Scania достави 66-тонен електрически камион на Норвежка фирма
Scania достави най-големия електрически камион в Норвегия за работа в кариерата Verdalskalk във Verdal, Норвегия. С общо тегло от 66 тона, той ще транспортира годишно около 120 000 тона вар от кариерата до пристанището за износ. Предходното потребление на изкопаеми горива по маршрута ще бъде намалено с 58 800 литра, а емисиите на CO2 със 156 тона.
„Много горди, че сме пионери в тази област“, казва Кетил Акснес от Verdalskalk. „С новия камион в експлоатация очакваме и по-малко шум за жителите по нашия 20-километров транспортен маршрут.“
Пионери в тежкотоварния транспорт с електричество
Камионът от серия P 45 с три оси и капацитет на батерията 300 kWh, е част от програмата Pilot Partner на Scania – сътрудничество с избрани клиенти за електрически транспортни решения, които все още не са представени на пазара. „Scania вече разполага с редица тежки превозни средства с различни текущи решения за развитие, но това е първото, което пускаме в експлоатация в Норвегия“, казва Тони Сандберг, директор пилотен партньор в Scania.
Конфигурацията е първата доставка в най-тежките сегменти на камионите, с общо тегло от 66 тона. Вече има над 100 електрически камиона Scania по норвежките пътища.
„Норвегия е страна пионер в транспортните решения с фокус върху намаляването на въздействието върху климата и съм сигурен, че ще доставим повече превозни средства Pilot Partner на Норвегия“, казва Тони Сандберг.
Дългосрочно партньорство
След дълго и надеждно сътрудничество с Verdalskalk, беше естествено и логично да се свържем с тях, за да предложим възможност за тестване на електрически камион за техните транспортни нужди. Verdalskalk винаги ни е предизвиквал да намерим добри и алтернативни решения, а намаляването на емисиите е на дневен ред от много години“, казва Rune Wuttudal от Scania в Норвегия.
Практикуване на утрешната технология
Камионът ще се зарежда в съоръжението на Verdalskalk на пристанището и ще се поддържа в сервиза на Norsk Scania във Verdal. Сервизните техници са преминали курс за новия продукт и необходимото оборудване е налице, така че той се чувства уверен, че вече ще управляват технологията на утрешния ден. „Ние сме много горди за предоставената възможност и очакваме с нетърпение да започнем и да натрупаме опит с електрически камиони за такъв тежък транспорт“, казва Анар Индал.
Техническа спецификация:
· Конфигурация: P 45 B6X2/4NB
· Кабина: CP17N
· Колесна формула 4550 mm
· 9 Батерии 300 kWh
· Elлектрически мотор: 450kW, 3500nm непрекъсната мощност
· 6-степенна скоростна кутия
· Заден мост с редуктор на главината
· 31 тона общо тегло на автомобила (10 + 12.7 + 8.3)
· 74 тона техническо бруто тегло
· Капацитет на зареждане: 130 kW
Надстройка:
· Самосвално ремарке със страничен накрайник от Maur Bilpåbygg
· Хидравличен сенник покрив от Robol
· 4-осно самосвално ремарке
-
18 апр. 2024
