Kuljetus P. Alajoki testasi perävaunun uuden seurantalaitteen
25 KESÄKUUTA 2025
Pirkanmaalaisen kuljetusliikkeen perävaunuun asennettiin Suomen ensimmäinen uudenlainen seurantalaite, joka välittää tiedot suoraan My Scanian -kalustonhallintaohjelmaan. Scanian laite löysi kadonneen apuvaunun ongelmitta.
Sen piti olla ihan tavallinen maanantaiaamu. Kuljetus P. Alajoki Oy:n kuljettajan oli tarkoitus ottaa Pirkkalan terminaalista dolly ja perävaunu ajoneuvoyhdistelmänsä jatkeeksi ja lähteä ajamaan Postin lähetyksiä. Niiden lisäksi P. Alajoki kuljettaa mm. Schenkerin ja Kaukokiidon kappaletavaraa. Suuri asiakas on Inex Partners Oy, jonka terminaalia he operoivat Lempäälässä.
Kaikki olisi mennyt maanantaiaamuna muuten hyvin, mutta dolly puuttui.
”Niin käy joskus, kun samassa terminaalissa on paljon käyttäjiä. Dolly löytyi lopulta jostain Rovaniemeltä. Joku oli ottanut sen peräänsä”, Kuljetus P. Alajoen Mauri Alajoki sanoo.
Kun Alajoki tuli maininneeksi dollyn harharetkestä Scanian palvelumyyjä Petja Kotokorvelle, tällä oli Alajoelle ehdotus. Scanialla oltiin juuri testaamassa uutta teknologiaa, joka helpottaisi perävaunujen hallintaa.
Mukaan Suomen kenttäkokeeseen
Testattavana oli musta telematiikkalaite. Sen kovan kuoren sisällä oli antenni, GPS ja 4G eli yhteydet ulkomaailmaan. Laite pystyi ilmoittamaan paitsi peräkärryn tai dollyn sijainnin myös ajetut kilometrit ja ilmajousitetuissa peräkärryissä painon.
Hienointa oli, että telematiikkalaite lähettäisi tiedot suoraan My Scanian kalustonhallintaohjelmaan. Sitä varten ei tarvittu uutta sovellusta, uusia salasanoja eikä minkään ohjelman avaamista erikseen, sillä ohjelma oli muutenkin käytössä.
”Olimme vaihtamassa toiminnanohjausjärjestelmää ja ottamassa muutenkin laajemmin käyttöön Scanian telematiikkaa. Olimme valinneet My Scanian, sillä sen käyttö oli kuljettajille selkeintä ja yksinkertaisinta. Meille on tärkeintä hyvä ajotavan seuranta. My Scaniasta näkee myös samalla auton vikakoodit”, Alajoki kertoo.
Niin pirkanmaalaisen kuljetusyrityksen dollystä tuli osa Scanian testiä, johon otti osaa muutama autoilija Suomessa.
Telematiikkalaite asennetaan peräkärryjen takaosaan, EBS-yksikön ulostuloon.
Useita käyttömahdollisuuksia
Scania Hämeenlinnan asentajat kytkivät telematiikkalaitteen Kuljetus P. Alajoen dollyn EBS-yksikköön kevättalvella 2024.
Apuvaunu ilmestyi saman tien Kuljetus P. Alajoen My Scanian karttanäkymään. Siinä näkyi sen osoite, rekisterinumero ja ajetut kilometrit. Nopeus, matkamittari ja paino.
”Laitteeseen on mahdollista yhdistää myös rengaspainevalvonta, jota jotkut kuljetusyrittäjien asiakkaat vaativat. Perävaunulle saa myös geofencingin eli ajoaluerajauksen”, Scanian FMS-palvelujen tuotepäällikkö Lasse Lampinen kertoo.
Tällöin laite ilmoittaa, jos perävaunu kulkee esim. tietyn terminaalin alueelle tai vaikka pois Suomesta – tai jos dolly on jälleen lähtenyt laskettelureissulle. Palvelusta voisi olla hyötyä myös peräkärryjen vuokraajalle.
Alajoki näkeekin peräkärryjen seurannalle erilaisia käyttömahdollisuuksia. Huolintaliikkeissä pystytään mm. mittaamaan, kuinka kauan johonkin tiettyyn kuljetukseen on mennyt aikaa.
Mauri Alajoki on kolmannen sukupolven kuljetusyrittäjä. Isä Jukka Alajoki ja veli Matti Alajoki työskentelevät kaikki samassa perheyrityksessä.
Kasvava yritys
Kuljetus P. Alajoen seurantalaite hoiti hommansa hyvin. Se kesti vaunun alustassa floskan, kuran ja jään. Ja kun dolly seuraavan kerran kytkettiin väärän perävaunun jatkeeksi, Kuljetus P. Alajoella tiedettiin heti, missä apuvaunu on.
Kuljetus P. Alajoen omat ammattikuljettajat ovat hoitaneet työnsä hyvin – jopa erinomaisesti, sillä yrityksen työntekijät tunnetaan tunnollisina ja kunnollisina. Kuljettajia on 45, ajoneuvoja 23 ja lisäksi terminaaleissa työskentelee 50-60 henkilöä.
Yrityksellä on muutenkin mennyt hyvin: Kuljetus P. Alajoki on kasvanut viimeiset viisi vuotta. Se on seurannut tekniikan osalta aikaansa, sillä yrityksessä on viisi biokaasulla ja yksi sähköllä kulkeva Scanian kuorma-auto.
”Epäilijöitä oli paljon, mutta Scaniat ovat toimineet hyvin. Ei minulla ole moitittavaa. Osa autoistamme liikkuu yötä päivää sunnuntaista lauantaihin, jolloin toiminnan edellytyksenä on hyvät ja luotettavat huoltopalvelut. Olemme saaneet erinomaista palvelua Pirkkalan sekä Porin Scania-korjaamoilla”, Alajoki sanoo.
Tammikuussa 2025 Scanian perävaunujen seurantalaite tuli virallisesti kansainvälisille markkinoille. Se on osa Complete Fleet -kokonaisuutta ja kulkee nimellä Perävaunun Kontrollipaketti.
Laite on jo asennettu Kuljetus P. Alajoen neljään peräkärryyn ja muihin se on tulossa.
”Nyt näitä saa”, Lampinen sanoo ja kannustaa autoilijoita ottamaan hyödyt irti uusimmasta tekniikasta.
Lasse Lampinen (vas.) ja Mauri Alajoki ovat tyytyväisiä perävaunutestin tuloksiin.
