Norge

Den elektriske anleggsbilen har inntatt Oslo

Becker Entreprenørs

[ Tekst: Åsa Flodmark | Foto: Dan Boman ]

20. JUNI 2022

Langs den norske hovedstadens gater kan du se en blå elektrisk lastebil på vei til en byggeplass. Det er stille, og det er fossilfritt. Dette er Becker Entreprenørs splitter nye elektriske tipp- og kranbil.

Det var en enkel avgjørelse å sette den elektriske Scaniaen i drift. «Vi har store ambisjoner. Vi ønsker å endre anleggsbransjen slik vi kjenner den», sier Hans Erik Becker.

Becker har som mål å minimere utslippene, og samtidig opprettholde en lønnsom og troverdig virksomhet. Selskapet ble stiftet i 2001 av Hans Erik, og de tar på seg alle typer anleggsarbeid. Å fokusere på miljøvennlige løsninger har for dem alltid vært naturlig.

Dette setter selskapet i en fordelaktig posisjon når det gjelder anbud nå som Oslo Kommune skjerper miljøregelverket for å begrense bygge- og anleggsbransjens påvirkning på klimaet.

Hadde aldri sett den komme Selve lastebilen byr på fleksibilitet.

Den er en standard tippbil utstyrt med krokløft, som også kan utstyres med kran. ”Det betyr at vi ikke trenger å bytte mellom flere kjøretøy siden denne har alt-i-ett.” Sjåfør Bjørn Erik Liern, som har mer enn to tiår bak rattet, var i begynnelsen mildt sagt skeptisk. ”Jeg trodde aldri jeg skulle kjøre elektrisk lastebil, fordi jeg rett og slett ikke trodde det ville kunne fungere. Men likevel, jeg er nysgjerrig og fascinert av innovasjon, så da muligheten bød seg ga jeg den en sjanse», sier han.

Og han ble ikke skuffet. ”Det er en helt ny arbeidshverdag sammenlignet med før da det handlet om å gå fort og ha tung last.” I dag opplever han noe annet. «Jeg tilpasser hvordan jeg kjører for å optimalisere bruken av lastebilen, noe som gjør at jeg er roligere, og ikke så stresset som før. Og alt dette fører til at jeg nå har en morsommere arbeidshverdag.»

Enkel lading

Bjørn Erik frakter materiell til ulike byggeplasser i og rundt om Oslo. Kjøringen skjer også i stor grad på byggeplassen, noe som betyr at bilen kun trenger å lades én gang om dagen. ”Noen ganger lader jeg på stedet, men jeg kan også kombinere lading med lunsjpause et annet sted.”

En gang han hadde parkert bilen for å lade utenfor en bensinstasjon ble han oppsøkt av en kar, synlig forstyrret av

hvor lastebilen var plassert. ”Han mente jeg måtte flytte bilen og parkere et annet sted. Jeg sa at det skulle jeg selvfølgelig

gjøre så snart bilen var ferdig med å lade. Så pekte jeg på døra mi, der det står ”elektrisk”. Da ble han veldig stille, smiler Bjørn Erik.”

Noe som ellers lyser opp arbeidsdagen er sjåførtreneren i bilen. – Jeg har for øyeblikket en score på 83 % på kjøringen, men jeg sikter selvfølgelig mot 100 %. ”Jeg er født og oppvokst med Scania, og denne lastebilen gir meg glede av å fortsette å kjøre i mange år fremover. Dette er fremtiden.”