VÄLJ DEN PERFEKTA OLJAN
FÖR DIN SCANIAMOTOR
SCANIAOLJA E7 15W-40
- Scanias E7-olja är utvecklad för de marknader som kräver olja av ACEA E7-kvalitet. Scanias E7-olja uppfyller Scanias minimikrav för oljor.
- Den här oljan byts enligt normala bytesintervall.
- Passar både radmotorer och V8-motorer.
- Passar inte motorer med system för efterbehandling av avgaser.
SCANIAOLJA BEO-2
- Scanias BEO-2-olja är särskilt utvecklad för Scanias ED95-bioetanolmotor.
- Den möjliggör förlängda oljebytesintervall och har överlägsen prestanda när det gäller att ge motorn en lång livslängd.
SCANIAOLJA LDF-3 10W-40
- Scaniaoljan LDF-3 10W-40 är utvecklad för att ge Scanias Euro V-motorer (eller äldre) bästa möjliga totala driftekonomi. Den passar även Scanias Euro VI-motorer med system för efterbehandling av avgaser.
- Möjliggör utökade oljebytesintervall.
- Passar både radmotorer och V8-motorer.
- Passar lika bra för användning med bränsle av låg kvalitet (högt svavelinnehåll).
SCANIAOLJA LDF-4
- Scaniaoljan LDF-4 är utvecklad för att ge Scanias Euro VI-motorer bästa möjliga totala driftekonomi.
- Passar CNG- och LNG-motorer.
- Möjliggör utökade oljebytesintervall.
- Möjliggör utökade bytesintervall för partikelfilter (dubbelt så långa intervall jämfört med användning av Scaniaoljan LDF-3).
- Scania LDF-4 är en lågviskös olja som minskar bränsleförbrukningen, sänker bränslekostnaderna och ditt miljöavtryck.
- Får endast användas med bränsle av hög kvalitet (max. 10 ppm svavelhalt).
Information om Scanias oljor
| Scaniaolja E7 15W-40 | Scaniaolja BEO-2 | Scaniaolja LDF-3 10W-40 | Scaniaolja LDF-4 | |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Visste du att
- Scania som enda tillverkare genomför mycket omfattande fälttester av alla sina oljeblandningar i företagets egna motorer.
- Varje Scaniaolja är unik, och varje oljeblandning är utvecklad för en särskild motorfamilj.
- Scaniaoljorna minimerar olje- och bränsleförbrukningen samt påverkan på avgasefterbehandlingen.
- De passar motorer med eller utan partikelfilter och de flesta motorer som är utrustade med system för SCR NOx-reduktion.
- LDF står för teststandarden Long Drain Field, vilket innebär att vi har testat oljorna och motorerna i 155 000 km, i stället för 60 000 km, innan vi har tömt motorerna på olja och undersökt motordelarna.
- Bytesintervallet för partikelfiltret (DPF) fördubblas nästan vid användning av Scania LDF-4.
UNDERPRESTERANDE OLJOR GER UNDERPRESTERANDE FORDON
- Ökad oljeförbrukning.
- Ökat slitage på lyftare och rullar.
- Ökad risk för oljeförsurning som kan ge upphov till korrosion på mjuka metaller och avlagringar på kolvarna.
- Ökad risk för uppkomst av oljeslam som kan blockera filter och till och med motorns oljekanaler.
- Försämrad smörjning vid kallstarter, vilket ökar slitaget på motorn.
- Högre bränsleförbrukning vid användning av olja med fel viskositet.