Du verkar befinna dig i .
Gå till din Scania marknadsplats för mer information.
Sverige
Försäljningsregion
Produktionsenheter

Slitsamt inför slutavgörandet i Scanias förartävling

Drygt 700 åskådare kunde under fredagen se finalisterna i den andra deltävlingen i den svenska finalen av Young European Truck Driver (YETD).

Utmaningen idag var att visa sin manöverskicklighet och förmåga att bedöma avstånd.

Tävlingen hade benämningen Combo och hade flera delmoment. Det första tävlingsmomentet gick ut på att ställa ut två oljefat på ett avstånd som var tillräckligt brett för att lastbilen skulle kunna passera, men varje centimeter utöver idealmåttet kunde innebära en nackdel i förhållande till konkurrenterna.

– Det är bara att ta nio steg så har jag rätt avstånd mellan oljefaten, berättar Ronnie Andersson glatt när alla tävlande är samlade på scenen inför start.

 

Strategiska val

 

Speakern undrar om inte Ronnie är orolig att han har avslöjat sin strategi för konkurrenterna, men Ronnie skojar glatt tillbaka och säger att det inte är någon fara för att de har olika stora fötter.

 

Fredrik Eklund har en helt annan strategi för oljetunnorna:

– Jag förlitar mig till ögonmåttet när jag flyttar tunnorna. Som lastbilsförare måste jag dagligen avgöra om jag kommer igenom passager med lastbilen och det klarar jag med ögonmåttet.

 

Simulerad tävling

 

Inför YETD har Fredrik tränat med dataspelet Euro Truck Simulator, YETD Edition från SCS Software.

 

– Det är väldigt realistiska banor i det spelet som håller hög klass.

Övriga tävlingsmoment som de åtta bästa svenska lastbilsförarna genomförde under fredagen var att putta till två grindmarkörer med främre respektive bakre delen av fordonet och att backa in i ett garage, en inhägnad som mätte 5 gånger 25 meter med en 10 meters öppning på ena långsidan.

– Garaget kändes väldigt tight idag, säger Patrik Segeman som körde dagens bana utan några straffpoäng och publiken kunde se att Patrik är en rutinerad YETD-finalist med siktet inställt på vinst i årets tävling.

 

Stegvis förbättring

 

Det är tredje gången Patrik ställer upp i tävlingen. 2007 kom han på tredje plats och 2010 klev han upp på prispallen som tvåa. Ska det bli tredje gången gillt för Segeman 2012?

– Det får vi se, säger han. Det är mycket som kan hända. Att det gick bra i dag behöver inte betyda något imorgon. Det gäller att ha nerverna i styr och turen på sin sida. Alla förare som har tagit sig hit är väldigt duktiga och vem som helst av oss kan vinna imorgon.

 

Nerverna avgör

 

Några av de tävlande kände av nerverna mer än andra och kände sig mindre nöjda med dagens prestation.

 

– Jag tänkte för mycket och krånglade till garageövningen i onödan vilket tog en massa tid. Nu fokuserar jag om och satsar på morgondagen istället, säger Anja Nilsson som är Sveriges första kvinnliga YETD-finalist.

Även Mikael Gustafsson kände av nerverna i dagens tävling som bestod av flera moment i sekvens.

– När jag väl tagit mig in i garaget glömde jag bort att jag skulle backa hela vägen in i garaget också.

Precis när jag tutat för att meddela att jag var klar insåg jag mitt misstag.

 

Först i kväll till middagen får de åtta finalisterna reda på ställningen i tävlingen så här långt. Resultatet från gårdagens ecodriving och dagens combo räknas ihop och de fyra bästa får förmånen att välja motståndare i morgondagens final som börjar klockan 12:00 vid ridbanan på Elmia i Jönköping.