Med Scaniaolja kan vi garantera kvaliteten på din olja under fordonets hela livscykel. Det förhindrar slitage, bidrar till lång livslängd och sparar pengar på lång sikt. Vi fyller redan alla nya motorer i fabriken med Scaniaolja. Nu är det en del av vår service varje gång du underhåller ditt fordon på en Scaniaverkstad.
Europeiska biltillverkarnas förbund (www.acea.be) rekommenderar högsta nivåns ACEA E9-olja för tungt klassade dieselmotorer som uppfyller utsläppskraven Euro 1 till Euro 6 och som används under krävande körförhållanden. Den är lämplig för motorer med eller utan partikelfilter och för de flesta EGR-motorer som är utrustade med system för SCR NOx-reduktion.
Long Drain innebär att vi testar oljorna och motorerna under dubbelt så lång körsträcka som vi rekommenderar. Oljan i en vanlig lastbil för fjärrtransporter behöver exempelvis bytas efter 6 000 mil, men vi testade oljorna i 15 500 mil innan vi tömde lastbilen på olja och kontrollerade motorn.
Scaniaolja för motorer
Scaniaolja, E7, motor 15W-40
Scaniaolja, LDF-3, motor 10W-40
Scaniaolja, LDF-3 FS, motor 5W-20
Scaniaolja, LDF-4
Scaniaolja, låg askhalt, motor 10W-40
Scaniaolja, motor BEO-2
Scaniaolja LDF-4 – nästa generation
I Scania LDF-4 används de senaste teknikerna för högklassig motorolja med fokus på att optimera prestandan i motorer med den senaste tekniken. LDF-4 har samma bytesintervall och samma förbrukning som LDF-3 10W-40, men minskar bränsleförbrukningen med ytterligare 0,5 procent.
Det betyder att bytesintervallet blir nästan dubbelt så långt för partikelfiltret (DPF).
Scania Euro 6-fordon fylls med LDF-4 på fabriken. LDF-4 är godkänd för D13 och D9 från Euro 1 till Euro 6 samt för gasmotorer, men begränsat till V8:or.
