Ciężarowy pojazd elektryczny
Naprawdę zrównoważone podwozie
Doskonaląc bezustannie nasze produkty i usługi, rzadko myślimy o nich w kategoriach kolejnych generacji. A dzięki naszemu systemowi modułowemu możemy stale poszerzać ofertę pojazdów ciężarowych pod kątem nowych zastosowań i potrzeb transportowych.
Doprowadziło nas to do punktu, w którym nie musimy już rozróżniać platform dla pojazdów miejskich i regionalnych. Możemy zaoferować jedną platformę elektrycznych pojazdów akumulatorowych, którą dostosujemy do Twoich potrzeb. Oznacza to, że oferujemy więcej wariantów ram, konfiguracji napędu i kabin, a także szeroki wybór maszyn elektrycznych, zoptymalizowanych pod kątem masy i wydajności energetycznej lub mocy i momentu obrotowego. A także akumulatory zoptymalizowane pod kątem pojemności i zasięgu zgodnie z Twoimi potrzebami. Z pożytkiem dla redukcji masy własnej i wzrostu ładowności.
Nowe doświadczenia zza kierownicy
Pojazd elektryczny zapewnia zupełnie inne wrażenia z jazdy. Układ napędowy działa płynnie, reaguje szybciej i bardziej adekwatnie. Kultura pracy jest wyższa, a przyspieszenie lepsze. Dzięki sterowaniu jednym pedałem jazda jest wygodniejsza i pozwala optymalnie wykorzystać odzysk energii, co podnosi efektywność energetyczną i zasięg. A wszystko to przy zerowej emisji, niskim poziomie hałasu i możliwości wyboru przystawki elektrycznej, elektromechanicznej lub mechanicznej.
Akumulator, ładowanie i podwozie
Pakiety akumulatorów montowane w naszym zakładzie oferują szeroki wybór pojemności i są dostosowane do szybkiego ładowania. Mają najnowsze systemy zarządzania i oprogramowanie obejmujące zarówno maszyny elektryczne, jak i akumulatory. Wzmocnione podwozie można przystosować do różnych zadań, pakietów akumulatorów i akcesoriów. Gniazdo ładowania jest wygodnie umieszczone za drzwiami po lewej stronie kabiny.
Scania Smart Dash
Cyfrowa deska rozdzielcza współpracuje z aplikacjami My Scania i Scania Driver app. Zapewnia płynny przepływ danych i zwiększa bezpieczeństwo dzięki zaawansowanym systemom wspomagania kierowcy. Dzięki zdalnym aktualizacjom Twój pojazd zawsze ma najnowsze oprogramowanie. Możliwa jest również aktywacja nowych usług bez wizyty w serwisie – a komunikacja przez Wi-Fi i Bluetooth usprawnia diagnostykę.
Zasięg pojazdu elektrycznego – optymalny czy maksymalny?
Praktycznie rzecz biorąc, przepisy dotyczące prędkości i odpoczynku kierowców sprawiają, że w transporcie długodystansowym w Europie nie przejedziesz jednorazowo więcej niż 360 km (4,5 godziny jazdy z maksymalną prędkością 80 km/h). Czas odpoczynku kierowcy jest najlepszą porą na naładowanie ciężarówki poza bazą, bez względu na maksymalny zasięg. Dzięki zwiększeniu limitu dopuszczalnej masy całkowitej dla pojazdów elektrycznych i dodaniu akumulatora MP12 montowanego pod kabiną, będziemy w stanie dostarczyć pakiet o pojemności 400 kWh zapewniający przeciętnie 350 km zasięgu bez ograniczania ładowności. Nowy MP12 będzie dostępny już wkrótce i oznacza elektryfikację bez kompromisów.
Nowy moduł pod kabiną pozwala na montaż akumulatorów o pojemności 400 i 560 kWh. Będzie dostępny na początku 2026 roku. Koncepcja optymalizacji pojemności akumulatora i ładowności nie jest oczywista. Klienci często chcą mieć możliwie największy akumulator. Określenie optymalnego stosunku między zasięgiem a ładownością wymaga przemyślenia. Zamiast czekać aż będzie dostępny MP12, już dziś informujemy o tej opcji, pozostawiając Ci czas na rozmowy i kalkulacje, które pozwolą dobrać pojazd odpowiedni dla Twojej działalności – przy wsparciu przedstawiciela firmy Scania.
Specyfikacja techniczna
Konfiguracja osi
A/B 4x2, A/B 6x2, B 6x2*4, A/B 6x4, B 8x4*4
Rozstaw osi
3250 – 6350 mm
Typ kabiny
L, P, G, R, S
Napęd elektryczny
EM C1-2 – dwubiegowy, moc ciągła 210/240 kW (280/320 KM)
EM C1-4 – czterobiegowy, moc ciągła 270/300/330/360/400 kW (360/410/440/490/540 KM)
EM C3-6 – sześciobiegowy, moc ciągła 400/450 kW (540/610 hp)
przystawka odbioru mocy
Elektryczna, elektromechaniczna lub mechaniczna
Pakiety akumulatorów
240, 320, 400*, 480 or 560* kWh użytecznej pojemności.
(wersje *400 and 560 kWh będzie można zamawiać na początku 2026)
Maksymalny możliwy zasięg (560 kWh):
560 km przy dmc 29 t
515 km przy dmc 42 t
360 km przy dmc 64 t
Ładowanie
CCS2 375 kW/500 A DC, czas pełnego ładowania 90 min mocą 375 kW (przy 560 kWh użytecznej pojemności). Ładowanie megawatowe (MCS – Megawatt Charging System) mocą 750 kW będzie można zamawiać na początku 2026.
Techniczna masa całkowita
Techniczna masa całkowita 74 t
Dlaczego akumulatorowy elektryczny pojazd ciężarowy?
✓ w 100% bezemisyjna praca – uwzględniając przystawkę
✓ Zoptymalizowany całkowity koszt użytkowania
✓ Możliwość zdobywania nowych kontaktów w związku z posiadaniem pojazdów zeroemisyjnych
✓ Płynna i cicha jazda, która zwiększa komfort kierowcy
✓ Szybkie złącze CCS2, które umożliwia pełne naładowanie w około 90 minut
Gotowe rozwiązanie
Każdy elektryczny pojazd ciężarowy sprzedawany jest jako rozwiązanie gotowe do użytku, obejmujące dopasowane usługi.
Twoja firma różni się od innych. Dlatego zapewniamy usługi, doradztwo i wsparcie dostosowane do Twojego biznesu. Na bazie analiz dopasujemy pakiet do zadań, jakie wykonuje Twoja flota, abyś miał gwarancję, że praca będzie przebiegać płynnie zarówno teraz, jak i w przyszłości.
Pojazdy elektryczne niosą ze sobą nowe wymagania obsługowe, konieczność posiadania uprawnień do pracy z wysokimi napięciami i specjalistycznych narzędzi –nasze serwisy są na to przygotowane.
Aby używać pojazdów elektrycznych musisz pomyśleć nie tylko o tym, gdzie je ładować. Przeanalizujemy Twoją działalność i pomożemy Ci zaplanować kompleksowe rozwiązanie obejmujące podłączenie do sieci i ładowarki.
Gotowy na nową energię?
Nowe, elektryczne pojazdy ciężarowe czekają, aby wnieść nową energię do Twojej firmy. Mają zasięg do 600 km i oferowane są z inteligentnymi usługami cyfrowymi, systemem ładowania i gęstą siecią serwisową służącą doradztwem, obsługą i częściami zamiennymi.