Välj din hytt
Scanias V8-lastbilar förmedlar ett djärvt och självsäkert budskap på vägarna. Denna topphytt från Scania kan utrustas till högsta standard för dig som vill ha både det mest praktiska och prestigefyllda fordonet.
R-sovhytt låg
En sovhytt med lägre tak som ger plats för last ovanför hytten
R-sovhytt normal
En kompakt sovhytt för kortare resor
R-sovhytt Highline
Ger dig större utrymme, högre komfort och mer förvaring vid längre körningar.
Ny R-daghytt låg
Det låga taket ger plats för last ovanför hytten
R-daghytt normal
En daghytt med viloutrustning för kortare resor
S-sovhytt normal
En kompakt sovhytt för kortare resor
S-sovhytt Highline
Ger dig större utrymme, högre komfort och mer förvaring vid längre körningar
16-liters
Effekt | Vridmoment | Drivmedel | Avgasreningsteknik | Kraftuttag, motor |
---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nya Scania
Opticruise-växellåda
Scanias nya växellåda Opticruise G33CM ger snabbare och bättre växlingar i kombination med lägre bränsleförbrukning och enastående komfort. Efter sex års utvecklings- och testningsarbete presenterar vi en växellåda fullspäckad med ny teknik, till exempel variabel oljevolym, förbättrad växelsmörjning med hjälp av oljesprutning samt ett bredare utväxlingsområde.
Tack vare markant reducerade energiförluster och därmed ökad energieffektivitet kan växellådan G33CM spara en procent bränsle. Vikten har sänkts med 60 kg, vilket kan utnyttjas till högre nyttolast. Dessutom ger växellådan högre tillgänglighet med ett oljebytesintervall på upp till en miljon km. Allt för att säkerställa att den totala driftekonomin verkligen optimeras.

KÖREGENSKAPER – Bättre köregenskaper uppnås med hjälp av ett bredare utväxlingsområde med bland annat superkrypväxel och överväxel, vilket är i linje med Scanias filosofi för lågvarvsmotorer.
BACKNING – Vid backning används planetväxelns kugghjul istället för ett separat kugghjul i huvudväxellådan. Med den här lösningen har du åtta växlar till ditt förfogande vid backning i upp till 54 km/h. (Detta är exempelvis användbart för tippbilar som behöver backa långa sträckor.)
RETARDER – Retardern på G33CM har uppdaterats och förbättrats så att den nu kan tillhandahålla ett vridmoment på 4 700 Nm vid ett kardanaxelvarvtal på under 600 v/min.
Kraftuttag – Med Scania Opticruise-växellådan lanseras ett nytt kraftuttagsprogram med nio olika prestandasteg. Högre vridmoment och utväxling förbättrar den totala prestandan för påbyggnadsutrustningen. Lägre bullernivåer och minskad bränsleförbrukning är resultatet av det högre utväxlingsförhållandet, vilket i sin tur gör det möjligt att sänka motorvarvtalet.
Den nya växellådan Scania Opticruise G33CM är tillgänglig för samtliga V8-motorer upp till 660 hk och för de kraftigaste 13-litersmotorerna på 500 och 540 hk.
Information om växellådan för V8-motorn på 770 hk finns under Specifikationer på sidorna Vårt utbud.
Bakaxelväxlar
Scanias bakaxlar är robusta och viktoptimerade och finns med en mängd olika växlar och utväxlingar, vilket gör att du alltid kan hitta den optimala lösningen för din verksamhet. Differentialspärr finns för alla växlar.
Enkeldriven enkel reduktion
Våra växlar för enkel reduktion är okomplicerade men effektiva och klarar fordons- och tågvikter på upp till 78 ton med ett brett urval av utväxlingar från 2,35 och upp till 5,57.
Enkeldriven navreduktion
Våra enkla drivaxlar med navreduktion finns för verksamheter där det är viktigt med startförmåga, markfrigång och hög totalvikt på fordonståget. De klarar fordons- och tågvikter på upp till 80 ton med utväxlingar från 3,80 upp till 7,18.
Tandemdriven enkel reduktion
Tandemdriven enkel reduktion erbjuds för verksamheter där du behöver bra väggrepp i kombination med högsta möjliga bränsleeffektivitet. RB662 + R660 tandemväxel klarar fordons- och tågvikter på upp till 80 ton med utväxlingar från 2,92 upp till 4,88.
Tandemdriven navreduktion
Våra breda tandemdrivna navreduktionsaxlar är robusta och tillförlitliga och ger bra startegenskaper och markfrigång. De klarar mycket höga fordons- och tågvikter på upp till 210 ton med utväxlingar från 3,52 upp till 7,63.
Axelkonfiguration och chassihöjd
Framaxlar, bakaxlar, fasta och styrda stödaxlar – du kan konfigurera din Scania för alla användningsområden. V8-motorn kan kombineras med en mängd olika chassikonfigurationer i olika höjder.
![]()
4x2
Chassihöjd:
Extra låg, låg, normal, hög
|
![]()
4x4
Chassihöjd:
Hög
|
![]()
6x2
Chassihöjd:
Normal
|
![]()
6x2/2
Chassihöjd:
Normal
6x2 pusheraxel |
![]()
6x2/4
Chassihöjd:
Normal, låg
6x2 dubbelstyrd |
![]()
6x4
Chassihöjd:
Normal, hög
|
![]()
6x6
Chassihöjd:
Hög
|
|
|
![]()
4x2
Chassihöjd:
Låg, normal, hög
|
![]()
4x4
Chassihöjd:
Hög
|
![]()
6x2
Chassihöjd:
Låg, normal
|
![]()
6x2/2
Chassihöjd:
Normal
6x2 pusheraxel |
![]()
6x2/4
Chassihöjd:
Normal
6x2 dubbelstyrd |
![]()
6x2*4
Chassihöjd:
Låg, normal
|
![]()
6x4
Chassihöjd:
Normal, hög
|
![]()
6x6
Chassihöjd:
Hög
|
![]()
8x2
Chassihöjd:
Normal
|
![]()
8x2*6
Chassihöjd:
Låg, normal
8x2 bakhjulsstyrd |
![]()
8x2/4
Chassihöjd:
Normal
8x2 dubbelstyrd |
![]()
8x4
Chassihöjd:
Normal, hög
|
![]()
8x4*4
Chassihöjd:
Normal
8x4 bakhjulsstyrd |
![]()
10x4*6
Chassihöjd:
Normal
10x4 bakhjulsstyrd |
|