Specifikationer för V8
Ett komplett program
Överlägsen tillgänglighet och tillförlitlighet
Att hålla sina löften och körscheman är ett absolut måste inom transportbranschen. Tillförlitligheten och hastigheten hos en Scania V8 hjälper din verksamhet att hålla ett högt tempo.
Scanias V8-lastbilar förmedlar ett djärvt och självsäkert budskap på vägarna. Denna toppmodell från Scania kan utrustas till högsta standard för dig som vill ha både det mest praktiska och prestigefyllda fordonet.
I teknikens framkant
Scanias V8-motorer är skräddarsydda efter dina behov och konstruerade för att förbättra din driftekonomi. De är den perfekta investeringen för att driva din verksamhet framåt.
Bränslebesparing utan kompromisser
I kombination med den nya Scania Opticruise-växellådan och en bakaxelväxel som är anpassad för körning på direktväxel (växel 12) kan nya V8 ge bränslebesparingar på upp till sex procent.
Som ett exempel kan en Scanialastbil på 590 hk som används i fjärrtrafik på kuperade sträckor uppnå besparingar på den här nivån, där motorn står för två procent, växellådan för tre procent och bakaxeln för en procent*.
Det breda utväxlingsförhållandet gör det möjligt att optimera bakaxelväxeln för låga motorvarvtal i marschhastighet utan att ge avkall på startegenskaperna. Detta ger en effektiv drivlina med hög prestanda, vilket banar väg för en lönsam och mer hållbar verksamhet.
*Jämförelse mellan: 580 hk/GRSO/3,08 vs 590 hk/G33CM/2,59
Ta en närmare titt på Scanias V8-motor
V8-motorerna
Med marknadens bredaste motorprogram erbjuder Scania nästan oändliga möjligheter att hitta en drivlina som passar dina behov perfekt.
Effekt | Vridmoment | Drivmedel | Avgasreningsteknik | Kraftuttag, motor |
770 hk | 3700 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
660 hk | 3300 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
590 hk | 3050 Nm | Biodiesel/diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
530 hk | 2800 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
Scanias Opticruise-växellåda
Scanias nya Opticruise G38CM- och G38CH-växellådor, som finns för V8-motorn med högst uteffekt och 770 hk, ger bättre och snabbare växlingar i kombination med lägre bränsleförbrukning och enastående komfort.
Efter sex års utvecklings- och testningsarbete presenterar vi en växellåda fullspäckad med ny teknik, till exempel variabel oljevolym, förbättrad växelsmörjning med hjälp av oljesprutning samt ett bredare utväxlingsområde.
Tack vare avsevärt lägre interna förluster, och därmed ökad energieffektivitet, ger själva växellådan en bränslebesparing på en procent. Vikten har sänkts med 60 kg, vilket kan utnyttjas till högre nyttolast. Dessutom ger växellådan högre tillgänglighet med ett flexibelt oljebytesintervall. Allt för att säkerställa att den totala driftekonomin verkligen optimeras.
Köregenskaper
Ett bredare utväxlingsförhållande med bland annat superkrypväxel och överväxel ger bättre köregenskaper, vilket är i linje med Scanias filosofi för lågvarvsmotorer.
Backning
Vid backning används planetväxelns kugghjul i stället för ett separat kugghjul i huvudväxellådan. Med den här lösningen kan du ha åtta växlar till ditt förfogande vid backning. (Detta är exempelvis användbart för tippbilar som behöver backa långa sträckor.)
Retarder
Retardern på G33CM har uppdaterats och förbättrats så att den nu kan leverera ett vridmoment på 4 700 Nm vid ett kardanaxelvarvtal under 600 v/min.
PTO
Kraftuttag – Med Scanias Opticruise-växellåda lanseras ett nytt kraftuttagsprogram med nio olika prestandasteg. Det högre vridmomentet och den högre utväxlingen förbättrar påbyggnadsutrustningens övergripande prestanda. Lägre ljudnivåer och minskad bränsleförbrukning är resultatet av högre utväxling, vilket möjliggör lägre motorvarvtal.
Scanias Opticruise-växellådor G33CM, G33CH, G38CM och G38CH finns för V8-motorer på upp till 770 hk och för de kraftfullaste 13-litersmotorerna på mellan 500 och 560 hk.