Sverige

RME – bra för både miljö och plånbok

RME – bra för både miljö och plånbok

Sedan årsskiftet är drivmedlet RME skattebefriat igen. Det innebär flera möjligheter för åkerier och bussbolag. Förutom att det är vägen till fossilfria transporter gynnar det också åkeriets ekonomi positivt.

Scania, som uppmuntrar till hållbara transporter, har ett brett utbud av motorer för drivmedlet RME, som reducerar koldioxidutsläppen med upp till 66 procent. Nu blir det också fördelaktigt för åkeriernas plånbok.

-Att köra på 100 procent RME blir nu 2,1 till 3,8 kronor billigare per liter jämfört med diesel. Kostnaden är ju förstås beroende på vilket inköpspris man har, säger Robert Daudistel, ansvarig för produkter och tjänster på Scania Sverige.

Under förra året var HVO ett av de drivmedel som var ekonomiskt gynnsamt för åkerierna. Nu är även RME ett bra alternativ, konstaterar han.

Ett räkneexempel med timmerbil på RME: Du kör 15 000 mil under året med en förbrukning på 5 liter per mil. Addera en ökad förbrukning på 6 procent då energieffektiviteten är något lägre än dieseln. Samt lägg till en extra krona för servicen för varje mil.

-Beroende på inköpspris så blir besparingen för mellan 100 000 och 240 000 kronor per år jämfört med om du använder diesel. Siffrorna blir gynnsamma oavsett vilken typ av transport du kör, för fjärrtransporter kan besparingen bli ännu större. Klart är att RME innebär klirr i kassan för åkerierna, säger Robert Daudistel.

Motsvarande räkneexempel för fjärrfordon: med 20 000 mil på ett år och en förbrukning på 4,3 liter per mil. Lägg till en ökad åtgång av RME jämfört med diesel på 6 procent och addera en extra krona på servicen per mil. Med en kostnad på 3,8 kronor per liter blir det en besparing på cirka 270 000 kronor.

"Goda möjligheter att anpassa drivmedel efter behov och förutsättningar"

Robert Daudistel

Ansvarig Produkter och tjänster, Scania Sverige AB

Scania har marknadens bredaste produktutbud på motorer för alternativa drivmedel. Det gäller även antalet motorer som är certifierade för just RME, RapsMetylEster. Med motorer mellan 320 hk-580 hk passar drivmedlet för de flesta transportbehov med Scanias nya lastbilsgeneration.

-Fördelen med Scanias motorer som är certifierade för RME är att de även kan köras på HVO och diesel. Det innebär goda möjligheter att anpassa drivmedel efter behov och förutsättningar, säger Robert Daudistel.