Förnybara bränslen
Vägen mot ett hållbart transportsystem
För att lyckas med övergången till en hållbar transportbransch är förnybara bränslen avgörande. Utfasningen av fossila bränslen från tunga transporter under de kommande decennierna kräver att fler fordon körs på förnybara drivmedel, både när det gäller nya och befintliga fordonsflottor, enligt en studie från Stockholm Environmental Institute ”Accelerating to zero”.
Förnybara drivmedel kan avsevärt minska utsläppen jämfört med att köra på diesel, samtidigt som de ger ytterligare fördelar som till exempel nya kunder och fler transportuppdrag hos befintliga kunder.
Scania erbjuder ett brett utbud av motorer som är kompatibla med förnybara bränslen, såsom HVO (hydrerad vegetabilisk olja), biodiesel FAME (fettsyrametylestrar) och biometan (gas och flytande). Dessa bränslen spelar en avgörande roll för att skapa en hållbar och cirkulär ekonomi. Scanias ambition är att driva skiftet mot ett hållbart transportsystem och skapa en värld av mobilitet som är bättre för näringslivet, samhället och miljön.
Tillgången på biometan till transportsektorn ökar snabbt, främst med hjälp av den befintliga gasinfrastrukturen för distribution, vilket gör övergången från naturgas till biometan för kommersiella fordon smidig och kostnadseffektiv. Scania har ett nära samarbete med partners inom energisektorn för att skala upp tillgången på biometan.
CO2-reduktion i siffror
Koldioxidreduktionen varierar beroende på bränslekvalitet, körmiljö och typ av transportuppdrag.
Genomsnittlig CO₂-reduktion under 2023 i Sverige:
Biodiesel-FAME: cirka 65 %
HVO: cirka 83%
Biogas CBG: cirka 92 %
Biogas LBG: cirka 99 %
Eldrift (BEV)*: cirka 85 %
CO₂-reduktion jämfört med diesel, ur ett "well-to-wheel"-perspektiv.
Källor:
Energimyndighetens Drivmedelsrapport 2023
*Scanias Livscykelanalys BEV fjärrbil (beräknat på svensk elmix).
Förnybara bränslen för dagens och morgondagens transporter
På Scania är vi stolta över vårt breda utbud av fordon som kan köras på förnybara bränslen. Vilket alternativ du ska välja beror på behoven och förutsättningarna för just din verksamhet.
Reduktionssiffor nedan anges i procent jämfört med motsvarande transport med diesel.
Hydrerad vegetabilisk olja (HVO)
Framställs genom hydrering. Råvaran kan vara exempelvis rapsolja och animaliskt fett. Alla Scania-dieselfordon är anpassade för HVO, du behöver bara byta bränsle. De är enkla att använda, ungefär som en standarddiesel, och behöver samma serviceintervall.
Användningsområden: alla tillämpningar.
- Cirka 83 % CO₂-reduktion
- Enkelhet
- Vanlig dieselmotor
- Året runt
- Euro 6
Biodiesel (FAME)
Biodiesel (FAME) produceras av källor som raps, soja och andra oljeväxter samt begagnad matolja.
FAME producerad på raps kallas RME. För att kunna köra på FAME/RME behöver fordonet beställas för det.
Användningsområden: alla tillämpningar.
- Cirka 65 % CO₂-reduktion
- Lokal produktion
- Dieseleffektivitet
- Robusthet
- Euro 6
Biometan (CBG)
Komprimerad biometan (biogas) framställs genom rötning av organiskt restmaterial, exempelvis gödsel, kompost eller avloppsslam. Det gör biometan till det mest cirkulära bränslet och bidrar till en kraftig koldioxidreduktion jämfört med diesel. Komprimerad biometan (CBG) har samma molekylära struktur som naturgas.
Användningsområden: Körning i stads-, och regionaltrafik.
- Cirka 92 % CO₂-reduktion
- Vridmoment och körbarhet jämförliga med dieseldrift
- Låga bullernivåer
- Euro 6
Biometan (LBG)
Biometan (biogas) framställs genom rötning av organiskt restmaterial, exempelvis gödsel, kompost eller avloppsslam, och ger en kraftig koldioxidreduktion jämfört med diesel. LBG är biometan som kylts till -162 grader celsius och därmed blivit flytande. Då LBG tar mindre plats än CBG lämpar sig LBG särskilt för längre transporter. Flytande biometan (LBG) har samma molekylära struktur som naturgas.
Användningsområden: Regionala och långväga transporter och resor.
- Cirka 99 % CO₂-reduktion
- Vridmoment, räckvidd och körbarhet jämförliga med dieseldrift
- Låga bullernivåer
- Euro 6
Batterielfordon (BEV)
Scanias elfordon har avancerad batteriteknik med specialkonstruerade batteripack och moduler skräddarsydda för tunga transporters höga energi- och prestandakrav.
Användningsområden: Körning i stads- och regionaltrafik.
- Ca 85 % CO₂-reduktion*
- Omedelbart maximalt vridmoment
- Låga bullernivåer
*Scanias Livscykelanalys BEV fjärrbil (beräknat på svensk elmix).
