Знаменателен момент: Батерийният модул на Scania започва работа
Днес се бележи исторически момент за Scania, когато процеса по асемблиране на батерии в шведската централа в Södertälje е открит. Началото на дейността в новия завод дава възможност за серийно производство на тежкотоварни премиум електрически превозни средства.
„Изключително се гордея с всички колеги, които вложиха сърцето и ума си в това. В Scania си поставихме за цел да насърчим преминаването към устойчива транспортна система. С асемблирането на Батериите, готови за експлоатация разполагаме с един от ключовите фактори за ускоряване на преминаването към електрификация“, казва Кристиан Левин, президент и главен изпълнителен директор на Scania и TRATON GROUP.
Клетките с най-висока производителност, които трябва да бъдат сглобени
През 2030 г. Scania се стреми към 50 процента продажби на електрически превозни средства. Ако погледнем по-далеч, всеки транспорт може да бъде електрически. „Преходът към електрифицирани решения е най-голямата трансформация в историята на транспорта и 2023 г. е годината, когато тя наистина започва. Доказателствените факти стартират една по една и инвестицията от 1,5 милиарда шведски крони в тази нова батерия е една от тях,” продължава Левин.
През април Scania и Northvolt представиха съвместно разработена акумулаторна клетка, предназначена за тежкотоварен транспорт с изключителна производителност и уникално нисък въглероден отпечатък. Клетката се произвежда в гигафабриката Northvolt ETT в северна Швеция и от 5 септември ще бъде сглобявана в пакети в новия завод с площ от 18 000 квадратни метра в Södertälje, което ще даде възможност за започване на серийно производство на премиум електрически камиони на Scania за регионален транспорт .
Възможност за широкомащабно производство на електрически превозни средства
Чрез разполагането на завода за сглобяване в съседство с линията за шасита в Södertälje, който беше преработен това лято за широкомащабно производство на електрически превозни средства, се създават условия за бързи и ефективни производствени потоци. Сглобяването на батериите ще наеме 550 колеги от Scania и е силно автоматизирано, от входящите стоки през цялото производство до доставката.
„Въпреки бързо променящия се бизнес пейзаж, нашето обещание винаги да поставяме нашите клиенти на първо място остава в сила. Да бъдем първокласни означава, че доставяме решения, които са едновременно с най-високо качество - и устойчиви. Клетката, която се сглобява в модули и пакети, е идеален пример за това. Той има капацитет да задвижва камиони за 1,5 милиона километра – еквивалентно на живота на камиона. Привилегия е да стимулираме промяната заедно с всички наши партньори и клиенти“, казва Маркус Холм, ръководител производство и логистика в Scania.
