Sverige
EN PERFEKT MATCHNING

EN PERFEKT MATCHNING

Förstå kunden

Från arbetslivserfarenhet till försäljning

Jessica Piri har erfarenhet av både verkstad och landsväg och är därför särskilt lämpad för jobbet som säljare på servicemarknaden.

Sedan förra sommaren har hon sålt Scaniatjänster som inspektionsavtal, Grönt Kort-avtal och färdskrivaravtal hos Scania-Bilar Stockholm Häggvik och Norrtälje.

– Jag brukar titta ut över verkstadsområdet för att försöka hitta fordon utan serviceavtal, säger hon.

När Jessica tagit reda på mer om transportföretagets fordon och verksamhet ringer hon upp och bokar in ett besök där hon presenterar Scanias tjänster. Nästan ingen tackar nej direkt. De vill för det mesta veta mer om Scanias tjänster.

– Det bästa med jobbet är kundbesöken. Det råder inget tvivel om att de också är glada över att få träffa oss. Jag har aldrig behövt ta till aggressiva försäljningsmetoder och det skulle jag inte kunna göra heller. Våra tjänster är bra för kunderna och kunderna sparar pengar.

Efter att ha gått fordonsprogrammet på Huddinge gymnasium blev hon tipsad om Scania och fick ett jobb på verkstaden i Jordbro.

– Det som lockade mig mest var möjligheten att få ägna mig åt fysiskt arbete och känna glädjen i att reparera saker.

Under fyra års tid arbetade Jessica i Jordbro med fordonsinspektioner och administration i form av fakturering. Inspektioner är något som hon kan en hel del om, försäkrar hon oss.

En dag träffade hon en trevlig åkare i verkstaden och berättade för honom att hon ville börja köra lastbil. Detta resulterade i ett jobb på transportföretaget Ullman Kylfrakt i Haninge. På Scania hade hon fått lastbilsbehörighet, så att hon skulle kunna provköra fordon.

Transportföretagets fokus till trots, körde hon en R 480-kran som även fungerade som snöplog på vintern. Nattetid plogade Jessica snö på större och mindre vägar i Nacka under alldeles för långa arbetspass.

– Under vinterhalvåret hade jag ständig jour och kunde bli inringd när som helst. Jag körde med manuella växlar, vilket gjorde plogningen extra ansträngande och av och till hade jag ont i armarna. Men efter att ha övat på att ställa in plogen rätt fick jag en bättre känsla för var jag hade lastbilen.

Andra gånger körde jag kranbil i Stockholmsområdet.

– Vi arbetade med allt som behövde lyftas, från skrotbilar till jord och grus. Jag blev ganska bra på att manövrera kranen.

I jobbet ingick även uppdrag i innerstaden, vilket ingen är särskilt förtjust i. Kranarbete tar tid och hindrar trafiken, och otåliga trafikanter tutar i tid och otid.

– Visst hötte jag med näven ibland åt särskilt besvärliga trafikanter.

När Jessica hade frusit sig igenom fyra mörka vintrar kände hon att det var dags att gå vidare och fick då ett erbjudande om att bli säljare på servicemarknaden.

– I början var jag skräckslagen, men alla har varit väldigt snälla och trevliga. Givetvis finns det ibland vresiga åkare som har en dålig dag. De kan också vara stressade över den svåra ekonomiska situationen. Under sådana omständigheter är det dock särskilt viktigt att förlänga fordonens livslängd med hjälp av ett Scaniaavtal.

Genombrottet kom med ett inspektionsavtal för en Ålandsbuss, och hon börjar nu komma in i rutinerna.

– Ibland är det svårt för kunderna att godta en kvinna i min roll, men när det kommer fram att jag har kört kranbil och smörjt lastbilar är allt plötsligt helt OK. Jag tror att jag har hittat rätt jobb. Det är kul att stiga upp på morgnarna och jag behöver inte frysa längre.