Wygląda na to, że logujesz się z .

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do strony internetowej firmy Scania Polska.

Układy napędowe

Podwozie niskowejściowe Scania K oferuje szereg energooszczędnych i niezawodnych układów napędowych zoptymalizowanych pod kątem ruchu miejskiego i podmiejskiego.

Silnik Moc Moment obrotowy Układ oczyszczania spalin Rodzaj paliwa
9-litrowy 320 KM (235 kW) 1600 Nm Selektywna redukcja katalityczna (SCR) Biodiesel, HVO, olej napędowy
Silnik elektryczny 130 kW 1030 Nm Zeroemisyjny Prąd elektryczny
Skrzynia biegów:
12-biegowa skrzynia z układem Scania Opticruise

Pojemność Moc Moment obrotowy Układ oczyszczania spalin Rodzaj paliwa
7-litrowy 280 KM (206 kW) 1200 Nm Selektywna redukcja katalityczna (SCR) Biodiesel, HVO, olej napędowy
9-litrowy 280 KM (206 kW) 1400 Nm Selektywna redukcja katalityczna (SCR) HVO, olej napędowy
9-litrowy 320 KM (235 kW) 1600 Nm Selektywna redukcja katalityczna (SCR) Biodiesel, HVO, olej napędowy
9-litrowy 360 KM (265 kW) 1700 Nm Selektywna redukcja katalityczna (SCR) Biodiesel, HVO, olej napędowy
13-litrowy 320 KM (272 kW) 1900 Nm Selektywna redukcja katalityczna (SCR)  HVO, olej napędowy
Pojemność zbiornika paliwa:
140–360 l, 450–560 l
Skrzynie biegów:
6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów
12-biegowa skrzynia z układem Scania Opticruise

Pojemność Moc Moment obrotowy Układ oczyszczania spalin Rodzaj paliwa
9-litrowy 280 KM (206 kW) 1350 Nm Recyrkulacja spalin (EGR) Biogaz, gaz ziemny
9-litrowy 340 KM (250 kW) 1600 Nm Recyrkulacja spalin (EGR) Biogaz, gaz ziemny

Pojemność zbiornika paliwa:

1260-1875 l
Skrzynie biegów:

6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów
12-biegowa skrzynia z układem Scania Opticruise

Osie

Niskowejściowa Scania K jest dostępna w licznych wariantach spełniających różne potrzeby we flocie.

 

4x2 — niezależne zawieszenie lub sztywna oś

6x2*4 — niezależne zawieszenie lub sztywna oś

6x2/2 — (przegubowy) niezależne zawieszenie lub sztywna oś

Poziom podłogi

Niskie wejście i płaska podłoga do wysokości środkowych drzwi zapewniają równie łatwy dostęp do przedniej części pojazdu, jak w wersji niskopodłogowej. Wyżej umieszczona podłoga w części tylnej zapewnia pasażerom lepszą widoczność. Szersze przejście zwiększa komfort i przyspiesza wymianę pasażerów.

Cechy konstrukcji

Niskowejściowe podwozie Scania K spełnia wymagania operatorów na wszystkich kontynentach. Dzięki pełnej kontroli nad konstrukcją i produkcją podwozia oraz układu napędowego Scania zapewnia niezrównane osiągi, trwałość i niezawodność.

 

Rama podwozia

Wzmocniona przednia oś, na którą można teraz zakładać szersze ogumienie ma nośność podwyższoną z 7,1 do 8,2 t. Pozwala to przewozić więcej pasażerów. Ponadto umożliwia optymalizację rozłożenia masy między przednią i tylną osią, co ma znaczenie w przypadku pojazdów elektrycznych i na gaz. Oprócz tego waga podwozia została obniżona o 2% (>100 kg) bez strat w jego wytrzymałości, co pozwoliło ograniczyć zużycie paliwa.

Układ napędowy

Niezawodne, trwałe i wytrzymałe układy napędowe umożliwiają oszczędność paliwa do 21%, na co składa się: wydajny silnik (-6%), ulepszona skrzynia biegów (-3%), niższa masa (-3%) oraz dodanie funkcji start/stop (-6%).

Klimatyzacja

Wydajna klimatyzacja zmniejsza zużycie energii w każdym klimacie. Klimatyzacja z funkcją odzyskiwania energii zapewnia wydajną cyrkulację powietrza i kontrolę temperatury. Klimatyzacja jest oddzielona od układu chłodzenia napędu, co pozwala zachować komfortową temperaturę w pojeździe przez cały czas.

Sterowanie przegubem

Scania ma jeden z najlepszych w branży system sterowania pojazdami przegubowymi, który wykorzystuje kontrolę trakcji, układ tłumienia ruchów przegubu i opatentowaną kontrolę kołysania. Zapobiega zachwianiu stabilności i złożeniu członów pojazdu, zapewniając dobre prowadzenie, zwrotność oraz bezpieczeństwo na śliskiej jezdni, podczas zmiany pasa oraz przy wysokiej prędkości.

Miejsce kierowcy

Jest bardzo ergonomiczne dzięki bezstopniowej regulacji ustawienia fotela, regulowanej tablicy przyrządów, elastycznemu rozmieszczeniu przełączników . Tablica rozdzielcza umieszczona niżej zapewnia lepszą widoczność. Prowadzenie autobusu to czysta przyjemność dzięki małemu promieniowi zawracania, układom wspomagania kierowcy oraz wspomaganiu kierownicy i hamulców. Autobusy te są również bezpieczniejsze, mają lepszy system sterowania temperaturą i skutecznie redukują hałas oraz wibracje.

Konstrukcja przedniego zawieszenia

Nowe niezależne zawieszenie przednie zapewnia wysoki komfort i szersze przejście (900 mm) przy wysokiej pojemności pasażerskiej. Powiększa przestrzeń wewnątrz, stwarza nowe możliwości aranżacji, przyspiesza wymianę pasażerów i ułatwia dostęp osobom o ograniczonej mobilności. Nowe sztywne zawieszenie przednie zwiększa pojemność pasażerską i poprawia komfort.

Dowiedz się więcej

Skontaktuj się z dilerem Scania

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania odnośnie naszych produktów lub usług.

Znajdź najbliższy serwis Scania
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
E-mail Serwis
Wyświetl stronę dilera
GODZINY OTWARCIA
AKCEPTOWANE KARTY KREDYTOWE