Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .

Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.

Uusi Regional BEV

Sähköisesti entistä pidemmälle

Tutustu uuteen työntekijääsi!

ABB, DHL ja Scania yhdistivät voimansa kuljetusketjun sähköistämiseksi

31 toukokuuta 2024

Ensimmäisenä Suomessa - Täyssähköinen kuljetusketju on merkittävä muutos kohti ympäristöystävällistä logistiikkaa.

ABB Oy, DHL Supply Chain (Finland) Oy ja Scania Suomi Oy ovat yhdessä toteuttaneet logistiikkaketjun sähköistämisen Helsingin Pitäjänmäessä sijaitsevan ABB:n taajuusmuuttajatehtaan ja DHL:n Vantaalla sijaitsevan varaston välille. DHL vastaa logistiikkaketjusta varaston ja tuotannon välillä ja tuottaa nonstop-kuljetukset neljällä Scania-sähkökuorma-autolla.

 

Kuljetuksissa varaston ja tuotannon välillä liikkuu sunnuntai-illasta perjantai-iltaan yli 80 lähtöä vuorokaudessa. Sähköautojen lataus tapahtuu purun ja lastausten aikana kiinteästi asennetuilla ABB:n teholatauslaitteilla kuljetusketjun molemmissa päissä.

Varaston ja tuotannon välisten kuljetusten hiilidioksidipäästöt pienenevät sähköistämisen ansiosta vuosittain noin 200 000 kiloa verrattuna vastaavaan toteutukseen dieselkäyttöisillä kuorma-autoilla.

Kuvassa:

Maajohtaja Antti Saarinen DHL Supply Chain (Finland) Oy, ABB Drives Finland Site Manager Peter Lindgren, sekä Scania Suomi Oy tuotepäällikkö Michael Mannfors.

ABB on sitoutunut saavuttamaan nettonollan 2050 mennessä

Logistiikan sähköistäminen on keskeinen osa ABB:n ja Suomessa toimivien Drives-yksiköiden kestävän kehityksen toimia. ”ABB-yhtymän tavoite on saavuttaa nettonolla vuoteen 2050 mennessä. Täyssähköisen kuljetusketjun toteuttaminen yhdessä logistiikkakumppaniemme kanssa on yksi esimerkki ABB Drivesin toimenpiteistä oman toimintamme kasvihuonepäästöjen nettonollan saavuttamisessa”, kommentoi ABB Oy:n Drives Finland Site Manager Peter Lindgren.

Vastuullisesta logistiikasta lisäarvoa yrityksille

”DHL:n maailmanlaajuisena ympäristönsuojelutavoitteena on nettonollapäästöinen logistiikka vuoteen 2050 mennessä. Tarjoamalla vastuullisia, asiakastarpeisiin räätälöityjä ratkaisuja tuomme lisäarvoa myös asiakkaittemme toimitusketjuille”, sanoo DHL Supply Chainin Suomen maajohtaja Antti Saarinen

 

Logistiikkapalveluiden energiatehokkuus ja vähäpäästöisyys ovat yhä keskeisempiä tekijöitä vastuullisessa yritystoiminnassa. Logistiikkakumppanin tehtävä on suunnitella ja toteuttaa ratkaisut, jotka tukevat asiakkaan omien ympäristötavoitteiden saavuttamista. ”ABB:n ja DHL Supply Chainin kumppanuuden laajentaminen varastoinnista ja tuotannon sisälogistiikasta kuljetuksiin on tärkeä uusi askel pitkäjänteisessä yhteistyössämme. Tiukasti aikataulutettuja sähköautokuljetuksia hoitaa kymmenen omaa kuljettajaamme”, Saarinen lisää. 

 

Kuljetusten päästöjen vähentäminen mm. ajoneuvokalustoa sähköistämällä on yksi DHL Groupin globaalin ympäristöohjelman päätavoitteista. Sähköisten ajoneuvojen lisäksi investointeja suunnataan mm. uusiutuviin polttoaineisiin ja toiminnaltaan hiilineutraaleihin kiinteistöihin.

Ensimmäisenä Suomessa - Täyssähköinen kuljetusketju

Kuljetusten huolellinen suunnittelu mahdollistaa täysin sähköiset kuorma-autokuljetukset

Raskaan kuorma-autoliikenteen sähköistyminen etenee Euroopassa ja myös Suomessa. Uusien raskaampien kuorma-automallien tulo markkinoille mahdollistaa täysin sähköisen voimalinjan jo hyvin moneen eri kuljetustarpeeseen. ”Sähköistetyt kuljetukset vaativat huolellista suunnittelua. Scania Suomi on yhdessä DHL:n kanssa analysoinut kuljetusketjun ja lataustarpeen Scanian edistyksellisten analysointityökalujen avulla, jonka ansiosta kuljetukset voidaan hoitaa luotettavasti”, kertoo Scania Suomen eMobility tuotepäällikkö Michael Mannfors

 

DHL hoitaa ABB:n kuljetukset neljällä 3-akselisella Scania 25P täyssähkökuorma-autolla. Autot ovat Scania 25P-mallin 9-akkuiset versiot ja autojen lataus hoidetaan kiinteästi asennetuilla ABB:n teholatauslaitteilla kuljetusketjun molemmissa päissä. ”Tässä mittakaavassa täyssähköisiä kuorma-autoja ei vielä ole otettu Suomessa käyttöön yhtä kuljetusketjua varten. Scaniat kulkevat tehtaan ja varaston välillä lähes 24/7 ja olemme todella iloisia, että saimme olla mukana tämän projektin toteutuksessa. Kuljetusten sähköistyminen etenee ja tämä on osoitus Scanian kyvystä toteuttaa oikeita, tehdastuotannon kannalta kriittisiä täysin sähköistettyjä kuljetuksia yhdessä asiakkaidemme kanssa”, iloitsee Scania Suomen Michael Mannfors.

