Scania Super
Häpnadsväckande snål
29 oktober 2023
Efter sex år var det dags för bränslemedvetne Bill Indahl att byta den erkänt snåla Scania R 500 mot en Scania 560 R, en av de första Super-bilarna i Stockholm. Omedelbart häpnade han över förbrukningen – trots att den nya bilen inte var inkörd.
Att tävla mot sig själv i bränslesnål körning har alltid varit en lockande utmaning och när åren med R 500 summerats i Fleet Management-systemet har förbrukningen legat på 2,6–2,9 liter/mil. Men nu alltså har den trogna R 500 – som för övrigt också var en av de första i Scanias nya generation i Stockholm – blivit frånåkt.
– Jag har hela tiden verkligen ansträngt mig och tittat mer och mer på poängsystemet för att se hur lågt jag kan komma.
Bill Indahls nya bil, liksom den tidigare, har folierats i ett eget rödvitt mönster som för övrigt inspirerats av hur han som liten ritade Scanialastbilar hemma i jämtländska Offerdal.
– Min tidigare R 500 var folierad som jag ritade 142:or i barndomen. 560 R blev lite av en design 2.0. Farsans bilar var nog mer opretentiösa, en var helgrå och den andra var blå/vit på det klassiska manéret med en båge på dörren. Jag minns när jag som femåring åkte med pappa men han uppmuntrade mig aldrig att börja i yrket.
Men så blev det ändå och 29 år gammal började han i föraryrket. Under tio år körde han som anställd tank- och kranbil som följdes av tre år som transportledare för Stockholmsåkerier. Men kontorsjobb var inget för Bill och i början av 2016 etablerade han eget med företaget Stäkets Åkeri AB, efter platsen där han har bott de senaste 12 åren.
– Det har jag aldrig ångrat. Fördelen är att jag har kontroll och verksamheten har rullat på även under pandemin. Efter pandemin blev det visserligen en dipp och under två månader var jag utan körningar. Men jag klarade det tack vare att jag har rätt bra koll på ekonomin.
Han har fått finansiering via Scania Finans för båda fordonen – bankernas villkor var på en annan planet – med Grönt kort för R 500 och servicepaketet Cruise för den nya 560 R.
– Jag har aldrig övervägt något annat än Scania. Under de år jag hade R 500-bilen hade jag bara två stilleståndsdagar för oplanerade reparationer, allt annat var planerat.
Att köra skadebenägna anläggningstransporter i Stockholm med en glänsande bil kan tyckas lyxigt men Bill kan inte tänka sig något annat. Han underhåller bilen noggrant, vilket också betalade sig i andrahandsvärdet när hans R 500 i ett väldigt attraktivt skick byttes in.
– Man måste vara beredd på att vad som helst kan hända i Stockholmstrafiken, det är helt enkelt så det är. Man måste vara uppmärksam och inte stressa.
Och att han är en erkänt skicklig förare bevisade han under Sverigefinalen i Scania Driver Competition 2019 där han slutade trea utan någon som helst erfarenhet av att köra dragbil och trailer. En liten strategisk miss i momentet ”Knock the King” kostade en högre placering.
Körningarna varierar med uppdragen. Det kan bli månader på samma plats som när MIL är på plats vid det nya bostadskvarteret Hagastaden mellan Stockholm och Solna. Nu anläggs nya vattenledningar för de 6 000 kommande bostäderna och 50 000 arbetsplatserna i området.
Sammantaget blir det relativt få mil om året jämfört med fjärrtrafik men Bill sätter ändå ett värde i att spara centilitrar i dieselförbrukning. Ett litet avsteg från hängivenheten har han dock kostat på sig – en bränsledrivande ljusramp.
– Den använder jag mest för att hälsa på kompisar på vägen när jag kör. En kul men egentligen onödig pryl.
