Portami a Scania in italia .
Vai al tuo sito di mercato Scania per ulteriori informazioni.
Italia
regione di vendita
Production units

Scania: nasce in Svezia un nuovo laboratorio per le batterie

La crescente diffusione di veicoli elettrici prevista da Scania nei prossimi anni richiederà di intensificare i test sul fronte delle batterie e, al tempo stesso, lo sviluppo di soluzioni su misura. Scania sta quindi investendo 15,5 milioni di euro per dare vita ad un nuovo laboratorio di batterie presso i propri stabilimenti di ricerca e sviluppo a Södertälje, in Svezia.

 

Scania ha dato il via alla costruzione di un laboratorio di 1.000 metri quadrati per le batterie; i lavori di costruzione saranno completati entro la primavera 2021. Gli strumenti ed attrezzature del nuovo laboratorio verranno poi sottoposti ad una fase intensa di test, così da essere operativi entro l’autunno 2021. Il laboratorio ospiterà 3 sale prova di 250 metri quadrati per le celle, i moduli e i pacchi batteria. A fianco di queste aree, il laboratorio ospiterà anche degli spazi all’interno dei quali verranno preparati i campioni di prova, così da migliorare l’ambiente di lavoro, massimizzare la sicurezza e ottimizzare i tempi.

“Il ritmo di sviluppo crescente del laboratorio, ci consentirà di rafforzare la nostra capacità di dimensionare le batterie per ogni applicazione”, ha evidenziato Claes Erixon, Responsabile Ricerca & Sviluppo di Scania. “Abbiamo una roadmap ambiziosa davanti a noi che prevede il lancio annuale di novità ed aggiornamenti sul fronte dei veicoli elettrici e dei servizi correlati. Questo sottolinea la crescente richiesta di nuove competenze e conoscenze a livello mondiale, nell’utilizzo delle batterie e nell’ottimizzazione del loro ciclo di vita”.

Le attività del laboratorio si concentreranno principalmente sulle prestazioni delle batterie e sulla valutazione della loro vita utile in condizioni climatiche variabili, da -40°C a 70°C. Gli ingegneri di Scania andranno ad esaminare ed identificare le migliori condizioni operative per le batterie per quanto riguarda, per esempio, la temperatura, la finestra dello stato di carica e il profilo di potenza di carica, con l’obiettivo di ottimizzare il ciclo di vita delle batterie così da rispondere alle esigenze dei clienti per le diverse operazioni di trasporto.

“Scania continuerà ad investire per accrescere le competenze sia al proprio interno che attraverso nuove partnership. Lavoreremo affinché Södertälje e la regione di Stoccolma siano sempre in prima linea nella ricerca e sviluppo sul fronte dell’elettrificazione dei veicoli pesanti”, ha evidenziato Erixon. “Il nuovo laboratorio di batterie andrà ad integrare la struttura con una camera climatica, utilizzata da inizio anno per i test dei pacchi batterie. Con questo nuovo laboratorio, Scania potrà testare le prestazioni dei pacchi batteria su veicoli industriali e autobus elettrici in attività, senza quindi rimuovere le batterie”.