Specifikationer för R-serien
Optimerad för din verksamhet
Passar din verksamhet perfekt
Scania R-serien är konstruerad för fjärtransporter och erbjuder ett brett urval av motorer från 280 till 770 hk. Med den senaste Scania Super-drivlina kan operatörer uppnå upp till 8 % förbättrad bränsleeffektivitet samtidigt som de bibehåller hög prestanda, drifttillgänglighet och uppfyller utsläppskrav.
Utforska fullständiga specifikationer för Scania R-serien, inklusive motorer, växellådor, elektriska drivlinor och hjulaxelkonfigurationer.
Elmaskin (2–4-stegad växellåda)
Tvåväxlad elmaskin som levererar en kontinuerlig uteffekt från 210 kW (290 hk) till 330 kW (440 hk). Vi erbjuder möjligheten till ett e-kraftuttag så att påbyggare kan anpassa kraftuttagets utförande beroende på vilken typ av påbyggnation fordonet ska ha. Påbyggaren kan föreslå den växelriktare som lämpar sig bäst för att driva ett specifikt externt system och för att uppnå bästa möjliga energiuttag från batteriet energilagring.
Super-motorn på 11 liter
Med upp till 7 % mindre bränsleförbrukning jämfört med den tidigare Scania 9-liter ger Scania Super 11-liter exceptionell effektivitet, respons och drifttillgänglighet. Dess kompakta och lätta femcylindriga motorkonstruktion delar 85 % av sin arkitektur med den välkända 13-litersmotorn, vilket säkerställer robusthet och avancerad modularitet. Super 11-liters femcylindriga motorer är tillgängliga med 350, 390 och 430 hk.
Super-motorn på 13 liter
De banbrytande bränslebesparingarna på 8 procent i drivlinan ger, tillsammans med den ökade effekten, uthålligheten och robustheten, inte bara 13-litersmotorn Scania Super en överlägsen tillgänglighet och driftprestanda. Den uppfyller dessutom de tuffaste utsläppsreglerna – både i dag och i morgon. Våra sexcylindriga 13-liters Super-motorer finns med effekterna 420, 460, 500 och 560 hk.
16-litersmotor
Våra Euro 6-motorer kan köras på upp till 100 % HVO. Med våra senaste förbättringar får du dessutom ännu lägre bränsleförbrukning utan försämrad effekt. Och vi blir bara bättre på detta hela tiden. Scanias V8-motorer finns med effekterna 530, 590, 660 och 770 hk.
Bränsleeffektivitet och prestanda hos Scania-motorer
Scanias motorer är utformade för att maximera bränsleeffektivitet och prestanda vid långdistanskörningar. Scania Super 11- och 13-litersmotorerna förbättrar motorns termiska verkningsgrad och minskar bränsleförbrukningen med upp till 8 % jämfört med tidigare generationer. Detta uppnås genom avancerad motorkonstruktion och Scania Twin-SCR-system, som optimerar avgasrening samtidigt som hög motoreffekt och drifttillgänglighet bibehålls. Resultatet är lägre driftskostnader och förbättrad hållbarhet för transportoperatörerna.
Dubbel avgasrening
Det ledande Scania Twin SCR-systemet – med dubbel AdBlue-dosering – säkerställer en kontinuerligt högre minskning av avgasutsläppen över ett brett spektrum av verksamheter och uppfyller dessutom de tuffaste utsläppsreglerna – både i dag och i morgon.
Förhöjd prestanda
Dubbla överliggande kamaxlar används nu för att förbättra gasutbytet och ge oöverträffad prestanda. Den här nyheten, i kombination med betydande förbättringar av förbränningsprestanda, smörjning och kylning samt turboladdarens effektivitet, gör att 13-litersmotorn Scania Super når banbrytande nya nivåer av termisk bromseffektivitet.
Kraftfull motorbromsning
Tillvalet dekompressionsbroms ger 13-litersmotorn Scania Super tillgång till högpresterande hjälpmotorbromskapacitet på upp till 350 kW, vilket möjliggör en mjukare och säkrare körning i utmanande terräng.
Drivlinespecifikationer
Scania erbjuder ett brett sortiment av motorer som är kompatibla med diesel och alternativa bränslen, vilket ger operatörer flexibilitet inom olika transportuppdrag. Scania Super 11- och 13-litersmotorerna introducerar en ny effektnivå på 560 hk samtidigt som bränsleförbrukningen minskar med upp till 8 %. Detta bidrar till att sänka driftskostnaderna samtidigt som hög prestanda och funktionssäkerhet bibehålls vid långdistansuppdrag.
