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Le nuove opzioni di Scania per la catena cinematica. Tutto ciò che vi aspettate e molto di più.

Il nuovo motore Scania da 480 CV ( 353 kW) rappresenta un nuovo passo avanti nell’evoluzione del trasporto, sia a lungo raggio che nella cava e nel cantiere, quando vi è la necessità di una potenza elevata.

Con una coppia massima di 2250 Nm fra i 1100 e i 1450 g/min, il motore 480 CV Scania è in grado di trasportare anche i carichi più pesanti con il minimo sforzo,  mentre la curva piatta di coppia riduce sensibilmente il cambio marcia.

Il nuovo motore è una ulteriore evoluzione del già apprezzato motore da 420 CV di cui utilizza le stesse avanzate tecnologie quali: turbocompound, Scania HPI (iniezione ad alta pressione) e Scania EGR (riciclo dei gas di scarico). Con il nuovo 480 CV  si è riusciti ad incrementare le prestazioni ed a mantenere intatte le caratteristiche di affidabilità e di economia operativa, caratteristiche di tutte le motorizzazioni Scania. E’ possibile richiede il motore 480 CV  sia con trattore che con motrice, in  tutte le combinazioni di assali possibili per i segmenti lungo raggio e cantiere.

Il 480 Cv viene abbinato al cambio GRS 905 a 12 rapporti più due primini, del tipo range/splitter preferibilmente con Opticruise oppure, nel caso di trasporti su strade pianeggianti  o con carichi parziali, si consiglia l’utilizzo del cambio GRS0905 con Overdrive. Infatti, impostando il controllo della velocità sull’andatura desiderata e sfruttando l’ abbondante coppia del motore, si ottiene una guidabilità ottimale anche a 1200 giri, dove potenzialmente si ha il minor consumo possibile di carburante. Naturalmente nel caso di percorsi che presentano ripide pendenze  e tracciati ondulati è consigliabile richiedere il Retarder Scania, con conseguenti vantaggi in termini di sicurezza, di usura dei freni, e tempi di percorrenza.

Grazie alla tecnologia Scania EGR non c’è bisogno di serbatoi aggiuntivi ed ulteriori equipaggiamenti sul telaio. Ciò permette notevoli vantaggi: riduzione della tara con conseguente aumento del carico utile e ottimizzazione del carburante. 

Le caratteristiche complessive del nuovo motore 480 CV Scania, lo rendono adatto  a trasportatori che richiedono potenze e coppie elevate, ma che prediligono la configurazione sei cilindri in linea, oppure che necessitano di un motore potente senza dover utilizzare l’urea: il nuovo 480 CV Scania è, infatti, il più potente motore attualmente disponibile sul mercato che non richiede urea.

La nuova motorizzazione può risultare interessante anche per coloro che sono particolarmente attenti al contenimento della tara e che preferiscono, quindi, motori dotati di tecnologia EGR, visto l’incremento di peso  derivante dall’utilizzo dell’SCR.