Tulevaisuudessa jokainen kuljetus voidaan tehdä sähköllä. Tämä on myös edellytys kestävän kehityksen jatkamiseksi. Scanian laaja valikoima sähkökuorma-autoja, -linja-autoja ja -moottoreita on saatavana jo nyt, valmiina pienentämään toimintasi hiilijalanjälkeä.
Joka vuosi Scania tuo markkinoille ainakin yhden uuden sähköisen ratkaisun, joka sopii kaikkiin kuljetustarpeisiin, kaukokuljetukset mukaan lukien.
Sähkökuorma-autot
- 100-prosenttisesti päästötön toiminta
- 100 prosenttia ajasta
- Jopa 250 km:n kantama yhdellä latauksella
- Sopii moniin eri käyttökohteisiin
- Lyhyen ja keskipitkän matkan reiteille
Pistokehybridikuorma-autot
- Yhdistetyn sähkö- ja polttomoottorivoimansiirtolinjan vahvuus
- Täysin automaattinen vaihto polttomoottorin ja sähkökäytön välillä
- Jopa 60 km:n kantama sähköllä
- Ajoakun lataus sekä energian talteenotolla että latausliitännästä
- 80 prosentin varaus vain 35 minuutissa
Sähkölinja-autot
- Ei pakokaasupäästöjä
- Nopea lataus reitillä
- Suuri akkukapasiteetti
- Kestävä, tehokas ja hiljainen
- Nykypäivän ja tulevaisuuden kaupunkeihin
Sähkömoottorijärjestelmät
- Yhdistetty sähkö- ja polttomoottori
- CO2-päästöjen vähennys jopa 92 %
- Laaja valikoima käyttökohteita teollisuudesta merenkulkuun
Latausinfrastruktuuri
Siirtyminen kohti kestävää kuljetusjärjestelmää etenee, ja sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuri on avain tämän siirtymisvaiheen nopeuttamiseen. Sähköautojen latausinfrastruktuuri antaa
yrityksellesi mahdollisuuden luoda etumatkaa sähköajoneuvoihin siirtymisessä.
Valmistautumalla ajoneuvokalustosi lyhyen ja pitkän aikavälin lataustarpeisiin voit säästää yritykseltäsi merkittävästi aikaa ja rahaa.
Scania helpottaa tätä prosessia tarjoamalla alustavan selvityksen ennen sähköistämisen aloittamista sekä paikan päällä tehtävän arvioinnin, jonka perusteella voidaan ehdottaa juuri liiketoimintasi tarpeisiin sopivaa ratkaisua.
Akkukennoteknologia
Ajoneuvojen sähköistys etenee nopeasti, joten akkukennojen kehitykseen on panostettava erityisesti raskaiden kuljetusten vaatimusten täyttämiseksi.
Scania on tehnyt yhteistyötä ruotsalaisen Northvoltin kanssa akkukennojen tuotannossa. Scania aikoo myös investoida reilusti yli miljardi Ruotsin kruunua akkujen kokoonpanotehtaaseen Ruotsin Södertäljessä. 18 000 neliömetrin tehdas on täysin toimintavalmis vuoteen 2023 mennessä, ja siellä koottavat akkupaketit on räätälöity Scanian modulaariseen tuotantoon.
Samalla Scania rakentaa myös uuden akkulaboratorion tutkimus- ja kehitystiloihinsa Södertäljeen. Laboratorio on toimintavalmis vuoden 2021 lopulla, ja siihen sisältyy kolme testihallia akkukennoille, -moduuleille ja -paketeille.
Vetypolttokennoteknologia
Täysin sähkökäyttöiset kuorma-autot on varustettu sähköisellä voimansiirtolinjalla, ja energia muunnetaan vetykaasusta sähköksi ajoneuvojen polttokennoissa. Polttokennokäyttöisessä kuorma-autossa on myös akku, josta saadaan tarvittaessa ylimääräistä tehoa ja johon ajoneuvo kerää jarrutuksista muodostuvaa sähköenergiaa.
Tämä teknologia on erityisen mielenkiintoinen vaihtoehto, kun sähköajoneuvoja rajoittavat tekniset tai toiminnalliset olosuhteet, kuten hyötykuorma, kantama tai alustan tilankäyttö.
Tämän teknologian haittapuolia ovat kokonaisenergiatehokkuus, joka on huomattavasti alhaisempi kuin BEV-ratkaisuissa, sekä avainkysymys siitä, missä ja miten vetyä tuotetaan. Ratkaiseva tekijä tämän teknologian tulevaisuuden kannalta onkin ympäristöystävällisen vedyn saatavuus ja hinta.
Ota yhteys jälleenmyyjään
Ota yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää tuotteistamme, palveluistamme tai muusta Scania-organisaation toiminnasta.