Scania с първа поръчка за зелена стомана

Scania предприема огромна стъпка към декарбонизиране на своята верига за доставки, като пуска първата си поръчка за зелена стомана.

Значителното споразумение ще накара H2 Green Steel да осигури устойчив материал за производството на камиони Scania.

Първоначалният договор с H2 Green Steel ще осигури на Scania устойчиво произведена стомана за създаването на нейните камиони, което ще позволи на компанията да направи поредната голяма стъпка към намаляване на климатичния отпечатък от производството на превозни средства. Производството ще започне в новия завод на H2 Green Steel в Боден, Северна Швеция, през 2025 г., като доставките на устойчивия материал са насрочени за 2027 г.

Дългосрочното споразумение е ключов елемент от амбициозната, водеща в индустрията стратегия на Scania за премахване на най-големите източници на въглеродни емисии от най-емитиращите производствени материали и батерии. Целта на стратегията е Scania постепенно да премахне основните източници на емисии на CO2 в своята верига за доставки до 2030 г., включващо целта за използване на 100 процента екологична стомана, 100 процента екологични батерии, 100 процента екологичен алуминий и 100 процента екологичен чугун в своята производство*.

Друг важен аспект е ролята на Scania като партньор в коалицията First Movers Coalition, която насърчава компаниите да увеличат покупките с ниски въглеродни емисии в области, които трудно се декарбонизират. Новият договор ще помогне на Scania да изпълни ангажимента си към коалицията за закупуване на значителни количества зелена стомана. Около четири тона стомана се използват за производството на камион, така че има ясен потенциал за значително положително въздействие върху климата от използването на зелена стомана вместо това.

„С тази първа поръчка от нашия стратегически партньор H2 Green Steel, ние продължаваме напредъка си към минимизиране на въздействието върху климата от нашата верига за доставки“, казва Андерс Уилямсон, изпълнителен вицепрезидент, ръководител на R&D и покупки в Scania.

„Scania беше един от най-големите ни поддръжници от първия ден. Не само в подпомагането на създаването на възможността за зелена стомана, но и като ранен инвеститор в началния капитал. Тяхната подкрепа и партньорство при изработването на стойностно предложението допринесоха значително за нашите стратегии за излизане на пазара. Scania наистина е пионер в устойчивостта и беше първата компания в своя сектор, която постави научнообосновани цели в съответствие с Парижкото споразумение. Сега всички наши ориентирани към бъдещето клиенти на пазара правят същото.“, казва Марк Була, търговски ръководител на Boden Steel в H2 Green Steel.

* Стратегията и целите за декарбонизация на веригата за доставки първоначално обхващат производството на Scania в Европа, но постепенно ще бъдат разширени до производството в Китай и Латинска Америка.