- Elektriskt
- Euro 6
| Framdrivningseffekt | Kraftregenerering | Växellåda | Installerad batterikapacitet | Laddningseffekt | PTO-alternativ |
|---|---|---|---|---|---|
| (Kontinuerligt) | (Topp) | Antal växlar | kWh | kW Max | Typ * |
| 210 kW | 294 kW | 2 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 240 kW | 294 kW | 2 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 270 kW | 410 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 300 kW | 410 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 330 kW | 410 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 360 kW | 480 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 400 kW | 480 kW | 4 | 356/445/535/624 | 375/750 | EL/EM/EC |
| 400 kW | 600 kW | 6 | 445/535 | 375 | EL/EM/EG |
| 450 kW | 600 kW | 6 | 445/535 | 375 | EL/EM/EG |
*EL Elektrisk PTO DC 650V
EM elektromekanisk 60 kW
EC Mekanisk (olika alternativ)
| Effekt | Vridmoment | Drivmedel | Avgasreningsteknik | Kraftuttag, motor |
|---|---|---|---|---|
| 770 hk | 3700 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| 660 hk | 3300 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| 590 hk | 3050 Nm | Biodiesel/diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| 530 hk | 2800 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| Effekt | Vridmoment | Drivmedel | Avgasreningsteknik | Kraftuttag, motor |
|---|---|---|---|---|
| 560 hk | 2800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Upp till 1 000 Nm |
| 500 hk | 2650 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Twin SCR | Upp till 1 000 Nm |
| 460 hk | 2 500 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Twin SCR | Upp till 1 000 Nm |
| 420 hk | 2 300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Upp till 1 000 Nm |
| Effekt | Vridmoment | Bränsle | Avgasreningsteknik | Kraftuttag, motor |
|---|---|---|---|---|
| 430 hk | 2200 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Upp till 1 000 Nm |
| 390 hk | 2 000 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Upp till 1 000 Nm |
| 350 hk | 1800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Upp till 1 000 Nm |
Växellådsalternativ
Vårt omfattande sortiment av växellådor kan anpassas till alla typer av transporter för att leverera högsta möjliga effekt i din Scania-drivlina. Växellådorna från Scania kan dessutom utrustas med vår högpresterande Scania Retarder som förbättrar körbarheten ytterligare. Scania Opticruise G25, G33 och G38 sätter den högsta branschstandarden för växellådsprestanda. Tillsammans med förbättrad robusthet är Scania Opticruise fortsatt det ledande valet för hållbara, bränsleeffektiva transportlösningar.
- Opticruise G25, G33 och G38 växellådor
Scanias Opticruise-växellådsplattform finns tillgänglig i de tre prestandastegen G25, G33 och G38. De tre stegen ger en förbättrad och snabb växling i kombination med utmärkt komfort och bränslebesparingar på en procent.
Opticruises helautomatiska kopplingsmanövrering möjliggör precisionsmanövrering och mjukare växlingar. Den kompletteras av ett bredare och mer effektivt 14-stegat utväxlingsområde och ny teknik som variabel oljevolym och oljesprutning för att förbättra smörjningen av kugghjulen och minska interna energiförluster.
Plattformen har dessutom en ny kompakt, geometrisk design och ett växellådshus av gjuten aluminium. Det resulterar i betydligt lägre ljudnivåer och minskar komponentvikten med upp till 75 kilo. De utökade oljebytesintervallen för Opticruise ökar dessutom tillgängligheten och ger färre avbrott för underhåll. Allt detta för att säkerställa att din totala driftekonomi optimeras.
Köregenskaper
Bättre körbarhet uppnås tack vare en bredare spridning på utväxlingarna, inklusive super crawler och överväxel, som är i linje med Scanias filosofi om lågt varvtal på motorn.
Backning
Vid backning används planetväxelns kugghjul i stället för ett separat kugghjul i huvudväxellådan. Med den här lösningen kan du ha åtta växlar till ditt förfogande vid backning i upp till 30 km/h. (Detta är exempelvis användbart för tippbilar som behöver backa långa sträckor.)
