Service 360
Ger mer tid på vägarna
31 januari 2023
För att tillmötesgå kundernas krav vill Alfta Frakts ägare Göran Person att fordonen ska rulla så mycket som möjligt. Utan oplanerade stopp. Därför är han en av de första kunderna i Sverige som tecknat sig för Scania ProCare.
ProCare är det mest långtgående service- och reparationsavtalet i Scanias nya stegvisa avtalsalternativ, Service 360. Med ProCare analyseras ständigt lastbilarna för att signalera när förebyggande komponentutbyten behöver göras för att undvika stillestånd. Det kan ske vid kommande ordinarie servicetillfälle eller direkt om felet kräver en omedelbar åtgärd.
– Vårt huvudmål är att hållbart och kostnadseffektivt transportera gods mellan två punkter, säger Göran Persson. Helst skulle jag vilja göra det utan lastbilar men de behövs för uppgiften, och tyvärr går de sönder. Haverier sker under dygnets alla timmar och oftast långt ifrån märkesverkstäderna. Med det sagt vill jag ha så få oplanerade stopp som möjligt. Alla stopp kostar ofantligt mycket pengar, säger han.
Verksamheten startade 1992 som Perssons Entreprenad med grävmaskiner och schaktbilar. År 2003 köpte Perssons Entreprenad Alfta Frakt som då hade ett 15-tal fordon och 30 anställda. Nio år senare tog Alfta Frakt över distributionen i Hälsingland för DHL. Numera har Alfta Frakt drygt 70 fordon och cirka 130 anställda.
Åkeriet är inriktat på fjärr- och distributionstrafik med verksamhet i bland annat Alfta, Gävle, Rosersberg, Örebro, Borås och Hudiksvall. Sedan ett halvår tillbaka bedrivs en del av distributionen i Hälsingland med två helt eldrivna lastbilar.
– Vi investerade i ellastbilar, vilket möjliggjordes genom ett nära samarbete med Scania, Ellevio och Klimatklivet. Framför allt för att värna om miljön men även för att det är en teknisk utmaning. Vi arbetar redan nu med nästa steg i elektrifiering av fordonsflottan. Klimatutsläppen finns i hela världen och det vi gör i Hälsingland hjälper alla.
Alfta Frakt är kund hos Scania Sveriges återförsäljare i Bollnäs där Kjell Westlund är servicemarknadschef för Scanias sex återförsäljare i Gävleborg och Dalarna. Han har en tät kontakt med Alfta Frakt och intresserade Göran Persson att vara pilotkund för det nya servicekonceptet.
– Vi vet vad vi proaktivt behöver göra för att fordonen ska kunna rulla, vi får löpande information från bilens styrenheter och givare in i vårt system Digital Dealer. I dialog med kunden tar vi beslut om vi behöver agera direkt eller om vi kan vänta till nästa servicetillfälle för eventuell korrigerande åtgärd.
Verkstaden får information som ”leads” och med hjälp av artificiell intelligens analyseras felkoderna för en tillförlitlig bedömning av orsak och avhjälpning. Vissa komponenter vet verkstaden dessutom historiskt har en bortre livslängd, bland annat generator och luftbälg. Då kan verkstaden utföra komponentbyten när bilen ändå är inne för service.
– Nu får vi en flexibilitet, systemet känner av när det är dag att byta exempelvis bränslefilter. Och systemet är såpass smart att den vet detta långt i förväg, det blir ingen överraskning för åkeriet.
Kjell Westlund spår att Scania ProCare blir en storsäljare bland åkerier som värderar tillgänglighet.
– Att kunna förebygga fel på saker som kan gå sönder är otroligt intressant. Samtidigt måste man konstatera att det är mycket, mycket färre fel på lastbilarna numera.
Kjell Westlund spår att Scania ProCare blir en storsäljare bland åkerier som värderar tillgänglighet.
