L-serie
Laventrehytte
Lastebiler med laventrehytte er skreddersydd for bymiljøer
Bykjøring innebærer mye «stopp og start», mange turer inn og ut av hytta, og et konstant behov for å følge med på andre kjøretøy og fotgjengere i nærheten av lastebilen under kjøring.
L-serien er spesialtilpasset til travle oppgaver i trange bymiljøer, og har sikkerheten i høysetet. Hytta i L-serien kombinerer et romslig interiør med kompakte utvendige mål. Romslig hytte, komfortabel knelefunksjon og bedre oversikt gjør det enkelt å komme raskt inn og ut av kjøretøyet.
Betryggende sikkerhet. Komfortabelt innredet.
Bygd for å kjøres i et travelt bymiljø. Effektivitet, sikkerhet og komfort i en perfekt pakke.
Spesialutformet for bymiljøer
Førerhuset i L-serien ble designet for å manøvrere seg i trange bymiljøer, og optimalisert for å gi best mulig arbeidsmiljø og direkte sikt.
Det er selvfølgelig også tatt hensyn til kollisjonssertifisering og sikkerhet som forventes av større førerhus.
Tilgang på tvers i hytta
L-serien har utmerket tilgjengelighet på tvers i hytta.. Hytten sitter lavt og langt framme på understellet, og motortunnelen er ut av veien. Det gjør det enkelt for sjåføren å gå inn og ut på begge sider av kjøretøyet.
L-serien gir et ergonomisk mannskapsmiljø, og økt effektivitet og produktivitet.
Enkel tilgang
Ergonomisk utformet med 790 mm brede påstigningstrinn kombinert med en meget generøs døråpningsvinkel, gjør at du kommer deg komfortabelt inn og ut.
I tillegg reduserer førerhusets knelefunksjon (standard i ett-trinnsversjoner og tilgjengelig som ekstrautstyr for to-trinns versjoner) fjæringen med 100 mm når parkeringsbremsen er på. Det gir mindre belastning på sjåføren som uanstrengt kan gå ut og inn av hytta..
City safe-vindu
Scanias City Safe-vindu er et lavt plassert dørvindu som gir sjåføren bedre oversikt over fotgjengere og syklister i nærheten av lastebilen.
Vinduet forenkler kjøring i områder med mye trafikk, og bidrar til å forhindre ulykker ved at synsfeltet til sjåføren blir betydelig større.
City-dør.
Med Scanias City-dør blir L-serien mer effektiv i jobbsituasjoner der sjåføren må ofte ut og inn av bilen i løpet av arbeidsdagen. Det gir også full oversikt over alt som befinner rett utenfor hytta.
Døren svinger innover. Det gjør det trygt å gå ut av hytta på passasjersiden selv på trafikkerte veier, eller når bilen er parkert inntil en vegg eller et gjerde.
Opptil tre passasjerseter
Plass til flere i hytta - for å oppnå maksimal effektivitet i travle bymiljøer.
Inntil tre passasjerseter. To ekstra seter plasseres da i midten av førerhytta, slik at det totalt blir plass fire personer.
L-serien – hyttealternativer
Tre ulike førerhyttealternativer, hver med sine unike fordeler for å matche behovene til ulike typer operasjoner. Førerhyttene er også fullt integrert i Scanias modulære system, slik at komponenter og deler enkelt kan byttes ut i henhold til ditt spesielle bruksområde.
L-daghytte, lav
Den laveste førerhytta i L-serien er det perfekte valget når lav totalhøyde er prioritet, for eksempel for å kjøre inn og ut av en garasje, eller hvis lastebilen skal brukes på flyplasser.
Førerhyttehøyde
2 700 mm (uten deflektorer)
Køye
Nei
Drivlinje
280–360 hk
L-daghytte, normal
Den mellomstore førerhytta i L-serien har også en lav totalhøyde, men kan i tillegg utstyres med to ekstra seter på motortunellen for å få plass til tre ekstra passasjerer.
