Reportage
Välkommen in och ta del av de senaste reportagen från Scania Sverige.
-
-
245 000 mil på vägarna med RME
Styrka och långsiktighet utmärker Helgenäs Transporter. För VD Clas Gustafsson handlar det om ekonomisk logik – åkeriets V8:or håller längre och drivmedlet RME är både fossilfritt och billigare än diesel. -
Nordisk Återvinning - Eldriven sopbil
En piggare bil med tystare arbetsmiljö; förarna hos Nordisk Återvinning är extremt nöjda med att köra elsopbil. Med deras nya helelektriska Scania är det framför allt räckvidden som imponerar. -
Renall - eldriven burksamlare
– Eftersom hållbarhet är centralt i hela Renalls verksamhet är det viktigt för oss att ligga i framkant i miljöarbetet när vi väljer fordon. Bland unga människor blir vi dessutom en mer attraktiv arbetsgivare när de ser att vi gör insatser för miljön, säger Ronny Fyhr, VD för Renall. -
Mörbylånga Åkeri sparar pengar med Scania Super
Trots att Mörbylånga Åkeri, ett familjeföretag med ett halvsekel i branschen, redan använde både Scanias förutseende farthållare och regelbunden förarcoachning. -
Super gav mersmak - Eurolink
Vid lanseringen lovade Scania upp till åtta procents bränslebesparing med den nya Super-drivlinan. Men vad blev det i praktiken? Scania MIL redaktionen frågade Fredrik Pålsson, fordons-ansvarig på Eurolink, om resultatet. -
Med el som drivkraft
Rosenlunds Åkeri i Jönköping hade ett bra tag funderat över att vara först med att erbjuda transporter med ellastbil i centrala Jönköping. Så åkeriet nappade på Scanias erbjudande att testa en eldriven distributionsbil på tre tätortsrutter under en vecka. -
Bäckströms Trafik
Från att ha varit helt utan Scania-bussar blev Bäckströms Trafik i Vilhelmina plötsligt ägare till tre stycken. Och under året i bruk har bussarna bara imponerat, inte minst när det gäller bränsleförbrukning. – Som lägst har vi varit nere på 1,65 liter milen och det är ju extremt bra, säger ägaren Hendrik Bäckström. -
Scania Super - Häpnadsväckande snål
Efter sex år var det dags för bränslemedvetne Bill Indahl att byta den erkänt snåla Scania R 500 mot en Scania 560 R, en av de första Super-bilarna i Stockholm. Omedelbart häpnade han över förbrukningen – trots att den nya bilen inte var inkörd. -
Plånbok + miljö = RME
Redan för nio år sedan etablerades Emanuelssons Transport i Motala som ett av Sveriges första helt fossilfria åkerier. Förutom HVO och biogas i tankarna har åkeriet envist satsat på RME som gynnar både miljö och plånbok. -
Martin & Servera ställer om
Med fyra ellastbilar och de första av 40 beställda biogaslastbilar i drift är restauranggrossisten Martin & Servera ledande i omställningen till fossilfria leveranser. -
Bergkvarabuss
Bergkvarabuss ansvarar för kollektivtrafiken i Strängnäs och anställer förare och personal för städning av fordonen. Resten sköter Scania. -
Största möjliga tystnad - med 100 % ellastbil
Förr var det diesel som gällde för lastbilsföraren Per Eriksson. Nu är det el för hela slanten. Häng med under en arbetsdag när han levererar varor i Karlstadtrakten. -
Scaniabuss värmer längdskidåkarna
Även om man inte ska favorisera ett av sina barn, så får man ha en favoritbuss. Speciellt om den håller dig varm mellan tuffa träningspass och tävlingar mitt i vintern. Det är just vad svenska längdskidlandslagets Scaniabuss bjuder på. -
Service 360 ger mer tid på vägarna
För att tillmötesgå kundernas krav vill Alfta Frakts ägare Göran Person att fordonen ska rulla så mycket som möjligt. Utan oplanerade stopp. Därför är han en av de första kunderna i Sverige som tecknat sig för Scania ProCare.