Lisätietoja:

 

Peter Lindgren, Drives Finland Site Manager, ABB Oy

Puhelin: +358 50 332 2736

Sähköposti: peter.lindgren@fi.abb.com

 

Antti Saarinen, maajohtaja, DHL Supply Chain (Finland) Oy 

Puhelin: +358 40 760 2875

Sähköposti: antti.saarinen@dhl.com  

 

Michael Mannfors, tuotepäällikkö, Scania Suomi Oy

Puhelin: +358 10 555 5213

Sähköposti: michael.mannfors@scania.com

 

 

DHL Supply Chain on DHL Groupin liiketoimintayksikkö, joka tarjoaa asiakkailleen vastuullisesti ja laadukkaasti toteutettuja toimitusketjun hallintaan ja operointiin liittyviä logistiikka- ja tiedonhallintaratkaisuja. Alan globaalin markkinajohtajan vahvuutena on maailmanlaajuinen asiantuntijaverkosto ja paikallinen erikoisosaaminen.

 

Suomessa DHL Supply Chainin palveluksessa työskentelee 475 omaa logistiikan ammattilaista. Yrityksen logistiikkakeskukset ja palveluvarastot sijaitsevat Vantaalla, Sipoossa, Turussa ja Oulussa. Lisäksi yritys tuottaa sisälogistiikan palveluja asiakkaidensa tuotantotiloissa useilla paikkakunnilla, mm. Helsingissä ja Vaasassa.

Usein kysyttyä sähköistymisestä

1: Onko sähkökuorma-autossa niin herkkää tekniikkaa, että sitä ei uskalla käyttää Suomen olosuhteissa?

 

Vastaus: Raskaan kaluston puolella tekniikka on suunniteltu kestämään raskaita käyttöolosuhteita. Sähkökuorma-auto valitaan aina tulevaa käyttötehtävää silmällä pitäen. Nyt ja tulevaisuudessa sähkökuorma-auto toimii kesällä, talvella, sateella ja paisteella ihan samoin kuin dieseltoimiset rekatkin.

2: Miten kauas sähkökuorma-autolla pääsee?

 

Vastaus: Sähkökuorma-auton toimintamatka vaihtelee mm. ajotehtävän, -olosuhteiden ja päällirakenteen energiankulutuksen mukaan. Akkukapasiteetista ja mallista riippuen tyypillinen toimintamatka on 200-450 km. Esimerkiksi uuden 624 kWh nimelliskapasiteetilla ja 468 kWh käytettävissä olevalla kapasiteetilla varustetun kaksiakselisen jakeluauton toimintamatka päällirakenne huomioiden on keskimäärin noin 350 km, kesäkelillä jopa 500 km. Sähkökuorma-auton akkua ei tarvitse ajaa loppuun, vaan sitä voi ladata esimerkiksi kymmenenkin minuuttia, jos sellainen mahdollisuus on.

Sähkökuorma-autoja ladataan kuormaa purettaessa ja lastattaessa. Näin saadaan ketju kulkemaan katkeamattomana.

3: Kauanko lataus kestää?

 

Vastaus: Latausaika riippuu suuresti käytettävissä olevasta lataustehosta. Esimerkiksi uuden, raskaaseen käyttöön tarkoitetun, täyssähköisen kuorma-auton akkujen lataus kestää tyhjästä täyteen noin 85 min maksimilatausteholla 375 kW. Todellisuudessa tällainen tilanne tulee harvoin vastaan, siksi järkevämpää onkin ajatella, että kuinka kauan tarvitsee ladata, jotta voi ajaa päivän ajot loppuun. Useimmiten lataukset jaotellaan työpäivän lomaan esimerkiksi kuormakäsittelyn tai taukojen ajaksi sekä huolehditaan siitä, että aamulla ajoon lähdetään täysillä akuilla.

Scania Suomen sähköautojen asiantuntija Michael Mannfors tapaa paljon sähkökuorma-autoista kiinnostuneita asiakkaita.

 

– Kun esittelemme tapahtumissa sähkökuorma-autoja, meiltä kysytään usein edellisten kysymysten ohella, että kuinka suuri on akkukapasiteetti? Paljonko sähkökuorma-auto maksaa? Tai miten sähkökuorma-auton lataus järjestetään? Raskaan kaluston sähköistymiseen liittyen onkin tärkeää puhua järjestelmästä, joka sähkökuorma-autojen ohella sisältää asiakkaalle mietityt latausratkaisut sekä näihin liittyvät palvelutuotteet.

 

Myös kuljetusalan ammattikunnasta tulee Mannforsin mukaan ”hyvin perustason kysymyksiä”, ja tästä syystä järjestimme kaikille avoimen ja maksuttoman webinaarin, jossa kerroimme näistä asioista, ja vastasimme osallistujien kysymyksiin. Tapahtuma oli suunnattu kuljetusalan ammattilaisille, jotka haluavat kehittää ammatillista osaamistaan, ja tutustua sähköön kuorma-auton kuljetusten uutena käyttövoimana.

 

Katso webinaarin tallenne, ja päivitä tietosi sähköistymisestä!

Asiakkaan tarpeisiin huolellisesti mietitty ajoneuvoratkaisu ja sitä tukeva latausjärjestelmä mahdollistavat raskaidenkin lastien kuljettamisen sähköisesti.

Sähköisiä asiakas­ta­ri­noita

Videoita sähkökuorma-autoista

Haluatko sähköisen kuorma-auton raskaisiin kuljetuksiin?

Muita asiakastarinoita