Akumulatory Scania nowej generacji z bliska
Akumulatory w pojazdach elektrycznych Scania łączą najbardziej ekologiczne na świecie ogniwa z modułami i pakietami, które zostały opracowane z myślą o wymaganiach ciężkich pojazdów użytkowych. Przyjrzyjmy się bliżej budowie akumulatora.
Gdy pojawiła się pierwsza generacja ciężkich elektrycznych pojazdów użytkowych, ich akumulatory składały się z ogniw pierwotnie opracowanych dla samochodów osobowych. Lecz konstruktorzy Scania zdali sobie sprawę, że na dłuższą metę takie rozwiązanie nie sprawdzi się. Ciężki transport ma zupełnie inne wymagania dotyczące produkcji energii, jej wykorzystania i uzupełniania.
Kilka lat temu dział badań i rozwoju firmy Scania zaczął opracowywać projekt nowego typu akumulatorów do ciężkich pojazdów użytkowych.
„Wspólnie z naszym partnerem Northvolt zaczęliśmy od zera, aby opracować optymalne ogniwo akumulatorowe do pojazdów ciężarowych” — mówi Viktor Regefalk, właściciel produktu ds. zestawów akumulatorów w firmie Scania.
Akumulatory dla pojazdów.
„Otrzymujemy ogniwa od firmy Northvolt i składamy je w moduły. Następnie umieszczamy moduły w pakietach i wprowadzamy oprogramowanie, które opracowała Scania. Akumulatory i oprogramowanie są naszym dziełem. Scania jest pod tym względem wyjątkiem. Daje nam to przewagę w postaci pełnej kontroli nad rozwojem akumulatorów Dlatego możemy dostosować ofertę akumulatorowych pojazdów elektrycznych do indywidualnych potrzeb klienta”.
Jakie są zatem baterie nowej generacji? Co dają klientom i jak ułatwiają wdrażanie zrównoważonego transportu?
- Najbardziej zrównoważone ogniwa akumulatorowe na świecie. Wraz z firmą Northvolt przywiązujemy dużą wagę do możliwości recyklingu akumulatorów. Zastosowanie ich w gospodarce cyrkularnej jest naszym priorytetem. Produkcja naszych akumulatorów przyczynia się do znacznej redukcji emisji CO2, a w przyszłości zostanie jeszcze bardziej ograniczona dzięki udoskonaleniu metod wytwarzania energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych. Współpracujemy z firmą Northvolt, aby produkcja naszych baterii była zrównoważona od początku do końca.
- Opracowane specjalnie dla ciężkiego transportu. Dzięki analizie warunków eksploatacji pojazdów prowadzonej wspólnie z klientami, dowiedzieliśmy się, jak są użytkowane w praktyce. Pozwoliło nam to dostosować akumulatory do rygorystycznych wymagań ciężkiego transportu dotyczących żywotności, ładowania, mocy wyjściowej oraz zasięgu pojazdu. Nasze akumulatory są zaprojektowane w taki sposób, aby można je było wielokrotnie ładować i rozładowywać osiągając przebieg 1,5 miliona kilometrów.
- Modułowość. Po wprowadzeniu nowych, modułowych akumulatorów możemy ściśle dopasowywać je do zadań. Dzięki temu elektryczny pojazd akumulatorowy może zostać dostosowany do indywidualnych wymagań klienta dotyczących konfiguracji pojazdu, zasięgu i mocy.
- Bezpieczeństwo. Bezpieczeństwo jest dla nas najważniejsze na każdfym etapie rozwoju akumulatorów. Ograniczamy ryzyko związane z temperaturą i wysokim napięciem oraz wypadkiem na drodze. Bezustannie prowadzimy wnikliwe testy naszych akumulatorów, aby spełniały rygorystyczne wymagania firmy Scania i całej branży dotyczące bezpieczeństwa.
- Ładowanie gotowe na przyszłość. Nasze akumulatory mogą być ładowane mocą 375 kW: najwyższą dostępną obecnie na rynku. Przygotowaliśmy je również do zbliżającego się szybkiego ładowania megawatowego (MCS). Nasze ogniwa, moduły, pakiety i przewody są przystosowane do wyższego natężenia prądu, aby sprostać potrzebom klientów dotyczącym ładowania. Ponieważ opracowujemy akumulatory samodzielnie, możemy zagwarantować, że będą się zawsze ładować zgodnie z potrzebami klientów, zachowując prawidłową temperaturę. Skraca to czas ładowania i wydłuża żywotność akumulatora.
Akumulatory pojazdów BEV – najważniejsze informacje
- Ogniwo akumulatora: podstawowa część akumulatora litowo-jonowego, która wytwarza energię elektryczną, rozładowując się i ładując. Złożone z katody, anody separatora i elektrolitu znajdujących się w aluminiowej obudowie. Ogniwa akumulatorów Scania są produkowane przez Northvolt, szwedzką firmę, której celem jest produkcja najbardziej ekologicznych i zrównoważonych akumulatorów na świecie. Wykonane są w dużej mierze z materiałów z recyklingu zużytych akumulatorów.
- Moduł akumulatora: Każde ogniwo akumulatora jest umieszczone wraz z innymi w większej obudowie, , nazywanej modułem.
- Pakiet akumulatorów: Składa się z modułów, układu chłodzenia oraz systemu zarządzania akumulatorem, który steruje jego pracą i troszczy się o bezpieczeństwo. Najczęściej pojazd ma 4–6 pakietów akumulatorów, dopasowanych do konstrukcji i przeznaczenia pojazdu.
Akumulatory Scania – najważniejsze informacje
- Pragnąc budować gospodarkę obiegu zamkniętego, Scania włącza w nią akumulatory. Oznacza to, że mogą być ponownie wykorzystane lub poddane recyklingowi.
- Ogniwa akumulatorów pojazdów Scania są produkowane przez Northvolt, szwedzką firmę, której celem jest produkcja najbardziej ekologicznych akumulatorów na świecie, wykonanych z materiałów pochodzących z recyklingu zużytych akumulatorów.
- Scania i Northvolt opracowały ogniwo litowo-jonowe zdolne zasilać pojazd ciężarowy przez 1,5 mln km – czyli cały okres eksploatacji pojazdu.
- Ogniwa są montowane w modułach, a te w pakietach dostosowanych do modułowego systemu produkcyjnego Scania.
- Od września 2023 r. moduły i pakiety akumulatorów powstają w nowym zakładzie montażu akumulatorów Scania w Södertälje w Szwecji.
Dowiedz się więcej
Ładowanie
Pomożemy Ci znaleźć sposób ładowania dostosowany do Twoich potrzeb.
Ciężarowy pojazd elektryczny
Poznaj ofertę naszych elektrycznych pojazdów ciężarowych, dopasowaną do Twojego biznesu
