Du verkar befinna dig i .
Gå till din Scania marknadsplats för mer information.
Sverige
Försäljningsregion
Produktionsenheter

Scania XT

Säkerhetsfunktioner

Scania XT är ett säkert val

Scania har lösningar för alla typer av uppdrag inom anläggningssegmentet. Med sitt breda funktionsurval och sin stora tillförlitlighet tar dock den nya anläggningslastbilen XT säkerheten till en ny nivå.

Öka dina säkerhetsmarginaler

I anläggningsbranschen möter förarna ofta stora utmaningar. Det kan handla om tidspress, mjuka eller leriga underlag eller trånga passager med dålig sikt när lastbilen ska backa eller lossa last. Och så finns det annan trafik att ta hänsyn till. Därför är säkerheten en mycket viktig fråga.

Scanias nya XT-serie uppfyller självklart alla lagkrav och regler. Dessa inkluderar uppgraderade versioner av automatisk nödbroms (AEB) och körfältsvakt (LDW) som fungerar på denna typ av fordon, där sensorer vid behov hjälper lastbilen att bromsa för framförvarande fordon eller varna om lastbilen börja dra mot ett annat körfält eller ut av vägen.

– Utöver de lagstadgade systemen erbjuder Scania ett brett urval av andra säkerhetsfunktioner som kunderna kan välja mellan, säger Henrik Andersson, Product Manager, Construction.

Eftersom anläggningsfordon ofta körs både på vanliga vägar och under krävande förhållanden är det viktigt att göra de anpassningar som krävs för att uppnå högsta möjliga prestanda oavsett var fordonet verkar.

Bra sikt i krävande terräng

En av de största fördelarna med XT är att sikten från förarstolen blivit bättre. Det innebär att när lastbilen kör från ett grustag eller från arbete i krävande terräng för att leverera sin last till en byggarbetsplats befinner den sig i en trafikmiljö som ofta inte är anpassad för sådana fordon. Detta betyder ofta dålig sikt, men i XT-fordonens fall är det annorlunda, förklarar Andersson:

– Vi har sänkt instrumentpanelen och underkanten av sidorutorna. Dessutom har vi gjort om speglarna och A-stolparna samt flyttat förarplatsen framåt och närmare sidodörren, vilket förbättrat den direkta sikten för föraren.

Scania har länge arbetat med säkerhetssystem som kameror för att anpassa fordon till olika miljöer där människor, bilar och transporter måste samsas om samma utrymme. ”En stor del av tiden mellan lastning och lossning tillbringar lastbilarna på trafikerade stadsgator och landsvägar, och detta måste vi ta hänsyn till.”

Om olyckan är framme

För att förbättra säkerheten ytterligare finns nu också en gardinkrockkudde, Den utlöses om lastbilen håller på att välta som en följd av för hög kurvhastighet eller för stor tippvinkel.

Detta är särskilt användbart för förare av tippbilar samt transporter där tyngdpunkten är hög när fordonet står stilla. Betongroterbilar är en annan typ av lastbil som ofta har hög tyngdpunkt vid körning.

Med det breda urval av säkerhetsfunktioner och den inbyggda driftsäkerhet som finns i XT kan Scanias anläggningskunder känna sig trygga med att lastbilarna kommer snabbt och säkert fram på ett kostnadseffektivt sätt.

– För att sammanfatta det hela kommer föraren att få uppleva en hytt som är både rymligare, säkrare och mer ergonomisk, säger Andersson.