Du verkar befinna dig i .
Gå till din Scania marknadsplats för mer information.
Sverige
Försäljningsregion
Produktionsenheter

Scania K-chassi

Höggolv

Drivlinor

Scanias K-chassi finns tillgängligt med en mängd olika energieffektiva och pålitliga drivlinor som optimerats för förorts- och regiontrafik.

Elhybrid (Euro 6)

Effekt Vridmoment Avgasrening Bränslealternativ
9-litersmotor
320 hk (235 kW)
1 600 Nm
SCR
Biodiesel, HVO, diesel
Elmotor
130 kW
1030 Nm

Växellåda:
12-stegad växellåda med Scania Opticruise

Förbränningsmotor (EURO 6)

Volym Effekt Vridmoment Avgasrening Bränslealternativ
7-liters
280 hk (206 kW)
1 200 Nm
SCR
Biodiesel, HVO, diesel
9-liters
280 hk (206 kW)
1 400 Nm
SCR
HVO, diesel
9-liters
320 hk (235 kW)
1 600 Nm
SCR
Biodiesel, HVO, diesel
9-liters
360 hk (265 kW)
1 700 Nm
SCR
Biodiesel, HVO, diesel
13-liters
370 hk (272 kW)
1900 Nm
SCR
HVO, diesel
13-liters
410 hk (302 kW)
2 150 Nm
SCR
Biodiesel, HVO, diesel
13-liters
450 hk (331 kW)
2 350 Nm
SCR
Biodiesel, HVO, diesel
13-liters
500 hk (368 kW)
2 250 Nm
SCR
HVO, diesel

Bränslekapacitet:
275–460 liter, 450–560 liter (ledbuss)
Växellådor:
6-stegad helautomatisk växellåda
12-stegad växellåda med Scania Opticruise

13-litersmotorer med högre effekter finns även tillgängliga under turistbusschassier.

Förbränningsmotor (EURO 6)

Volym Effekt Vridmoment Avgasrening Bränslealternativ
9-liters
280 hk (206 kW)
1 350 Nm
Trevägskatalysator
Biogas, naturgas
9-liters
340 hk (250 kW)
1 600 Nm
Trevägskatalysator
Biogas, naturgas

Bränslekapacitet:
1 260–1 875 liter
Växellådor:
6-stegad helautomatisk växellåda
12-stegad växellåda med Scania Opticruise

Axlar

Scanias K-chassi med höggolv finns tillgängligt i ett flertal varianter för att passa olika verksamheter.

Golvnivå

Bussen har ett plant golv som nås via trappsteg vid påstigningen. Ett högre golv förbättrar passagerarkomforten och sikten samt skapar utrymmen för förvaring av bagage.

Designelement

Scanias K-chassi med höggolv uppfyller behoven hos operatörer på alla kontinenter. Den fullständiga kontrollen över designen och tillverkningen av chassiet och drivlinan gör att Scania kan erbjuda oöverträffad funktionssäkerhet, tillförlitlighet och prestanda.

CHASSIRAM – den förstärkta framaxeln har ökat lastkapaciteten från 7,5 till 8,2 ton. Det ger en ökad total lastkapacitet. Det möjliggör även en optimerad viktfördelning mellan fram- och bakaxlarna, vilket är särskilt viktigt för el- och gasdrivna fordon. Chassivikten har dessutom minskats med två procent (över 100 kg) utan att robustheten har påverkats. Den lägre vikten bidrar till en sänkt bränsleförbrukning.

DRIVLINETEKNIK – de mycket tillförlitliga, slitstarka och robusta drivlinorna möjliggör bränslebesparingar på upp till 21 procent med förbränningsmotor. Dessa besparingar uppnås med hjälp av olika faktorer som ökad motoreffektivitet (-6 %), förbättrad växellåda (-3 %), viktminskning (-3 %) och tillägget av en start-/stoppfunktion (-6 %).

ELSYSTEM – den nya strömförsörjningsarkitekturen har förbättrade elektroniska styrenheter (ECU:er) och funktioner som både ökar prestandan och underlättar diagnosarbetet inför reparationer och underhåll. Den har även nya funktioner för ADAS, e-mobilitet och självkörande transportsystem.

TEMPERATURREGLERING AV BATTERIET – hanteras av ett slutet vattenkylningssystem som får extra stöd av en elektrisk värmare respektive ett AC-system vid extrema temperaturförhållanden. Den här AC-enheten är integrerad i batteriets kylkrets och arbetar helt fristående från AC-anläggningarna för passagerar- och förarutrymmena. Det gör att kylningen av batterierna aldrig påverkar temperaturen i passagerarutrymmet.

FÖRARPLATSEN – den steglösa stolsmanövreringen i alla vinklar, den justerbara instrumentpanelen och flexibla placeringen av omkopplare ger en utmärkt ergonomi. Den lågt placerade instrumentpanelen förbättrar sikten. Den imponerande vändradien, de avancerade förarstödsystemen och den förbättrade väghållningen, styrningen och bromsförmågan ger bussarna utmärkta köregenskaper. Bussarna har dessutom högre säkerhet, förbättrade klimatsystem samt reducerade buller- och vibrationsnivåer.

TEKNIK FÖR FRAMHJULSUPPHÄNGNING – den nya individuella framhjulsupphängningen möjliggör en utmärkt passagerarkomfort utan att kompromissa med passagerarkapaciteten. Den nya, stela framaxeln ökar också passagerarkapaciteten och erbjuder god komfort i kombination med en bredare och lägre mittgång för dubbeldäckare.

Map

Sök efter din återförsäljare

Sök efter närmaste återförsäljare

Scania Assistance

Vi hjälper dig – dygnet runt, 365 dagar om året.

Ring oss nu
042-100 100
Sök efter närmaste återförsäljare