Batteridriven ellastbil
En hållbar lastbilsplattform
Vi arbetar ständigt med att förbättra våra produkter och tjänster. Vårt modulära system möjliggör att vi kontinuerligt kan utöka vårt lastbilsutbud, närma oss nya applikationer och enklare anpassa oss efter transportbehov.
Med vår plattform för ellastbilar kan vi specificera efter ditt behov. Det innebär att vi erbjuder fler chassivariationer, hjulkonfigurationer, hyttalternativ och val av eldrivlinor. Allt optimerat för vikt- och energieffektivitet eller för vridmoment och kraft.
En ny körupplevelse
Att köra ett eldrivet fordon är något helt annat – och känns rätt på alla sätt. Körningen blir mjukare och upplevs mera nyanserad med snabbare och omedelbarare respons och förbättrad acceleration. Och allt utan utsläpp och med lägre ljudnivåer och med möjlighet att välja mellan helelektriskt, elektromekaniskt eller mekaniskt PTO.
Batteri, laddning och chassi
Våra internt monterade batteripack är inte bara världens grönaste utan erbjuder också både ökad kapacitet och snabbare laddning, med uppdaterade ledningssystem och mjukvara för både elmotorer och batterier. Det förstärkta chassiet möjliggör en säker och skyddad batteripackmontering och en ny placering av laddningsgränssnittet på vänster sida bakom förardörren.
Scanias digitala Smart Dash
Vårt digitala ekosystem i hytten skapar, tillsammans med My Scania- och Scania Driver-appen, ett sömlöst flöde av smarta lösningar. Samtidigt som det ökar fordonets säkerhet med avancerade förarstödsystem. Med fjärruppdateringar (”over the air”) har du alltid den senaste versionen av mjukvaran i fordonet och kan aktivera nya tjänster utan att behöva uppsöka en verkstad. Servicefunktionerna via Wi-Fi och Bluetooth gör också diagnostiken enklare och snabbare för våra verkstäder.
Räckvidden för eldrivna lastbilar – optimerad eller maximerad?
I verkligheten, även för en fjärrtransport i Europa, innebär reglerna för hastighet och förarvila att du aldrig kommer att köra mer än 360 km under ett och samma pass (4,5 timmars körning vid en maxhastighet på 85 km/h). Förarens viloperiod är dessutom så klart alltid den mest optimala tiden för att ladda lastbilen utanför depån, oavsett maximal räckvidd. Tack vare den ökade tillåtna totalvikten för elfordon kommer vi, med tillägget av vårt kommande MP12-batteri under hytten, att kunna leverera ett kapacitetsalternativ på 520 kWh för 380 km av den typiska räckvidden utan att det påverkar din lagligt tillåtna nyttolast – så att du kan elektrifiera utan att kompromissa med transportkapaciteten.
Den nya batterimodulen under hytten, som möjliggör en batterikapacitet på 520 och 728 kWh, kommer att kunna beställas under 2025/2026. Konceptet att optimera batterikapacitet kontra nyttolast istället för att maximera batterikapacitet kan dock vara nytt för många kunder. Det kan krävas en del överväganden för att bestämma det optimala förhållandet mellan räckvidd och nyttolast. Så i stället för att vänta med vår MP12-lansering tills den finns tillgänglig för beställning, kan du genom att tillkännage dina framtida alternativ redan idag få tid för samtal och beräkningar som leder till rätt val för din verksamhet – med stöd av ständig hjälp och vägledning från din Scania-representant.
Tekniska specifikationer ellastbil
Hjulkonfiguration
A/B 4x2, A/B 6x2, B 6x2*4, A/B 6x4
Axelavstånd
3250 – 6350 mm
Hyttalternativ
L, P, G, R, S
Elektrisk framdrivning
EM C1-2 – Två växlar, kontinuerlig drift 210/240 kW (280/320 hk).
EM C1-4 – Fyra växlar, kontinuerlig drift 270/300/330/360/400 kW (360/410/440/490/540 hk).
EM C3-6 – Sex växlar, kontinuerlig drift 400/450 kW (540/610 hk).
Kraftuttag (PTO)
Elektriskt, elektromekaniskt och mekaniskt
Batterikapacitet
416 till 520* kWh installerad och 624 till 728* kWh installerad med 75 eller 83% SoC-fönster.
(*Alternativen 520 och 728 kWh kommer att finnas tillgängliga för beställning under 2025/2026)
Räckvidd optimerad för nyttolast – Upp till:
395 km vid 42 tons tågvikt kan uppnås med ett batteri på 520* kWh kapacitet.
Maximal räckvidd – Upp till:
600 km vid 29 tons tågvikt
550 km vid 40 tons tågvikt
375 km vid 64 tons tågvikt
Laddning
CCS2 375 kW / 500 A DC, fullt laddad på mindre än 85 minuter med laddeffekt på 375 kW.
Tågvikt
Max 74 ton
Varför ska jag välja en batteridriven ellastbil?
✓ Avgasfri drift – inklusive PTO
✓ Optimerad total driftekonomi
✓ Nya avtalsmöjligheter för nollutsläppsfordon
✓ Mjukare körning och förbättrad acceleration
En komplett helhetslösning
Samtliga eldrivna fordon säljs i ett helhetserbjudande, inklusive ett brett utbud av skräddarsydda tjänster.
Behovet av tjänster, expertvägledning och support är unikt för just ditt företag. Vi genomför en noggrann analys och skräddarsyr sedan ett paket som säkerställer att din verksamhet löper smidigt och erbjuder vårt stöd på både kort och lång sikt.
Med elfordon följer nya och annorlunda typer av underhållsbehov som kräver högspänningscertifiering och specialverktyg – våra verkstäder är anpassade för att hantera allt.
Vill du använda elfordon måste du tänka på mycket mer än bara när och var du behöver ladda dem. Vi analyserar din verksamhet och hjälper dig att planera en helhetslösning som omfattar anslutningar till elnätet, laddningshårdvara och till och med avtal om grön energi.
Elmotor vs förbränningsmotor
Vi sätter vår ellastbil på prov. Se när el möter förbränningsmotor på 500 hästkrafter.
Scanias ellastbil sätts på prov mot Scania 500 i ett dragracingtest på Mantorps motorbana. Ett race där ellastbilen verkligen testas i kraft och accelerationsförmåga.
Vår ellastbil i ett test mot en förbränningsmotor och 500 hästkrafter. Se vilken av lastbilarna som drar 58 ton först upp för den ökända Jönköpingsbacken, med lång och brant lutning.
Vi hjälper dig i omställningen till eldrift
Funderar du på att ta steget över till el? Kontakta oss med dina frågor eller intresseanmäl för en provkörning. Lämna dina kontaktuppgifter i formuläret nedan så kontaktar vi dig inom kort.
Skräddarsy din nästa ellastbil
Med många valmöjligheter och ett stort urval av modulkonfigurationer kan du anpassa och utforma din perfekta ellastbil.
