Les actualités Scania à la une

Mobilité électrique, Scania répond à tous vos besoins
Conforter son leadership en mobilité électrique en couvrant l’ensemble des applications via une large palette de solutions zéro émission efficaces et durables.
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Conforter son leadership en mobilité électrique en couvrant l’ensemble des applications via une large palette de solutions zéro émission efficaces et durables.
Mobilité électrique, Scania redouble d'énergie
L’inauguration de la nouvelle unité de fabrication de batteries, en Suède, soutient l’engagement ambitieux de Scania vers la mobilité 100 % électrique.
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L’inauguration de la nouvelle unité de fabrication de batteries, en Suède, soutient l’engagement ambitieux de Scania vers la mobilité 100 % électrique.
Une "giga-usine" de batteries
L’avenir du transport est à l’électrique. C’est avec cette conviction que Scania a inauguré en septembre dernier une nouvelle usine de production de batteries.
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L’avenir du transport est à l’électrique. C’est avec cette conviction que Scania a inauguré en septembre dernier une nouvelle usine de production de batteries.
Silence, on pose !
Testeur de la solution électrique Scania sur l’activité bras hydraulique de levage, Veolia dresse un premier bilan positif en tout point.
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Testeur de la solution électrique Scania sur l’activité bras hydraulique de levage, Veolia dresse un premier bilan positif en tout point.
Adapter nos métiers pour maîtriser l’écosystème électrique
10 % en 2025, 50 % d’ici à 2030 : les véhicules électriques sont destinés à prendre une part croissante dans les ventes Scania, les enjeux sont nombreux.
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10 % en 2025, 50 % d’ici à 2030 : les véhicules électriques sont destinés à prendre une part croissante dans les ventes Scania, les enjeux sont nombreux.
Décarbonation : le réseau Scania en action
Au cœur des actions du réseau Scania, la décarbonation s’illustre aussi par l’amélioration des performances énergétiques et environnementales de ses bâtimens.
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Au cœur des actions du réseau Scania, la décarbonation s’illustre aussi par l’amélioration des performances énergétiques et environnementales de ses bâtimens.
Électrification : le réseau s’investit
Le caractère innovant des véhicules lourds électriques implique que Scania garantisse à chaque client qu’il peut intervenir en tout lieu et à tout moment.
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Le caractère innovant des véhicules lourds électriques implique que Scania garantisse à chaque client qu’il peut intervenir en tout lieu et à tout moment.
Véhicules électriques, bien se former pour bien les exploiter
Pour optimiser l’usage des technologies spécifiques aux véhicules hybride et 100 % électrique, Scania forme les conducteurs dès la livraison du véhicule.
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Pour optimiser l’usage des technologies spécifiques aux véhicules hybride et 100 % électrique, Scania forme les conducteurs dès la livraison du véhicule.
L’engagement de Scania en faveur des véhicules électriques à batterie
L’objectif de Scania est d’être le leader de la transition vers un système de transport durable et les véhicules électriques à batterie seront le principal outil de cette transition.
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L’objectif de Scania est d’être le leader de la transition vers un système de transport durable et les véhicules électriques à batterie seront le principal outil de cette transition.
Décarboner le transport scolaire
L’entreprise de transport de personnes Linevia a fait le choix du biogaz et de 21 cars Scania Fencer pour assurer les liaisons scolaires suburbaines de Rennes.
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L’entreprise de transport de personnes Linevia a fait le choix du biogaz et de 21 cars Scania Fencer pour assurer les liaisons scolaires suburbaines de Rennes.
Verdir le transport de déchets
Le Groupe Brangeon a fait l’acquisition d’un Scania PHEV P 360 B6x2*4NA. Premier bras hydraulique de levage hybride de France.
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Le Groupe Brangeon a fait l’acquisition d’un Scania PHEV P 360 B6x2*4NA. Premier bras hydraulique de levage hybride de France.
Le fluvial passe au vert
