Med el som drivkraft
31 oktober 2023
Rosenlunds Åkeri i Jönköping hade ett bra tag funderat över att vara först med att erbjuda transporter med ellastbil i centrala Jönköping. Så åkeriet nappade på Scanias erbjudande att testa en eldriven distributionsbil på tre tätortsrutter under en vecka.
– Vi drog nytta av Scanias 5-dagarstest och fann att det funkade att köra en hel dag på laddningen, berättar VD Jörgen Gustavsson.
Sagt och gjort, Rosenlunds Åkeri lade in en beställning på tre Scania 25 P som sedan januari går i trafik i centrala Jönköping, Huskvarna och i köpcenterområdet A6.
– Med diesel i ådrorna visste vi egentligen ingenting om ellastbilar. Vi följer utvecklingen noggrant genom att jobba med efterkalkyler. Det är en utmaning att jämföra kostnaden i kronor per mil och kronor per timme. Vi håller ständigt på med uppföljningar och får mycket hjälp av Scania. Diesel har funnits i familjen Gustavssons ådror sedan farfar Allan startade åkeriet 1964. Han överlämnade 1985 verksamheten till sonen Göran och som i sin tur lämnade över VD-skapet till Jörgen.
Företaget drivs idag av familjen med Göran, Jörgen och Madeleine. De är i full gång med att planera åkeriets jubileum då det nästa år fyller 60 år. Rosenlund är för övrigt den stadsdel i Jönköping där familjen Gustavsson bodde.
Under 1960-talet körde Rosenlunds för ASG som år 2000 köptes av Deutsche Posts dotterbolag Danzas. Två år senare köpte tyska posten DHL som är basen för Rosenlunds verksamhet och idag står för cirka 80 procent av omsättningen.
I fordonsflottan ingår 12 paketbilar, 45 distributionslastbilar och cirka 100 fjärrtrafikbilar. Åkeriet kör linjetrafik i Småland, Blekinge, Östergötland, Västergötland, Närke, Dalarna och Stockholm-Mälardalen utöver distribution i Småland.
Under några år kördes ett par av bilarna på RME, men idag körs majoriteten av fjärrbilarna på HVO. Och nu tar Rosenlunds nya tag med förnybara bränslen. Utöver åkeriets ellastbilar har även två Scania R 410 för flytande gas nyligen tagits i bruk.
Rosenlunds Åkeri har idag möjlighet att ladda två av elbilarna på sin egen terminal i Jönköpingsstadsdelen Torsvik. Elfordonen snabbladdas även på DHL:s terminal i Jönköping, men förberedelserna pågår för att kunna ladda alla fordon hemma. Rosenlunds har installerat solceller på två av sina fastigheter som bidrar till egen el, som därmed minskar kostnader
– Förarna är helnöjda med elfordonen. Det gäller att komma fram till ett nytt körbeteende. De är väldigt medvetna och mäter fortlöpande förbrukningen mot varandra.
Ellastbilar är något nytt för Rosenlunds men även för alla andra runtomkring:
– Folk tittar i sina mobiler och kliver rakt ut i gatan eftersom bilarna är så tysta. Förarna berättar att det gäller att vara väldigt försiktig och uppmärksam när man kör i stan.
