Du verkar befinna dig i .
Gå till din Scania marknadsplats för mer information.
Sverige
Försäljningsregion
Produktionsenheter

Premiär för biogasdriven bokbuss

Som en del i Kungsbacka kommuns mål med fossilfria transporter använder de nu en biogasdriven bokbuss från Scania. Det är Europas första bokbuss på CBG.

Att ha gasdrivna bussar är långtifrån något nytt. Hälften av alla Scania-bussar som kommer ut i Sverige går på just biogas. Däremot är det Europas första bokbuss som går på CBG.

Men att det blev en gasbuss i Kungsbacka är kanske inte så konstigt, med tanke på att hushållens i flera år har samlat in matavfall som körs iväg för biogasproduktion.

– Här finns plats för 2 500 böcker, filmer, spel och andra medier. Bokbussen är Kungsbackas näst största folkbibliotek, med 30 000 besökare varje år, säger Göran Örtberg, en av tre bokbussförare i Kungsbacka kommun.

Bussen kör cirka 40 mil i veckan och erbjuder alltså invånarna ett fullsorterat bibliotek, ett populärt inslag inte minst för dem som bor en bit bort från de centrala delarna av Kungsbacka.

Med gasbussar ökar CO2-reduktionen med upp till 92 procent jämfört med dieselbussar. Men någon skillnad i prestandan märks inte av, enligt Göran Örtberg.

"Om kommunen har en biogasanläggning så förenklar det också infrastrukturen för tankning. Och ett bättre kretslopp kan jag inte tänka mig, att köra fordon på invånarnas avfall"

Niclas Granström

Regionansvarig för bussförsäljning, Scania Sverige

– Tidigare växlade jag manuellt, så det är ju förstås annorlunda jämfört med den nya automatlådan Scania Opticruse. Men annars är det ingen större skillnad, säger han och berättar att det finns tre gastankställen i centrala Kungsbacka, varav en är för tunga fordon.

På taket finns det solceller som omvandlar solstrålarna till elektricitet för eluttag i bussen med mera. Målningarna på utsidan av bussen har skapats av konstnären Kristina Digman från Halland och föreställer motiv från hennes böcker.

Scanias Niclas Granström, regionansvarig för bussförsäljningen på Scania Sverige, menar att gasdrivna bokbussar är en bra lösning som fler kommuner borde ta efter.

– Om kommunen har en biogasanläggning så förenklar det också infrastrukturen för tankning. Och ett bättre kretslopp kan jag inte tänka mig, att köra fordon på invånarnas avfall, säger han.

Varför finns det inte redan fler gasdrivna bokbussar?

– Utmaningen är att få en tillfredsställd volym med CNG eftersom vi enligt reglerna inte kan montera tankar på taket. Men det har vi löst genom att placera tankarna i acceptabel storlek under bilen och där ligger de väl skyddade där, säger han.

"Bokbussen är Kungsbackas näst största folkbibliotek, med 30 000 besökare varje år"

Göran Örtberg

Bokbussförare, Kungsbacka kommun

Bussfakta:

Scania KIB4X2 kiitokori Bokbuss, CBG

Motor:  OC09 106/320hp Euro 6, CBG

600 Liter CBG tankar som är monterad under bussens innergolv , tankarna är 4 st a 150 liter st

Bokbussen kommer att användas i Kungsbacka kommun

 

För ytterligare information, kontakta:

Niclas Granström, Scania Sverige AB, regionsansvarig bussar, Scania Sverige

Tel: 073-9016229, e-post: niclas.granstrom@scania.com

Hans Strömberg, Scania Sverige AB, kommunikation

Tel: 070-0883552, e-post: hans.stromberg@scania.com