Drevet av flere tiår med tilkobling
Med rundt 600 000 tilkoblede kjøretøy over hele verden har Scania lenge utnyttet effektiviteten til smart teknologi, avanserte sensorer og trådløs tilkobling for å levere datadrevet verdi.
Fra å senke drivstofforbruk til å optimere oppetid og forbedre kjøreytelse, ligger ikke styrken til et Scania-kjøretøy bare i maskinvare av førsteklasses kvalitet – det er også takket være hjernen.
De første tilkoblede kjøretøytjenestene til Scania ble lansert for nærmere 20 år siden med etableringen av digital flåteadministrasjon, og siden den gang har de innovative måtene Scania kjøretøydata forvandles til innsikt for å øke sikkerhet, bærekraft og produktivitet vokst.
Lær mer om de viktigste funksjonene i Scanias ADAS-systemer
ADAS komfortfunksjoner
ADAS deteksjonsfunksjoner
ADAS forebyggende funksjoner
Et smartere trinn på veien videre
Uansett om det gjelder kjøretøyytelse, bærekraft, eller i dette tilfellet digitale løsninger, har det aldri vært vår filosofi å bli værende der vi er. Scania-kjøretøy blir snart enda smartere, drevet av ny kjøretøyintelligens som ytterligere forbedrer sikkerheten, produktiviteten og føreropplevelsen.
Det betyr enda mer teknologisk hjelp for å hjelpe deg å kjøre trygt. Mer tilkobling for å sikre den mest effektive ruteplanleggingen.
Mer fleksible og prediktive løsninger. Samt enda mer intuitive grensesnitt i vårt nye Smart Dash digitale dashbord som gjør interaksjonen med kjøretøyene dine så sømløs som mulig.
Teknologi som passer for fremtiden, i dag
Det vil også styrke tryggheten ytterligere. I en verden der cyberangrep øker kontinuerlig, er det viktig å være i forkant og levere ledende cybersikkerhetsfunksjoner som gjør kjøretøy trygge, holder virksomheten i gang og gir trygghet enda lenger.
Oppdatering til et nytt nivå av banebrytende intelligens skaper plattformen for enda mer avansert ytelse, bærekraft og sikkerhetsfordeler utover kjøretøyets levetid, ettersom disse fortsetter å utvikles av våre ledende eksperter.
Alltid skreddersydd for bedriftens behov. Med oppdateringer i obligatorisk sikkerhetslovgivning, som kommer først i EU og deretter andre steder, blir behovet for fremtidssikre kjøretøy bare mer presserende.
Nye EU-forskrifter for kjøretøysikkerhet
For lastebiler og busser fra og med juli 2022 må alle nye kjøretøytyper (og fra juli 2024, alle nye kjøretøy generelt) inneholde et bredt spekter av sikkerhetsfunksjoner, blant annet:
∙ Informasjonssystem for igangkjøring (MOIS)
∙ Blindsoneinformasjonssystem (BSIS)
∙ Ryggehjelpsystem (REV)
∙ Intelligent hastighetsassistanse (ISA)
∙ Varsling hvis føreren viser tegn til tretthet og manglende årvåkenhet (DDAW)
∙ Dekktrykkovervåkingssystem (TPMS)
∙ Nødstoppsignal (ESS)
∙ Enkel montering av alkolås (ALC)
Klar for å lære mer?
Scania har en lang historikk med å utvikle premium-kjøretøy som er banebrytende, datadrevne, bærekraftige og smarte. Den reisen fortsetter i år, ettersom kjøretøyene våre blir enda smartere, utstyrt med Smart Dash. Er du klar for neste trinn?
Sikkerhet for alle trafikanter
I Scania jobber vi kontinuerlig for å forbedre sikkerheten i våre kjøretøy. For både sjåføren og medtrafikanter. Våre sikkerhetsløsninger møter de ulike behovene de har.
Høye kollisjons-standarder
Strukturen i Scanias hytter gir en enestående kollisjonsbeskyttelse. Dette omfatter strukturell integritet, instrumentplassering og spredningen av kreftene via strategiske kræsjsoner. I tillegg reduseres også faren for at en bil havner under kjøretøyet i et sammenstøt. Svenske standarder for kollisjonstester er blant de strengeste i verden. Vår nye lastebilgenerasjon har bestått dem med glans, og de nye hyttene har enestående kollisjonsegenskaper.
