Det virker som du er i .

Gå til din Scania markedsplass for mer informasjon.

S-serie

Overlegen i sin klasse

Storslått og majestetisk

Den nye S-serien hever komfortstandarden for langtransportsjåfører. Oppdag et interiør som er en oase av luksus, designet for en romslig opplevelse. Det flate gulvet, ekstra oppbevaringsplass og eksepsjonell utsikt fra førerposisjonen bidrar til å gjøre interiøret svært tiltrekkende. Denne lastebilen er utviklet for overlegen komfort og stil, med fokus på førermiljø, sikkerhet og pålitelighet.

Drevet av utvikling

Scania-motorene er kjent for høy drivstoffeffektivitet. Den unike Scania Super 13-liters-motoren tar det ryktet til nye høyder. Med forbedret motorytelse og unik utslippskontroll med Scania Twin-SCR-systemet setter Scania Super 13-liters-motoren en ny bransjestandard for bremsetermisk effektivitet. Dette bidrar til en enestående 8% drivstoffbesparelse.

DOBBEL UTSLIPPS-KONTROLL

Med det bransjeledende Scania Twin-SCR-systemet med dobbel AdBlue-dosering oppnås en sammenhengende reduksjon av eksosutslipp over et stort bruksområde. Den er klar til å oppfylle både nåværende og kommende strenge utslippsforskrifter.

BANEBRYTENDE YTELSE

Motoren er utstyrt med to overliggende kamaksler for forbedret gassutveksling og enestående ytelse. Med betydelige forbedringer av forbrenningsytelse, smøring, kjøling og turboeffektivitet, oppnår Scania Super 13-liters-motoren helt nye nivåer av bremsetermisk effektivitet.

KRAFTIG MOTORBREMS

Ved hjelp av en valgfri kompresjonsbrems får Scania Super 13-liters-motoren en effektiv hjelpemotorbremskapasitet på inntil 350 kW – et viktig bidrag til jevnere og tryggere kjøring i krevende terreng.

Få fart på produktiviteten

Scania tilbyr et bredt utvalg av motorer som kan drives med diesel og alternativt drivstoff. Dermed finner du enkelt den kraften du trenger for å holde langtransporten i gang, mil etter mil. Dette gjelder også den nye Scania Super 13-liters motoren, som kan leveres med et nytt ytelsestrinn på 560 hk. Det kommer i tillegg til en enestående kombinert drivlinjedrivstoffbesparelse på 8 %.

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
770 hk 3700 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm
660 hk 3300 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm
650 hk 3300 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm
590 hk 3050 Nm Biodiesel/diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm
580 hk 3000 Nm Biodiesel/diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm
530 hk 2800 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm
520 hk 2700 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
560 hk 2800 Nm Diesel/HVO Twin SCR Inntil 1 000 Nm
500 hk 2650 Nm Diesel/HVO/FAME Twin SCR Inntil 1 000 Nm
460 hk 2500 Nm Diesel/HVO/FAME Twin SCR Inntil 1 000 Nm
420 hk 2300 Nm Diesel/HVO Twin SCR Inntil 1 000 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
540 hk 2700 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
500 hk 2550 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
450 hk 2350 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
410 hk 2150 Nm Diesel/HVO/biodiesel/etanol Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
370 hk 1900 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
620 hk 3000 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm
520 hk 2700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
540 hk 2700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
500 hk 2550 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
450 hk 2350 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
440 hk 2300 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
410 hk 2150 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
380 hk 1975 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
620 hk 3000 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm
520 hk 2700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 800 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
500 hk 2550 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
450 hk 2350 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
440 hk 2300 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
410 hk 2150 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
380 hk 1975 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
560 hk 2700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Uten SCR 800 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
460 hk 2250 Nm Diesel/HVO/biodiesel Uten SCR 600 Nm
410 hk 2050 Nm Diesel/HVO/biodiesel Uten SCR 600 Nm
360 hk 1800 Nm Diesel/HVO/biodiesel Uten SCR 600 Nm

Få riktig girkasse

Vårt omfattende girkassetilbud kan tilpasses alle transporttyper for å levere alt du trenger av kraft, uavhengig av hvilken Scania-drivlinje du har. For å forbedre kjøreegenskapene ytterligere kan Scanias girkasser utstyres med den robuste Scania Retarder. 

 

Girkassene Scania Opticruise G25 og G33 setter nye ytelsesstandarder. Med en forbedret generell robusthet er Scania Opticruise fortsatt det ledende valget for bærekraftig og drivstoffeffektiv transport.

8-trinns

Styrken til denne girkassen ligger i simplisiteten. Den er robust og kompakt, uten krabbegir. Den er fleksible, positive virkemåten gjør det enkelt for sjåføren å skifte gir. Alternativene inkluderer Scania Opticruise, Scania Retarder og et utvalg kraftuttak.

8+1-trinns

Denne girkassen gir lignende fordeler i tillegg til et ekstra krabbegir. Den er basert på en 4-trinns girkasse, pluss en planetdel, og den er så sterk at den lett håndterer det høye dreiemomentet fra enhver Scania-rekkemotor. Alternativene omfatter Scania Retarder og et utvalg kraftuttak.

12-trinns

Denne girkassen kan takle det mest krevende terrenget og er det perfekte valget for krevende langtransport. Trinnene ligger tett, kombinert med lav vekt og enkel kjøring med utrolig driftsøkonomi.

