Nordens største anleggsmesse
Vei og Anlegg 2022
[ TEKST OG FOTO: DANIEL HOVDAHL ]
20. JUNI 2022
Hvert 3. år arrangeres Vei og Anleggsmessa, den største og tøffeste maskinfesten. I år ble messa overholdt på Nova Spektrum, tidligere kjent som Norges Varemesse, i Lillestrøm. Etter ett års korona-utsettelse ble endelig bransjen samlet for å vise frem nyheter og et bredt spekter av tøffe maskiner med tilhørende utstyr.
Scania var representert i E-hallen med fire ulike transportløsninger, Scania-shop og den velkjente vaffelserveringen. I tillegg var selgerrepresentanter og Scania Finans på plass for å ta hånd om alle spørsmål og ønsker fra nysgjerrige og potensielle kunder. Scanias helelektriske tippbilløsning skapte både debatt og engasjement. Bilen er en Scania P25 B6x2NB med Istrail-dumperpåbygg tilpasset urbane områder med fokus på miljø og lavt støynivå.
Ruvende over de andre stod vårt hittil største flaggskip, Scania 770S trekkvogn med ekstra lang hytte og stort sett alle bokser tikket av på ekstrautstyr; V8-interiør, sikkerhetspakke (airbag i ratt og sidevindu), premium LED-lyspakke og mer. Den perfekte trekkeren til tunge maskiner på krevende veier.
Det tredje skuddet på stammen var vår nye Scania R560 Super trekker med vår mest drivstoffeffektive drivlinje per dags dato, også med fullspecet utstyrsliste. Ett av hovedmomentene på denne er nye G33CM girkassen og helt ny rekkesekser.
Ingebretsen og kollega Tone L. Grøstad i Maskingrossisternes Forening (MGF) mener messen har gått over all forventning:
– Vi er veldig godt fornøyde med både arbeidet i forkant av messen, med riggarbeidet, selve gjennomføringen og hvordan både utstillerne og de besøkende ser ut til å ha opplevd arrangementet
Sist men ikke minst var vår Scania R660 B8x4*4NB tridemløsning og krokløft. Med sving på bakre aksel, luftfjæring og ekstra bakkeklaring gjør dette til et smidig og kraftig verktøy på, og mellom, anleggsområder.
Messen var en knakende suksess med 20.281 besøkende på fire dager. Forrige messe på Hellerudsletta tiltrakk seg 1.854 personer mer, men da var det åpent én dag ekstra. Årets messe ble ett år utsatt, derfor blir neste Vei og Anlegg holdt allerede i 2024, nærmere bestemt onsdag 24- til lørdag 27. april på Lillestrøm.
Biler på messa
Scania 560R Super
Akselavstand 3150 mm
Motor DC13 173 / 560 hk / 2800 Nm/ Euro 6
Girkasse G33CM -14-trinns splittgirkasse med
krabbegir og overgir.
Teknisk totalvekt 66000 kg
Førerhus CR20H / R-sovehytte med høyt tak.
Farge LM Grey (RAL7047 CM)
Scania R660 Tridem
Akselavstand 3750 mm
Motor DC16 122 / 660 hk / 3300 Nm/ Euro 6
Girkasse G33CM -14-trinns splittgirkasse med
krabbegir og overgir
Teknisk totalvekt 66000 kg
Førerhus CR20H / R-sovehytte med høyt tak.
Farge LM Grey (RAL7047 CM)
P25 elektrisk
Akselavstand 4350 mm
Motor Elektrisk, MG4115-1 002 230 kW,
2200Nm
Girkasse GE21S21, 2 trinns girkasse for elek
trisk motor
Energilagring 9 batterier, total kapasitet på 300 kWh
Teknisk totalvekt 30000 kg
Førerhus CP20N / P-sovehytte med normal
høyde. Farge Hvit, Ivory
Scania 770S XL-hytte
Akselavstand 3350 mm
Motor DC16 123 / 770 hk / 3700 Nm/ Euro 6
Girkasse GRSO926R, 12 trinns forsterket range/
splitt med krabbegir og retarder
Teknisk totalvekt 80000 kg
Førerhus CS23H / XL-sovehytte med høyt tak.
Farge Svart, Ebony
Flere kundehistorier og artikler
-
-
Super Historie
Nye Scania Super bærer på en lang og strålende historie. Super ble et begrep på 60-tallet, og det blanke emblemet i grillen ga status og respekt. Det hadde skjedd noe under panseret som gjorde at Scania passerte alle andre i motbakkene. -
Sammen om trygge veier
Rekruttering er som for mange andre høyt prioritert hos Scania Tromsø. De jobber tett med flere samarbeidspartnere for å tiltrekke seg lærlinger og mekanikere, og ikke minst sørge for trygge sjåfører på veiene. -
770 hester gjennom skogen
På tunet til Magnus Roheim står en ett år gammel, knall gul, Scania 770 R tømmerbil. Den går omtrent sju desiliter til en liter billigere enn 730-forgjengeren -
Bjørnars Transport - pionér med elektriske lastebiler i Bergen
Fire elektriske Scania-lastebiler. Det har Bjørnar Pedersen, eier og gründer av Bjørnars Transport, lagt til i sin flåte på 35 tippbiler. -
Den elektriske anleggsbilen har inntatt Oslo
Langs den norske hovedstadens gater kan du se en blå elektrisk lastebil på vei til en byggeplass. Det er stille, og det er fossilfritt. Dette er Becker Entreprenørs splitter nye elektriske tipp- og kranbil. -
Posten er hel-elektrisk på Svalbard
Posten og Bring Cargo har nå en hel-elektrisk kjøretøyflåte på Longyearbyen i Svalbard. Prikken over i'en var det siste tilskuddet fra Scania, en 25P hel-elektrisk skapbil som skal gå i daglig drift på Longyearbyens 50km med vei mellom flyplassen, Bring-terminalen, hoteller og butikk.