Førerhyttehøyde
3 040 mm (uten spoilere)
Køye
Nei
Drivlinje
280–360 hk
L-daghytte, høy
En romsligere førerhytte med ekstra plass til oppbevaring. Den ekstra takhøyden gjør det enklere for mannskapet å bevege seg i hytten.
Førerhyttehøyde
3 300 mm (uten spoilere)
Køye
Nei
Drivlinje
280–360 hk
Direkte sikt
L-serien har lavere kjørestilling, og plasserer sjåføren i samme høyde som den øvrige trafikken rundt lastebilen.
Sikten til sjåføren forbedres med 12 % takket være lavere dashbord, lavere vinduskarm, et kompakt sidespeilhus og smale A-stolper. Dette reduserer risikoen for ulykker.
Arbeidsmiljø
Hyttene våre og fjæringen er utformet for å gi mindre støy og vibrasjoner, og optimal komfort.
Førersetet og rattet kan justeres for å finne den perfekte kjørestillingen. L-serien er utstyrt med en unik kollisjonsbeskyttelse for å ivareta sikkerheten til sjåføren.
7-liter
Scanias 7-litersmotor er lettere enn 9-litersserien, noe som gjør at de passer perfekt for urbane miljøer. Serien kombinerer førsteklasses ytelse og kjøreegenskaper med drivstoffbesparelser på opptil 10 prosent. Våre 7-liters, sekssylindrede motorer har utgangseffekter fra 220 til 280 hk.
9-liter
Vår 9-litersmotor er tilgjengelig med 280, 320, 340 og 360 hk, avhengig av ditt drivstoffvalg. I tillegg gir det en betydelig vektreduksjon sammenlignet med en 13-litersmotoren. Dermed får plass til litt ekstra nyttelast uten å måtte ofre ytelse. Vår 9-litersmotor med 5 sylindre har effekter fra 280 til 360 hk.
Finn riktig effekt
Scania har det bredeste utvalget av drivlinjer på markedet.
- Euro 6
| Ytelse | Dreiemoment | Drivstoff | Utslippsteknologi | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 hk | 1700 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | 600 Nm |
| 340 hk | 1600 Nm | Gass | Eksosgassresirkulering (EGR) | 600 Nm |
| 320 hk | 1600 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | 600 Nm |
| 280 hk | 1400 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | 600 Nm |
| 280 hk | 1350 Nm | Gass | Eksosgassresirkulering (EGR) | 600 Nm |
| Ytelse | Dreiemoment | Drivstoff | Utslippsteknologi | Motor-PTO |
|---|---|---|---|---|
| 280 hk | 1200 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | 600 Nm |
| 250 hk | 1100 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | 600 Nm |
| 220 hk | 1000 Nm | Diesel/HVO/biodiesel | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | 600 Nm |
Finn riktig girkasse
Vårt omfattende girkasseutvalg kan tilpasses alle transporttyper. Hvis du ønsker økt kjørbarhet kan våre 8- og 12-trinns girkasser utstyres med fullt integrert Scania Opticruise og Scania Retarder.
- Høy-/lavgirkasser
- Splittgirkasser
8-trinns
Den store fordelen til denne girkassen er dens enkelhet. Den er robust og kompakt, og den enkle håndteringen gjør det lett for sjåføren å skifte gir. Tilvalgsmulighetene omfatter blant annet Scania Opticruise, Scania Retarder og et utvalg kraftuttak.
8+1-trinns
Denne girkassen gir lignende fordeler i tillegg til et ekstra krabbegir. Den er basert på en 4-trinns girkasse pluss en planetdel. Den er så sterk at den lett håndterer det høye dreiemomentet fra enhver Scania-rekkemotor. Alternativene omfatter Scania Retarder og et utvalg kraftuttak.
12-trinns
Denne girkassen kan takle det mest utfordrende terrenget og er det perfekte valget for krevende langtransport. Trinnene ligger tett, den kombinerer lav vekt og enkel kjøring med utrolig driftsøkonomi.