Sidekollisjons-gardiner
Scanias veltekollisjonspute er utviklet for å beskytte mot de alvorligste konsekvensene av velteulykker der sjåfører og passasjerer blir skadet i en kollisjon eller alvorlig kvestet av eget kjøretøy. Tilgjengelig i Scanias L-, P-, G-, R-, S-, og CrewCab-førerhus.
Øyeblikkelig respons
Scanias bremseklosser er laget av et unikt friksjonsmateriale som er optimalisert for den patenterte bremseskivelegeringen. Dette gir maksimal levetid med konsekvent, forutsigbar bremseatferd. Forbedrede bremsekalippere forent med forbedret bremseaktivering og fremflyttet foraksel gjør bremselengden til Scania-lastebilene betydelig kortere.
Se det før det skjer
Fra en Scania-hytte har du uhindret panoramautsikt både fremover og til sidene. Smalere A-stopler, lavere sidevinduer og instrumentpanel bidrar til å gi sjåføren bedre sikt ut. Når det er mørkt kan nattbelysningsfunksjonen brukes for å unngå refleksjoner og andre forstyrrelser. Lastebilen har integrerte høytmonterte spotlys i solskjermen, samt ekstralys som tåkelys og spotlys for bruk under vanskelige værforhold. Kamerasystemer av ulike nivåer er tilgjengelig for ytterligere sikkerhet, synlighet og beleilighet.
Blindsonevarsel
Blindsonevarsel øker sikkerheten på alle type veier med sensorer som registrerer gjenstander i blindsoner. I risikofylte situasjoner vil LED-lys i A-stolpene lyse opp for å varsle sjåføren. Sjåføren er med dette alltid oppmerksom på omgivelsene.
City Safe-vindu
Lavt ned ligger passasjerdøren med det oppvarmede City Safe-vindu som gir god oversikt til det som skjer på siden av kjøretøyet. Den er tilgjengelig for P- og L-serien og gir enestående direkte sikt. Det reduserer risikoen for skader og ulykker og gir mer effektiv kjøring, uten at det går utover sikkerheten.
HD 360°-kamerasystem med visning av omgivelsene
Vårt omgivelseskamerasystem hjelper deg med å holde oversikt i alle situasjoner. Med fire bredvinkel 720p HD-kameraer som arbeider sammen med å dekke fronten, bakenden og sidene på kjøretøyet, er du sikret full 360°-visning i alle retninger.
Sjåførstøtte
På dashbordet får sjåførene direkte tilbakemelding fra Scanias Driver Support-verktøy. Det viser dem hvordan bremsing, akselerasjon og giring påvirker drivstofforbruket og trafikksikkerheten.
Electronic stability programme (ESP)
Scania ESP (Electronic Stability Program) øker sikkerheten betydelig ved å overvåke viktige stabilitetsparametere og automatisk utløse passende korrigerende styringstiltak. Nødsituasjoner eller feil hastighet kan av og til føre til at kjøretøyet blir ustabilt. Dette er spesielt farlig for kombinasjoner med trekkvogn og semitrailer. Der kan det få katastrofale og svært kostbare konsekvenser hvis sjåføren mister kontrollen bare et øyeblikk. Scania ESP er utformet for å fungere på våte eller glatte veier, der det ofte forekommer over- eller understyring, og på tørre veier hvor den største risikoen er å velte på grunn av for høy hastighet eller feildoserte svinger.
Adaptiv cruisekontroll (ACC)
Med ACC kan sjåføren stille inn en minimumsavstand til bilen foran. Lastebilen opprettholder marsjfarten helt til du tar igjen et langsommere kjøretøy. Systemet senker da kjørehastigheten slik at den blir lik kjøretøyet foran og holder den forhåndsinnstilte avstanden mellom dere. Når trafikken foran løser seg opp gjenopptar systemet marsjfarten du har satt. Det er en cruisekontroll som er gjort enklere og tryggere.
Sikkerhet i alle situasjoner
Se hvordan kollisjonsrisikoen reduseres med Scanias AEB-bremsesystem.