12+2-trinns

For oppgaver som krever ekstra trekkraft ved lav hastighet har denne girkassen to ekstra krabbegir. Den er konstruert for å gi optimal økonomi og har vist seg vellykket for distribusjon, både over lange avstander og regionalt, i tillegg til tunge anleggsoppgaver. Overdrive-versjonene gir høyere dreiemoment i tillegg til overdrive-gir for lave og økonomiske turtall ved marsjfart. Scania Opticruise og Scania Retarder, i tillegg til et utvalg av kraftuttak, er tilgjengelig for alle splittgirkasser.

Scanias Opticruise-girkasseplattform leveres i to ytelsestrinn: G25 og G33. De tilbyr bedre og raskere girskift i tillegg til enestående komfort og drivstoffbesparelse på 1 %.

 

Opticruise er utstyrt med en helautomatisert klutsj som forenkler presisjonsmanøvrering og mykere giring. Den kompletteres med en bredere og mer effektiv 14-girsspredning i tillegg til ny teknologi som variabelt oljevolum og oljesprayfunksjon for å forbedre girsmøring og redusere interne effekttap.

 

Plattformen introduserer også et nytt kompakt, geometrisk design, samt et støpt aluminiumhus med lav vekt. Det betyr et betydelig lavere lydnivå og en redusert komponentvekt på opptil 75 kilo. Med et utvidet oljeskiftintervall bidrar Opticruise til økt driftstid og færre vedlikeholdsstopp. Alt dette bidrar til en optimalisert total driftsøkonomi for deg.

Scanias nye Opticruise G33 girkasse er tilgjengelige for alle V8-motorer opptil 660 hk, samt 13 liters 500 og 540 hk motorene.

Bakakselgir

Scania tilbyr et utvalg av drivaksler med enkeltreduksjon. Navreduksjon er også tilgjengelig i to ytelsesnivåer. Den robuste og lette R756 introduserer raskere og mer effektiv giring, setter nye standarder for bakakselytelse og betyr et forbedret effektivitetsområde for Scania-drivlinjen.

Enkeltdrevet navreduksjon

De enkeltdrevne akslene med navreduksjon tilbys for operasjonene der startbarhet, bakkeklaring og høye vogntogvekter er nødvendig. De takler kjøretøy og vogntog med en totalvekt på opptil 80 tonn med girutveksling fra 3,80 til 7,18.

Enkeltdrevet enkel reduksjon

Våre enkelreduksjonsgir har lav kompleksitet og høy effektivitet. De mestrer kjøretøy og vogntog med bruttovekt opp til 78 tonn, med et bredt spekter av girforhold fra 1,95 til 5,57.

TANDEMDREVET ENKEL REDUKSJON

Tandemdrevet enkelt reduksjon tilbys for operasjoner der du trenger trekkraft kombinert med optimal drivstoffeffektivitet. RB662 + R660 tandemgir er konstruert for kjøretøy og vogntog på opptil 80 tonn, med girutvekslinger fra 2,92 til 4,88.

Tandemdrevet enkel navreduksjon

Våre brede tandemdrevne navreduksjonsaksler er robuste og slitesterke med god startbarhet og bakkeklaring. De takler ekstremt høy totalvekt på opptil 210 tonn med girutveksling fra 3,52 til 7,63.

BREDERE GIRUTVEKSLING

R756 har bredere girutveksling, fra 1,95 til 4,11. Den er utviklet for å mestre et bredt spekter av kjøretøydrift opp til 53 tonn GTW. Infopunkt 2 (+ på bildet)

UOVERTRUFFEN OPPETID

R756 er utviklet med tanke på utvidede oljeskiftintervaller og forlenget komponentlevetid.

Akselkonfigurasjoner

Foran, bak, faste og styrte aksler – Scania kan tilpasses etter kravene til enhver brukssituasjon. S-serien kan kombineres med et bredt utvalg av chassiskonfigurasjoner med forskjellige høyder.

4x2
Understellshøyde
Ekstra lav, lav, normal, høy

4x4

Understellshøyde
Høy

6x2
Understellshøyde
Normal

6x2/2
Understellshøyde
Normal

6x2 pusher

6x2/4

Understellshøyde
Normal, lav
6x2 tvillingstyring

6x4
Understellshøyde
Normal, høy

6x6
Understellshøyde
Høy

4x2
Understellshøyde
Lav, normal, høy

4x4
Understellshøyde
Høy

6x2
Understellshøyde
Lav, normal

6x2/2
Understellshøyde
Normal

6x2 pusher

6x2/4

Understellshøyde
Normal
6x2 tvillingstyring

6x2*4

Understellshøyde
Lav, normal

6x4
Understellshøyde
Normal, høy

6x6
Understellshøyde
Høy

8x2
Understellshøyde
Normal

8x2*6

Understellshøyde
Lav, normal

8x2 bakre styring

8x2/4

Understellshøyde
Normal

8x2 tvillingstyring

8x4

Understellshøyde
Normal, høy

8x4*4

Understellshøyde
Normal

8x4 bakhjulsstyring

10x4*6

Understellshøyde
Normal

10x4 bakre styring

Vårt utvalg

Kontakt din forhandler

Ta kontakt med oss hvis du lurer på noe om produktene, tjenestene eller andre aktiviteter innen Scania-organisasjonen.

Med de mange valgmulighetene og modulære konfigurasjonene som tilbys er det ikke noe problem å få lastebilen akkurat slik du ønsker. Velg en Scania.