Du verkar befinna dig i .
Gå till din Scania marknadsplats för mer information.
Sverige
Försäljningsregion
Produktionsenheter

Hybridelektrisk båt med Scaniamotor i Stockholm

Hybridelektrisk pendelbåt med scaniamotor

I ett gemensamt utvecklingsprojekt har Transdevs dotterbolag Blidösundsbolaget och Scania byggt om M/S Rex för elhybriddrift. Fartyget från 1937 går nu i pendeltrafik på uppdrag av Storstockholms Lokaltrafik (SL).

MiljöANPASSAD båtmotor I STOCKHOLM från Scania 

– Erfarenheterna hittills är positiva, säger Fredrik Liw, teknisk chef på Blidösundsbolaget. Mycket utveckling och provning kvarstår men vi kan minska CO2-utsläppen med upp till 47 procent.

Ungefär 60 procent av pendlarna i Stockholm reser kollektivt. Redan idag är SL:s väg- och spårtrafik helt fossilfri. På senare tid har regionen i högre grad börjat utnyttja vattenvägarna för att härigenom erbjuda kortare och snabbare resor. År 2021 ska 90 procent av alla båtar som går i den regionala kollektivtrafiken drivas med fossilfritt bränsle. Hybridiseringen av Rex är ett viktigt steg i den utvecklingen. 

Scania 13-litersmotor
Scania 13-litersmotor

M/S Rex drivs med Scanias 13-litersmotor

– När Scania tog kontakt med oss hade jag redan tänkt att Rex var ett lämpligt fartyg för en elhybriddrivlina med tanke på att den är väldigt energieffektiv, förklarar Fredrik Liw.

M/S Rex, som kan ta upp till 150 resenärer, går i daglig trafik på Mälaren mellan Tappström på Ekerö och Klara Mälarstrand intill Stadshuset. Den drivs med Scanias 13-litersmotor, som uppfyller den strikta internationella emissionsstandarden IMO Tier 3, och Scanias elmaskin. Det innebär att fartyget kan anlöpa bryggor ljudlöst. Effekten är 240 kW i kontinuerlig drift eller 290 kW i korta perioder. Det krävs cirka 100 kW i kraft för att driva fartyget i marschfart, vilket betyder att fartyget kan köra omkring två timmar på ren eldrift.

Banbrytande med hybridelektrisk pendelbåt

– Detta kan bli banbrytande, säger Mattias Rosengren, Lead Engineer på Scania Engines. Vi tar teknik från fordonsvärlden till marinområdet, liksom vi tidigare gjort med dieselmotorer. Fartygets drivlina innehåller samma komponenttyper som i Scanias hybrid och helelektriska fordon.

Hybridelektrisk pendelbåt från Scania
Hybridelektrisk pendelbåt från Scania

För ytterligare information, vänligen kontakta:

Torben Dabrowski, Sales Director Marine, Scania Engines
Tel: 08 553 836 92, E-post: torben.dabrowski@scania.com

Hans Strömberg, PR och Press, Scania Sverige.

Telefon: 070-088 35 52, E-post: hans.stromberg@scania.com

Scanias marinmotorer

Här kan du läsa mer om Scanias marinmotorer.

Läs mer

Scanias miljöarbete

Läs mer om Scanias hållbarhetsarbete och förnybara drivmedel.

Läs mer