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Scania R 620. Il veicolo più potente. Coppia eccezionale. Elevata produttività. Un prestigio incontrastato.

A partire dal mese di maggio 2006, Scania inizia le consegne del nuovo motore da 620 CV con 8 cilindri a V: si tratta del motore per veicoli pesanti più potente in assoluto, con una coppia che raggiunge i 3000 Nm e che rispetta i limiti di emissioni inquinanti Euro4. Perfetto per viaggiare ad alta velocità senza fatica e garantire una guida gratificante nella certezza di una costante parsimonia nei consumi.

Il nuovo motore V8 da 620 CV offre un'inedita combinazione di alte prestazioni ed eccezionale economia. L'abbondante coppia consente lunghe percorrenze. I tempi rapidi incrementano la produttività. La parsimonia nei consumi riduce i costi di gestione. L’enorme potenza e l’eccezionale coppia vengono erogate con il minimo sforzo. Indipendentemente dal carico o dal tipo di strada, questo "instancabile lavoratore" difficilmente raggiunge il limite delle proprie capacità. E il risultato sono una costante affidabilità e un lungo ciclo di vita. Il nuovo motore da 620 CV è disponibile esclusivamente con le cabine alte della serie R di Scania: CR19 Topline, Highline e Comfortline con zona notte o la spaziosa cabina CR16 Steeline media profonda. Naturalmente l'ampia scelta di trattori e autotelai cabinati include tutte le configurazioni degli assi. 

Da oltre trent'anni Scania utilizza i motori V8 sui suoi veicoli più grandi e più potenti. L'arrivo della versione da 620 CV Euro 4 pone un'ulteriore pietra miliare nel processo di sviluppo. Potenza e coppia si sviluppano più rapidamente. La banda verde del contagiri copre una più ampia gamma di velocità, garantendo una maggiore flessibilità e consumi ottimali. La curva della coppia è stata ottimizzata ed essendo ora più ampia ed elevata offre la migliore combinazione di guidabilità e prestazioni su strada. 

Per assicurare l’adeguato raffreddamento dei potenti motori V8 e ottenere emissioni inquinanti nei limiti Euro4, Scania utilizza il sistema di riduzione catalitica selettiva SCR (Selective Catalytic Reduction). L’SCR è un metodo di post-trattamento che richiede un additivo a base di urea, per ridurre le emissioni. L’additivo viene iniettato nello scarico per generare una reazione nel convertitore catalitico integrato nella marmitta. Questo metodo di post-trattamento viene utilizzato per ridurre l’ossido d’azoto (NOx). Si tratta della soluzione ideale per i veicoli che devono spostare carichi pesanti su lunghe distanze e nei casi in cui è possibile mantenere a lungo la velocità di crociera: infatti l’elevata 

temperatura dei gas di scarico favorisce la reazione chimica nel catalizzatore. Esattamente le applicazioni associate ai motori potenti. 

È un motore speciale per il semplice motivo di essere un V8. In fatto di immagine e prestigio, il V8 da 620 CV di Scania non ha rivali. È più che un simbolo. Si può sentirne la potenza e allo stesso tempo il rombo tipico e distintivo. L'esperienza di guida non è mai stata così gratificante.

620 CV Euro 4

Motore 

DC16 08 

Sistema di aspirazione 

Turbocompressore con Intercooler 

Cilindrata            

15,6 litri        

Cilindri 

V8 - 90º       

Teste cilindri 

Valvole per cilindro 

Controllo iniezione   carburante 

Scania PDE con iniettori pompa elettronici 

Potenza max. 

458 kW (620 CV) 

giri/min 

1.900 

Coppia max. 

3.000 Nm 

giri/min 

1.100-1.400 

Potenza freno motore max. 

304 kW 

giri/min 

2.400