Pour remotoriser la péniche Ver-Am à la nouvelle norme antipollution Stage V, le capitaine a choisi deux DC09 développant une puissance totale de 660 ch.
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Pour remotoriser la péniche Ver-Am à la nouvelle norme antipollution Stage V, le capitaine a choisi deux DC09 développant une puissance totale de 660 ch.
Scania assure
Afin d’offrir à ses clients un service premium de bout en bout, Scania s’est doté d’un département dédié au courtage d’assurances.
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Afin d’offrir à ses clients un service premium de bout en bout, Scania s’est doté d’un département dédié au courtage d’assurances.
Nouvelle règlementation de l'UE sur la sécurité des camions et des bus
Tous les véhicules neufs Scania vendus à partir de juillet 2024 seront entièrement conformes à la règlementation.
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Tous les véhicules neufs Scania vendus à partir de juillet 2024 seront entièrement conformes à la règlementation.
Soutien de France Relance
Dans le cadre de la diversification de son activité en France, Scania Public And Defense (SPAD), a reçu un soutien pour l’adaptation de véhicules spéciaux.
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Dans le cadre de la diversification de son activité en France, Scania Public And Defense (SPAD), a reçu un soutien pour l’adaptation de véhicules spéciaux.
Verdalskalk est le premier transporteur en Norvège équipé d’un Scania électrique de 64 tonnes
Un Scania 45P électrique, d'un poids total de 64 tonnes, mis en exploitation dans la plus grande carrière de calcaire en activité d'Europe du Nord en Norvège.
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Un Scania 45P électrique, d'un poids total de 64 tonnes, mis en exploitation dans la plus grande carrière de calcaire en activité d'Europe du Nord en Norvège.
Le laboratoire de batteries Scania est en place
Le laboratoire de batteries de notre centre de recherche et développement se devait d’être prêt. C’est maintenant une réalité.
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Le laboratoire de batteries de notre centre de recherche et développement se devait d’être prêt. C’est maintenant une réalité.
Histoire du Scania V8 : 1969 - 1988 (1/3)
Devenez incollable sur l’histoire du moteur V8 et brillez en société ! Le V8 a 90 degrés de 14,2 litres et 350 ch nait en 1969 avec le célèbre camion LB140.
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Devenez incollable sur l’histoire du moteur V8 et brillez en société ! Le V8 a 90 degrés de 14,2 litres et 350 ch nait en 1969 avec le célèbre camion LB140.
Histoire du Scania V8 : 1987 - 2004 (2/3)
Devenez incollable sur l’histoire du moteur V8 et brillez en société ! Le V8 a 90 degrés de 14,2 litres et 350 ch nait en 1969 avec le célèbre camion LB140.
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Histoire du Scania V8 : 2004 - 2020 (3/3)
Devenez incollable sur l’histoire du moteur V8 et brillez en société ! Le V8 a 90 degrés de 14,2 litres et 350 ch nait en 1969 avec le célèbre camion LB140.
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La société minière Boliden achète un camion Scania électrifié de 74 tonnes dédié au transport lourd
Un camion électrifié de 74 tonnes dédié aux transports lourds sera livré par Scania à la société minière Boliden au printemps 2022.
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Un camion électrifié de 74 tonnes dédié aux transports lourds sera livré par Scania à la société minière Boliden au printemps 2022.
Scania Oskarshamn vers une production circulaire
La production se fait sans énergies fossiles depuis 2020 et la consommation d’énergie a diminué de plusieurs milliers de MWh.
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La production se fait sans énergies fossiles depuis 2020 et la consommation d’énergie a diminué de plusieurs milliers de MWh.
Comment sont fabriqués les cabines et les véhicules spéciaux Scania ?
Dans la ville suédoise de Laxå, des produits spéciaux sont fabriqués, tels que la cabine double Scania et la cabine série L avec la porte pivotante type bus.
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Dans la ville suédoise de Laxå, des produits spéciaux sont fabriqués, tels que la cabine double Scania et la cabine série L avec la porte pivotante type bus.
Essais terrain du nouveau Scania 560 R XT
La nouvelle chaîne cinématique Scania Super a facilité la vie de Frida Lautin dans le transport quotidien de grumes dans les forêts du nord de la Suède.
