Tarkempi katsaus Scanian seuraavan sukupolven akkuun
Scanian sähköajoneuvojen akuissa maailman vihreimmät akkukennot yhdistyvät akkupaketteihin ja moduuleihin, jotka on kehitetty raskaan liikenteen energia- ja suorituskykytarpeisiin. Katsotaanpa tarkemmin, mitä kukin akku sisältää.
Raskaiden sähköajoneuvojen ensimmäisessä sukupolvessa käytetyt akkupaketit koostuivat akkukennoista, jotka kehitettiin alun perin henkilöautoja varten. Scanian sähköajoneuvojen kehitystiimi kuitenkin ymmärsi, että tämä ei toimisi pitkällä aikavälillä, koska raskaalla liikenteellä on merkittävästi erilaiset vaatimukset energian tuotolle, käytölle ja lataukselle.
Niinpä muutama vuosi sitten Scanian tutkimus- ja kehitysosaston tiimi alkoi ideoida, miten seuraavan sukupolven akut raskaaseen liikenteeseen tulisi suunnitella.
"Yhdessä kumppanimme Northvoltin kanssa meillä oli mahdollisuus aloittaa puhtaalta pöydältä ja kehittää optimaalinen akkukenno raskaille ajoneuvoille", sanoo Scanian akkupakettien tuoteomistaja Viktor Regefalk.
BEV-akut.
"Vastaanotamme kennot Northvoltilta ja kokoamme ne moduuleihin. Sitten laitamme moduulit paketteihin ja integroimme ohjelmiston, jonka olemme kehittäneet täällä Scanialla. Scania on ainutlaatuinen siinä, että teemme kaiken tämän laitteisto- ja ohjelmistotyön itse. Tämä antaa meille sen edun, että voimme kontrolloida täysin akkujen kehitystä, joten voimme räätälöidä akkusähköajoneuvomme kunkin yksittäisen asiakkaan tarpeisiin."
Miltä nämä seuraavan sukupolven akut näyttävät, ja miten ne vaikuttavat asiakkaisiimme ja siirtymiseen kohti kestäviä kuljetuksia?
- Maailman ekologisimmat akkukennot. Yhdessä kumppanimme Northvoltin kanssa kiinnitämme aina erityistä huomiota akkujen kierrätettävyyteen ja uusiokäyttöön. Akkutuotantomme CO2-päästöt ovat vähentyneet merkittävästi, ja tulevaisuudessa päästöjä vähennetään edelleen käyttämällä enemmän uusiutuvista lähteistä tuotettua sähköä. Teemme tiivistä yhteistyötä Northvoltin kanssa varmistaaksemme, että koko kumppanuudellamme on kestävä toimitusketju.
- Kehitetty ja räätälöity raskaisiin kuljetuksiin. Asiakkaidemme kanssa tekemämme käyttötapaustutkimukset ovat antaneet meille syvällistä tietoa siitä, miten he käyttävät ajoneuvojaan. Näin olemme voineet räätälöidä akut vastaamaan raskaiden kuljetusten vaatimuksia, jotka koskevat muun muassa akun käyttöikää, kantamaa, latausta ja tehoa. Akkumme on suunniteltu ladattavaksi, käytettäväksi ja ladattavaksi uudelleen 1,5 miljoonan kilometrin kokonaiskäyttöiän ajan.
- Modulaarinen. Scanian uuden modulaarisen akkualustan myötä voimme ottaa huomioon asiakkaiden erilaiset käyttökohteet. Näin asiakkaan akkusähköajoneuvo voidaan räätälöidä yksilöllisten vaatimusten mukaan esimerkiksi ajoneuvon kokoonpanon, kantaman ja tehon osalta.
- Turvallisuus. Turvallisuus on etusijalla kaikilla akkujen kehittämisen ja tarkistamisen osa-alueilla, mukaan lukien lämpöturvallisuuden, sähköturvallisuuden ja ajoneuvojen onnettomuusriskien vähentäminen. Jatkamme akkujemme laajamittaista testausta varmistaaksemme, että tuote täyttää Scanian ja alan tiukat tuoteturvallisuusvaatimukset.
- Tulevaisuuden kestävä lataus. Akkumme tukevat 375 kW:n lataustehoa, joka on korkein mahdollinen tällä hetkellä markkinoilla oleva latausteho. Olemme myös valmistelleet akkumme tulevaa erittäin nopeaa megawatin latausjärjestelmää (MCS) varten. Kennot, moduulit, akkupaketit ja kaapelit on määritelty suuremmille virroille vastaamaan asiakkaiden lataustarpeita. Kehitämme akkumme itse, joten voimme varmistaa, että akut latautuvat aina oikeassa lämpötilassa asiakkaiden yksilöllisten tarpeiden mukaan. Tämä lyhentää latausaikaa ja pidentää akkujen käyttöikää.
BEV-akut – keskeiset tiedot
- Akkukenno: Litiumioniakun perusyksikkö, joka lataa ja purkaa sähköenergiaa. Valmistettu asettamalla katodi, anodi, erotin ja elektrolyytti suorakulmaiseen alumiinikoteloon. Scanian akkukennot valmistaa ruotsalainen Northvolt, jonka tavoitteena on tuottaa maailman vihreimpiä ja ympäristöystävällisimpiä akkuja. Valmistukseen käytetään materiaaleja, jotka on saatu suurilta osin kierrätetyistä akuista.
- Akkumoduuli: Jokainen yksittäinen akkukenno kootaan suurempaan runkoon, joka sisältää useita akkukennoja. Tätä kutsutaan akkumoduuliksi.
- Akkupaketti: Koostuu moduuleista, jäähdytysjärjestelmästä ja akunhallintajärjestelmästä, joka valvoo sekä akun ohjaus- että suojajärjestelmiä. Tyypillisesti ajoneuvossa on neljästä kuuteen akkupakettia, jotka on optimoitu asiakkaan ajoneuvoon ja sen käyttötarkoitukseen.
Scania-akut – keskeiset tiedot
- Scanian kiertotalouteen perustuvan liiketoimintamallin mukaisesti yhtiö on ottanut käyttöön kiertotalouteen perustuvan akkustrategian, jonka ansiosta yhtiön akut voidaan käyttää uudelleen ja kierrättää.
- Scanian kuorma-autojen akkukennot valmistaa ruotsalainen Northvolt, jonka tavoitteena on tuottaa maailman vihreimpiä ja ympäristöystävällisimpiä akkuja. Valmistukseen käytetään materiaaleja, jotka on saatu suurilta osin kierrätetyistä akuista.
- Scania ja Northvolt ovat kehittäneet litiumioniakkukennon, joka kestää kuorma-autossa 1,5 miljoonaa kilometriä – mikä vastaa kuorma-auton koko käyttöikää.
- Akkukennot kootaan moduuleihin, jotka sijoitetaan Scanian modulaarista tuotantoa varten räätälöityihin akkupaketteihin.
- Syyskuusta 2023 alkaen akkumoduulit ja -paketit kootaan Scanian uudella akkujen kokoonpanotehtaalla Ruotsin Södertäljessä.