12+2-trinns
For oppgaver som krever ekstra trekkraft ved lav hastighet. Denne girkassen har to ekstra krabbegir. Den er konstruert for å gi optimal økonomi og har vist seg vellykket for distribusjon, over både lange avstander og regionalt, i tillegg til tunge anleggsoppgaver. Overdrive-versjonene gir høyere dreiemoment. Overdrive gir lave og økonomiske turtall ved marsjfart. Scania Opticruise og Scania Retarder, i tillegg til et utvalg av kraftuttak, er tilgjengelig for alle splittgirkasser.
Bakakselgir
Scanias bakaksel gir robust og vektoptimalisert design med mange ulike gir og utvekslinger, slik at du kan finne den optimale løsningen for din drift. Alle girene tilbys med differensiallås.
Enkeltdrevet enkel reduksjon
Våre gir til enkelreduksjon har lav kompleksitet og høy effektivitet og takler kjøretøy og vogntog med totalvekt på opptil 78 tonn, med et bredt spekter av girutvekslinger fra 2,35 til 5,57.
Enkeltdrevet enkel reduksjon
De enkeltdrevne navreduksjonsakslene tilbys for drift der startbarhet, bakkeklaring og høye totalvekter er fordelaktige. De takler kjøretøy og vogntog med en totalvekt på opptil 80 tonn med girutveksling fra 3,80 til 7,18.
TANDEMDREVET ENKEL REDUKSJON
Tandemdrevet enkelt reduksjon tilbys for drift der du trenger trekkraft kombinert med optimal drivstoffeffektivitet. RB662 + R660 tandemgir klarer kjøretøy og vogntog på opptil 80 tonn, med girutveksling fra 2,92 til 4,88.
Tandemdrevet enkel navreduksjon
Våre brede tandemdrevne navreduksjonsaksler er robuste og slitesterke med god startbarhet og bakkeklaring. De takler ekstremt høy totalvekt på opptil 210 tonn med girutveksling fra 3,52 til 7,63.
Forbedret ytelse ved girskifte
Lay-shaft-bremsen forbedrer egenskapene ved oppgiring ved å redusere tiden det tar å bytte gir. Lay-shaft-bremsen med forbedret oppgiring som er uavhengig av motoren.
Redusert girtid
Lay-shaft-bremsen reduserer aktiveringstiden for PTO og rygge-/krypegir og øker komfort og robustheten for girskift.
Responsiv motor
En stor fordel ved lay-shaft-bremsen er at den gjør det mulig å beholde en responsiv motor.
Akslingskonfigurasjoner
Foran, bak, faste og styrte aksler – Scania kan tilpasse seg etter kravene til enhver brukssituasjon. L-serien kan kombineres med et bredt utvalg av understellskonfigurasjoner med forskjellige høyder.
4x2
Understellshøyde
Normal, lav, ekstra lav, delvis høy
6x2
Understellshøyde
Normal, lav, delvis høy
6x4
Understellshøyde
Normal, delvis høy
6x2/4
Understellshøyde
Normal, delvis høy
6x2 tvillingstyring
4x2
Understellshøyde
Normal, lav, ekstra lav, delvis høy
6x2
Understellshøyde
Normal, lav, delvis høy
6x4
Understellshøyde
Normal, delvis høy
6x2*4
Understellshøyde
Lav, normal
6x2/4
Understellshøyde
Normal, delvis høy
6x2 tvillingstyring
Jordnær bylastebil
Testsjåfør Maja Stomby har prøvd Scanias L-serie. «Det er på mange måter som å kjøre en flott personbil», sier hun.
Testsjåfør Maja Stomby gir L-serien de beste skussmål: «Det er på mange måter som å kjøre en flott personbil», sier hun.
Kontakt forhandleren din
Ta kontakt med oss hvis du lurer på noe om produktene, tjenestene eller andre aktiviteter innen Scania-organisasjonen.
Med de mange valgmulighetene og modulære konfigurasjonene som tilbys er det ikke noe problem å få lastebilen akkurat slik du ønsker. Velg en Scania.