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La nouvelle chaîne cinématique Scania Super a facilité la vie de Frida Lautin dans le transport quotidien de grumes dans les forêts du nord de la Suède.
Le nouveau Scania 560 S 13 litres offre une efficacité énergétique incroyable
Avec son incroyable efficacité énergétique et sa maniabilité supérieure, le nouveau camion Scania 560 S 13 litres est la réponse aux prières des transporteurs.
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Avec son incroyable efficacité énergétique et sa maniabilité supérieure, le nouveau camion Scania 560 S 13 litres est la réponse aux prières des transporteurs.
L’engagement de Scania en faveur de l’électrification – nos initiatives à ce jour
Nous produisons en série des véhicules entièrement électriques et testons activement des camions électriques plus lourds dans les activités de nos clients.
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Nous produisons en série des véhicules entièrement électriques et testons activement des camions électriques plus lourds dans les activités de nos clients.
Fonctionnement des routes électriques
Empreinte zéro carbone, véhicules plus silencieux. La recharge continue le long des routes électriques a un énorme potentiel pour le transport lourd.
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Empreinte zéro carbone, véhicules plus silencieux. La recharge continue le long des routes électriques a un énorme potentiel pour le transport lourd.
Comment fonctionne un camion électrique à pile à hydrogène ?
Les camions entièrement électriques sont équipés d’une chaîne cinématique électrique. L’énergie est convertie en électricité à partir d’hydrogène gazeux dans des piles à combustible.
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Les camions entièrement électriques sont équipés d’une chaîne cinématique électrique. L’énergie est convertie en électricité à partir d’hydrogène gazeux dans des piles à combustible.
Scania augmente son investissement dans Northvolt
Alors que Northvolt réalise une nouvelle levée de fonds, Scania annonce une augmentation proportionnelle de son investissement dans le partenariat.
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Alors que Northvolt réalise une nouvelle levée de fonds, Scania annonce une augmentation proportionnelle de son investissement dans le partenariat.
Scania construit un laboratoire pour batteries
Scania investit 15,5 millions d’euros dans un nouveau laboratoire pour batteries sur son site de recherche et développement en Suède.
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Scania investit 15,5 millions d’euros dans un nouveau laboratoire pour batteries sur son site de recherche et développement en Suède.
Scania investit dans une usine d’assemblage de batteries
Scania prévoit d’investir plus d’un milliard de couronnes suédoises sur plusieurs années dans une usine d’assemblage de batteries à Södertälje, en Suède.
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Scania prévoit d’investir plus d’un milliard de couronnes suédoises sur plusieurs années dans une usine d’assemblage de batteries à Södertälje, en Suède.

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Mobilité électrique, Scania redouble d'énergie

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Décarbonation : le réseau Scania en action

Électrification : le réseau s’investit

Véhicules électriques, bien se former pour bien les exploiter

L’engagement de Scania en faveur des véhicules électriques à batterie

Décarboner le transport scolaire

Verdir le transport de déchets

Le fluvial passe au vert

Scania assure

Nouvelle règlementation de l'UE sur la sécurité des camions et des bus

Soutien de France Relance

Verdalskalk est le premier transporteur en Norvège équipé d’un Scania électrique de 64 tonnes

Le laboratoire de batteries Scania est en place

Histoire du Scania V8 : 1969 - 1988 (1/3)

Histoire du Scania V8 : 1987 - 2004 (2/3)

Histoire du Scania V8 : 2004 - 2020 (3/3)

La société minière Boliden achète un camion Scania électrifié de 74 tonnes dédié au transport lourd

Scania Oskarshamn vers une production circulaire

Comment sont fabriqués les cabines et les véhicules spéciaux Scania ?

Essais terrain du nouveau Scania 560 R XT

Le nouveau Scania 560 S 13 litres offre une efficacité énergétique incroyable

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Fonctionnement des routes électriques

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