Scania breddar sitt utbud av marinmotorer

Scania kompletterar sitt utbud av marinmotorer med en bränslesnål 16,4-liters V8-motor. Den nya motorn har en maximal uteffekt på 1 150 hk (846 kW) och är lämplig för både propeller- och vattenjetframdrivning.

Scanias senaste marinmotor använder företagets common-rail XPI bränsleinsprutningsteknik som först introducerades för lastbilsmotorer under 2007. I kombination med Scania Engine Management System (EMS) ger tekniken oöverträffad bränsleeffektivitet. 

Den högsta uteffekten från de nya V8-motorerna går från 900 hk (662 kW) till 1 150 hk (846 kW), beroende på tillämpning och klassificering. Samtidigt som det innebär en ökning i effekt jämfört med den förra generationen, har den fysiska storleken på den kompletta motorn faktiskt minskat. 

Scanias marinmotorlösningar inkluderar 9-, 13- och 16-liters motorplattformar för hjälpström och framdrivning. 

Utdata

Framdrivning

Klassifiering

Hjälpsystem

Klassifiering

9 liter

162-294 kW (220-400 hk)

ICFN, IFN

199–323 kW

PRP

13 liter

162-551 kW (220-750 hk)

ICFN, IFN, patrullbåt lång/kort

269–426 kW

PRP

16 liter

221–846 kW (300–1 150 hk)

ICFN, IFN, patrullbåt lång/kort

430–640 kW

PRP

Motorerna uppfyller kraven för utsläppscertifikat IMO Tier II, EU Stage IIIA, US Tier 2, US Tier 3, US IMO, CCNR II

För ytterligare information, vänligen kontakta:

Joel Granath, Senior Vice President, Scania Engines

E-post: Joel.Granath@scania.com tfn +46 8 553 820 37

Torben Dabrowski, Product Sales Manager, Scania Engines

E-post: Torben.Dabrowski@scania.com tfn +46 8 553 836 92