Una gamma completa

Scegli la tua cabina

La gamma di autocarri V8 di Scania si impone con audacia e sicurezza sulla strada. La cabina Scania top di gamma può essere dotata di equipaggiamenti eccezionali, in modo da soddisfare le esigenze degli operatori che richiedono veicoli pratici e prestigiosi.

Serie R

Serie S

Serie R

Serie S

Cabina Serie R low con zona notte

Cabina con zona notte e tetto Low (piatto) che consente la sistemazione del carico al di sopra della cabina

Cabina Serie R normal con zona notte

Una cabina con zona notte compatta per viaggi più brevi

Cabina Serie R Highline con zona notte

Offre spazio e comfort maggiori durante i viaggi più lunghi

Nuova cabina Serie R Low medio-profonda

L'altezza ridotta del tetto consente la sistemazione del carico al di sopra della cabina

Cabina Serie R normal

Una cabina medio-profonda con kit di riposo per i viaggi più brevi

Cabina Serie S Normal con zona notte

Una cabina con zona notte compatta per viaggi più brevi

Cabina Serie S Highline con zona notte

Offre spazio e comfort maggiori durante i viaggi più lunghi

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La potenza più adatta

Con la più ampia gamma disponibile sul mercato, Scania ti offre tutta la libertà di scegliere una catena cinematica perfettamente adatta alle tue esigenze.

16 litri

16 litri
Potenza	Coppia	Carburante	Controllo delle emissioni	PTO montate al motore
530 CV	2.800 Nm	Diesel/HVO	SCR	800 Nm
590 CV	3.050 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	SCR	800 Nm
660 CV	3300 Nm	Diesel/HVO	SCR	800 Nm
770 CV	3.700 Nm	Diesel/HVO	SCR	800 Nm

Il nuovo cambio Scania

Opticruise

Il nuovo cambio Scania Opticruise G33CM offre una velocità di cambio maggiore e comporta un consumo di carburante ridotto e un comfort eccezionale. Dopo sei anni di sviluppo e collaudo abbiamo introdotto un cambio dotato di nuove soluzioni: un volume dell'olio variabile, una lubrificazione a nebbia d'olio degli ingranaggi migliore e un'estensione più ampia delle marce.

Grazie alla notevole riduzione delle perdite interne e alla maggiore efficienza energetica, il cambio G33CM garantisce un risparmio di carburante pari all'1%. Il peso è stato ridotto di 60 kg a favore di un carico utile maggiore. Inoltre fornisce un'operatività superiore con un intervallo di sostituzione dell'olio fino a milione di kilometri. In questo modo l'economia operativa totale è ottimizzata.

GUIDABILITÀ: grazie a una rapportatura più ampia con in aggiunta una marcia di allungo la guidabilità risulta migliore riuscendo a gestire in modo estrememamente efficiente i giri alti e bassi.

RETROMARCIA: invece della retromarcia, nella nuova gamma di cambi Scania viene usato il moltiplicatore epicicloidale. Questa soluzione permette di avere otto retromarce per una velocità fino a 354 km/h. Questa soluzione è utile quando, ad esempio, i veicoli ribaltabili devono procedere in retromarcia per lunghe distanze.

RETARDER: il retarder sul cambio G33CM è stato affinato e ora è in grado di erogare una coppia pari a 4.700 Nm a una velocità dell'albero di trasmissione sotto i 600 giri/min.

PTO: con il cambio Scania Opticruise è disponibile un nuovo programma PTO con nove prese di forza diverse. Umeno perdite energetiche e una grande flessibilità grazie alla modularità. Le prese di forza al cambio EG prendono il moto direttamente dall’albero secondario e sono lubrificate a pressione dal cambio. La nuova interfaccia sul cambio, con lubrificazione, permette di installare attrezzature ancor più pesanti come pompe idrauliche.

Il nuovo cambio Scania Opticruise G33CM è disponibile per tutti i motori V8 fino a 660 CV e per i motori da 500 e 540 CV, 13 litri.

Le informazioni sul cambio per il motore V8 da 770 CV sono disponibili in Specifiche nelle pagine La nostra gamma motori.

Gruppo differenziale posteriore

La gamma di assali posteriori Scania vanta un design robusto e ottimizzato in termini di peso, con un vasto assortimento di differenziali e rapporti di trasmissione per offrirti la soluzione più adatta alle tue operazioni. Tutti i differenziali sono disponibili con sistema di bloccaggio.

Trazione singola

Trazione doppia

Trazione singola

Trazione doppia

Trazione singola con riduttore singolo

I nostri differenziali a riduzione singola presentano un livello di complessità ridotto e un'elevata efficienza e possono supportare masse complessive fino a 78 tonnellate con un'ampia gamma di rapporti di trasmissione da 2,35 a 5,57.

Trazione singola con riduttore ai mozzi

Per le operazioni in cui capacità di avviamento, altezza libera dal suolo e peso lordo autotreno lo consentono, sono disponibili assali a trazione singola con riduttore ai mozzi in grado di supportare masse complessive fino a 80 tonnellate con rapporti di trasmissione da 3,80 a 7,18.

Trazione doppia a riduzione singola

Per le operazioni che richiedono trazione ed efficienza nei consumi, è disponibile un sistema di trazione doppia a riduzione singola. Il doppio differenziale RB662 + R660 supporta masse complessive fino a 80 tonnellate con rapporti di trasmissione da 2,92 a 4,88.

Trazione doppia con riduttore ai mozzi

I nostri assali a trazione singola con riduttore ai mozzi sono resistenti e durevoli e offrono capacità di avviamento e altezza libera dal suolo ottimali. Sono inoltre in grado di supportare masse complessive fino a 210 tonnellate con rapporti di trasmissione da 3,52 a 7,63.

Configurazione assale e altezza telaio

Assali anteriori, posteriori, fissi e di supporto sterzanti: Scania è in grado di soddisfare i requisiti di qualsiasi applicazione. Il motore V8 può essere abbinato a un ampio assortimento di configurazioni di autotelai dalle diverse altezze.

Trattore

Autotelaio cabinato