Poland

Scania Irizar i3LE oraz i4

Zespoły napędowe

Autobus niskowejściowy Scania Irizar i3 oraz lokalny Scania Irizar i4 oferują szereg energooszczędnych i niezawodnych zespołów napędowych zoptymalizowanych pod kątem ruchu miejskiego i podmiejskiego.

SilnikMocMoment obrotowyUkład oczyszczania spalinRodzaj paliwa
9-litrowy320 KM (235 kW)1600 NmSelektywna redukcja katalityczna (SCR)Biodiesel, HVO, olej napędowy
Maszyna elektryczna130 kW1030 NmZeroemisyjnyElektryczność
Skrzynia biegów:
12-biegowa skrzynia Scania ze sterowaniem Opticruise

PojemnośćMocMoment obrotowyUkład oszyszczania spalinRodzaj paliwa
7-litrowy280 KM (206 kW)1200 NmSelektywna redukcja katalityczna (SCR)Biodiesel, HVO, olej napędowy
9-litrowy280 KM (206 kW)1400 NmSelektywna redukcja katalityczna (SCR)HVO, olej napędowy
9-litrowy320 KM (235 kW)1600 NmSelektywna redukcja katalityczna (SCR)Biodiesel, HVO, olej napędowy
9-litrowy360 KM (265 kW)1700 NmSelektywna redukcja katalityczna (SCR)Biodiesel, HVO, olej napędowy
13-litrowy320 KM (272 kW)1900 NmSelektywna redukcja katalityczna (SCR)HVO, olej napędowy
Pojemność zbiornika paliwa:
140–360 litrów
Skrzynie biegów:
6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów
12-biegowa skrzynia biegów z układem Scania Opticruise

PojemnośćMocMoment obrotowyUkład oczyszczania spalinRodzaj paliwa
9-litrowy280 KM (206 kW)1350 NmRecyrkulacja spalin (EGR)Biogaz, gaz ziemny
9-litrowy340 KM (250 kW)1600 NmRecyrkulacja spalin (EGR)Biogaz, gaz ziemny

Pojemność zbiornika paliwa:

1260-1875 l
Skrzynie biegów:

6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów
12-biegowa skrzynia biegów z układem Scania Opticruise

PojemnośćMocMoment obrotowyUkład oczyszczania spalinRodzaj paliwa
9-litrowy280 KM (206 kW)1400 NmSelektywna redukcja katalityczna (SCR)Biodiesel, HVO, olej napędowy
9-litrowy320 KM (235 kW)1550 NmSelektywna redukcja katalityczna (SCR)Biodiesel, HVO, olej napędowy
9-litrowy360 KM (265 kW)1700 NmSelektywna redukcja katalityczna (SCR)Biodiesel, HVO, olej napędowy

PojemnośćMocMoment obrotowyRodzaj paliwa
9-litrowy250 KM (184 kW)1250 NmBiodiesel, HVO, olej napędowy
9-litrowy310 KM (228 kW)1550 NmBiodiesel, HVO, olej napędowy

Liczba osi, drzwi, długość

Autobusy miejskie Scania Irizar są oferowane z kilkoma wariantami położenia i liczby drzwi, odpowiednimi do liczby pasażerów i częstotliwości ich wymiany.

 

 

Warianty wysokości

Wysokość może się różnić w zależności od rynku, zespołu napędowego i konfiguracji.

 

i3: 3,399 m
i4: 3,405 m 

Cechy konstrukcji

Nasze autobusy są produkowane we współpracy z firmą Irizar. Wszystkie elementy, od konstrukcji podwozia do zespołu napędowego i nadwozia, zostały starannie zaprojektowane i przetestowane pod kątem niezawodności i osiągów bez żadnych kompromisów w zakresie efektywności energetycznej.

Rama podwozia

Wzmocniona oś przednia ma nośność zwiększoną z 7,5 do 8,2 t. Pozwala to zmieścić więcej bagażu. Ponadto umożliwia optymalizację rozłożenia ciężaru między osiami przednią i tylną, co ma znaczenie szczególnie w przypadku pojazdów elektrycznych i gazowych.

Układ napędowy

Niezawodne, trwałe i wytrzymałe układy napędowe umożliwiają oszczędność paliwa do 21%, na co składa się: wydajny silnik (-6%), ulepszona skrzynia biegów (-3%), niższa masa (-3%) oraz dodanie funkcji start/stop (-6%).

Konstrukcja przedniego zawieszenia

Nowe, niezależne zawieszenie przednie jest dostosowane do wysokiej pojemności pasażerskiej i zapewnia najwyższy komfort. Nowe sztywne zawieszenie przednie zwiększa pojemność pasażerską i poprawia komfort w połączeniu z szerszym i niższym przejściem w autobusach piętrowych.

Układ elektryczny

Nowa układ elektryczny zawiera ulepszone elektroniczne jednostki sterujące (ECU) i funkcje, które poprawiają wydajność i ułatwiają diagnostykę przy naprawie i obsłudze. Umożliwia również działanie zaawansowanych systemów wspomagających jazdę (ADAS) i jest przystosowany do pojazdów elektrycznych i jazdy autonomicznej.

Funkcje bezpieczeństwa

Autobusy Scania są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające jazdę (ADAS), obejmujące ostrzeganie przed kolizją z niechronionym uczestnikiem ruchu, tempomat adaptacyjny, system monitorowania uwagi kierowcy oraz nowoczesny układ awaryjnego hamowania. Ponadto elektropneumatyczny hamulec postojowy uniemożliwia przypadkowy ruch pojazdu, zapobiegając wypadkom. Dzięki wzmocnionej konstrukcji podwozia i nadwozia nasze autobusy zostały zbudowane tak, aby chronić pasażerów, kierowców i skomplikowane podzespoły.

Projekt wnętrza

Najwyższy komfort dla pasażerów dzięki ergonomicznym fotelom, redukcji hałasu i wibracji. Nowoczesne materiały i metody produkcji zwiększają trwałość, możliwość recyklingu i ułatwiają czyszczenie.

Dowiedz się więcej

Skontaktuj się z dilerem Scania

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania odnośnie naszych produktów lub usług.

Znajdź najbliższy serwis Scania
Zadzwoń do nas
Napisz do nas
E-mail Serwis
Wyświetl stronę dilera
GODZINY OTWARCIA
AKCEPTOWANE KARTY KREDYTOWE