Retarder
Retardern på G33 har också uppdaterats och förbättrats och kan nu leverera 4700 Nm vridmoment vid ett kardanaxelvarvtal under 600 varv/min.
PTO
Kraftuttag – Med Scania Opticruise-växellådan lanseras ett nytt kraftuttagsprogram med nio olika prestandasteg. Högre vridmoment och utväxling förbättrar påbyggnadsutrustningens övergripande prestanda. Det högre utväxlingsförhållandet gör det möjligt att sänka motorvalvtalet, vilket ger lägre bullernivåer och minskad bränsleförbrukning.
Den nya växellådan Scania Opticruise G33CM är tillgänglig för samtliga V8-motorer upp till 660 hk, och för de kraftigaste 13-litersmotorerna och för 16 litersmotorerna 530, 590 och 660 hk.
Bakaxel- och växelalternativ
Scania erbjuder flera olika drivaxlar med enkel reduktion. Navreduktion finns också tillgänglig i två styrkor. Den robusta och lätta R756 har en högre och mer effektiv utväxling: Den sätter nya standarder för bakaxelprestanda och ökar effektivitetsområdet hos Scanias drivlina.
Enkeldriven navreduktion
Våra enkla drivaxlar med navreduktion finns för verksamheter där det är viktigt med startförmåga, markfrigång och hög totalvikt på fordonståget. De klarar fordons- och tågvikter upp till 80 ton med utväxlingar från 3,80 upp till 7,18.
Enkeldriven enkel reduktion
Våra växlar för enkel reduktion är okomplicerade men effektiva och klarar fordons- och tågvikter på upp till 78 ton med ett brett urval av utväxlingar från 1,95 och upp till 5,57.
Tandemdrift med enkel reduktion
Tandemdriven enkel reduktion erbjuds för verksamheter där du behöver bra väggrepp i kombination med högsta möjliga bränsleeffektivitet. RB662 + R660 tandemväxel klarar fordons- och tågvikter på upp till 80 ton med utväxlingar från 2,92 upp till 4,88.
Tandemdrift med navreduktion
Våra breda tandemdrivna navreduktionsaxlar är robusta och tillförlitliga och ger bra startegenskaper och markfrigång. De klarar mycket höga fordons- och tågvikter upp till 210 ton med utväxlingar från 3,52 upp till 7,63.
Bredare utväxling
R756 erbjuder ett bredare utväxlingsområde från 1,95 till 4,11 och är konstruerad för att passa ett stort antal fordonskonfigurationer med en total tågvikt upp till 53 ton. Infopunkt 2 (+ i bilden)
Oöverträffad tillgänglighet
R756 är konstruerad för att möjliggöra utökade oljebytesintervall och öka komponenternas livslängd.
Axelkonfigurationer
Framaxlar, bakaxlar, fasta och styrda stödaxlar – Scania uppfyller kraven för varje tillämpning. R-serien kan utrustas med ett brett utbud av chassikonfigurationer i olika höjder.
4x2
Chassihöjd
Extra låg, låg, normal, hög
4x4
Chassihöjd
Hög
6x2
Chassihöjd
Normal
6x2/2
Chassihöjd
Normal
6x2 pusheraxel
6x2/4
Chassihöjd
Normal, låg
6x4
Chassihöjd
Normal, hög
6x6
Chassihöjd
Hög
4x2
Chassihöjd
Låg, normal, hög
4x4
Chassihöjd
Hög
6x2
Chassihöjd
Låg, normal
6x2/2
Chassihöjd
Normal
6x2 pusheraxel
6x2/4
Chassihöjd
Normal
6x2*4
Chassihöjd
Låg, normal
6x4
Chassihöjd
Normal, hög
6x6
Chassihöjd
Hög
8x2
Chassihöjd
Normal
8x2*6
Chassihöjd
Låg, normal
8x2/4
Chassihöjd
Normal
8x4
Chassihöjd
Normal, hög
8x4*4
Chassihöjd
Normal
10x4*6
Chassihöjd
Normal
Kontakta din återförsäljare
Kontakta oss om du har några frågor om våra produkter, tjänster eller andra aktiviteter inom Scanias organisation.
Med många valmöjligheter och ett stort urval av modulkonfigurationer kan du skräddarsy en lastbil som passar just din verksamhet. Låt det bli en Scania.
Vårt lastbilssortiment