Norge

L-serie – spesifikasjoner

Sikkerhet. Sikt. Fleksibilitet.

Lastebiler med laventrehytte for bydrift.

Å kjøre store, tunge kjøretøy i et moderne bymiljø kan være en krevende utfordring. L-seriehytta kombinerer et romslig interiør med kompakte utvendige mål. Komfortabel knelefunksjon og bedre oversikt gjør det enkelt å komme raskt ut og inn.

Finn riktig effekt.

L-serien kan leveres med en rekke ulike motoralternativer slik at du får et optimalt kjøretøy for virksomhet din. Enten du er ute etter mer effekt eller reduserte CO2-utslipp, kan du finne den optimale løsningen for din drift.

Elektrisk motor

En 2-trinns elektrisk motor som leverer en kontinuerlig effekt på 230 kW (310 hk), og en maksimal effekt på 295 kW. Kontinuerlig dreiemoment på 1 300 Nm, og et maksimalt dreiemoment på 2 200 Nm.

Vi tilbyr muligheten for e-PTO for påbyggeren for å tilpasse utformingen av kraftuttaket, avhengig av hvilken type karosseri kjøretøyet har. Påbyggeren kan foreslå hvilken inverter som er best egnet for å drive et bestemt eksternt system, for å oppnå optimalt energiuttak fra batterilagringsenheten. Maksimalt energiuttak er 60 kW. Batterikapasitet: 165/300 kWh, maks. ladeeffekt: 130 kW.

9-liters CBG/CNG

Våre 5-sylindrede rekkegassmotorer oppnår et uovertruffent forhold mellom effekt og dreiemoment. Motorene leveres i Euro 6-sertifisert tilstand, og du kan velge mellom to utgangseffekter på 280 og 340 hk med et dreiemoment på henholdsvis 1 350 og 1 600 Nm. Du kan velge mellom forskjellige gasstankløsninger som gjør det mulig med en akselavstand på bare 3 350 mm.

9-liters diesel

Vi tilbyr ulike dieselversjoner med en effekt fra 280 til 360 hk. Alle kan kjøres med FAME/biodiesel eller HVO om ønskelig, uten behov for tilpasninger.

7-liter

Våre lette 7-liters, sekssylindrede motorer yter fra 220 til 280 hk. Motorene kan kjøres med HVO uten at det er nødvendig med tilpasninger, og de kan utstyres med et ED70P-PTO.

Motorutvalg for L-serien

Scania har det bredeste utvalget av drivlinjer på markedet.

Euro 6

Effekt	Dreiemoment	Drivstoff	Utslippsteknologi	Motor-PTO	Batterikapasitet	Ladestrøm
230 kW (kontinuerlig)	1 300 Nm (kontinuerlig)	Strøm	N/A	e-PTO med 60 kW	165/300 kWh	139 kW

Effekt	Dreiemoment	Drivstoff	Utslippsteknologi	Motor-PTO
280 hk	1200 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
250 hk	1100 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
220 hk	1000 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm

Effekt	Dreiemoment	Drivstoff	Utslippsteknologi	Motor-PTO
280 hk	1200 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
250 hk	1100 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
220 hk	1000 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm

Effekt	Dreiemoment	Drivstoff	Utslippsteknologi	Motor-PTO
280 hk	1350 Nm	Gass	Euro6 EGR	ED120P
340 hk	1600 Nm	Gass	Euro6 EGR	ED120P

Finn riktig girkasse

Vårt omfattende girkasseutvalg kan tilpasses alle typer transport. Våre 8- og 12-trinns girkasser kan også utstyres med Scania Opticruise og Scania Retarder.

Som et alternativ kan man også velge automatgirkasser fra Allison.

Helautomatisk girkasse

6-trinns girkasser

Helautomatiske girkasser er kjent for å være robuste, pålitelige og effektive, samtidig som de gir lave driftskostnader.

Utvalget vårt omfatter flere ulike 6-trinns girkasser for alle typer drift. De er utstyrt med en oljekjøler som standard, med eller uten retarder, og omfatter kraftuttak for et bredt spekter av bruksområder.

Splittgirkasser

12+2-trinns

G25/G33-girkassene har 14-trinn, inkludert krabbegir og et ekstra overgir. Fire reversgir er standard.

Girkassene har en lett og robust utforming som reduserer vekten med 60–75 kg, og de er dimensjonert for et dreiemoment på 2 500–3 300 Nm. Girkassene har et samlet utvekslingsforhold på 26,81, fra 20,81 for krabbegiret til 0,78 for overgiret. Det høye utvekslingsforholdet til girkassen gjør den fleksibel og tilpasningsdyktig for en rekke ulike driftstyper.

Bakakselgir

Scanias bakaksel har en robust og vektoptimalisert utforming med mange ulike gir og utvekslingsforhold, slik at du kan finne den optimale løsningen for din drift. Alle girene tilbys med differensialsperre.

Enkeltdrevet enkel reduksjon

Våre gir til enkelreduksjon har lav kompleksitet og høy effektivitet og takler kjøretøy og vogntog med totalvekt på opptil 78 tonn, med et bredt spekter av girutvekslinger fra 2,35 til 5,57.

Enkeltdrevet enkel reduksjon

De enkeltdrevne navreduksjonsakslene tilbys for drift der startbarhet, bakkeklaring og høye totalvekter er fordelaktige. De takler kjøretøy og vogntog med en totalvekt på opptil 80 tonn med girutveksling fra 3,80 til 7,18.

Tandemdrevet enkeltreduksjon

Tandemdrevet enkelt reduksjon tilbys for drift der du trenger trekkraft kombinert med optimal drivstoffeffektivitet. RB662 + R660 tandemgir klarer kjøretøy og vogntog på opptil 80 tonn, med girutveksling fra 2,92 til 4,88.

Tandemdrevet navreduksjon

Våre brede tandemdrevne navreduksjonsaksler er robuste og slitesterke med god startbarhet og bakkeklaring. De takler ekstremt høy totalvekt på opptil 210 tonn med girutveksling fra 3,52 til 7,63.

Forbedret ytelse ved girskifte

Lay-shaft-bremsen forbedrer egenskapene ved oppgiring ved å redusere tiden det tar å bytte gir. Lay-shaft-bremsen med forbedret oppgiring som er uavhengig av motoren.

Redusert girtid

Lay-shaft-bremsen reduserer aktiveringstiden for PTO og rygge-/krypegir og øker komfort og robustheten for girskift.

Responsiv motor

En stor fordel ved lay-shaft-bremsen er at den gjør det mulig å beholde en responsiv motor.

Akslingskonfigurasjoner

For- og bakaksler, samt faste og styrte stikkaksler – Scania kan matche kravene til enhvert bruksområde. L-serien kan kombineres med et bredt spekter av chassiskonfigurasjoner med forskjellige høyder.