Scania Irizar i3LE oraz i4
Zespoły napędowe
Autobus niskowejściowy Scania Irizar i3 oraz lokalny Scania Irizar i4 oferują szereg energooszczędnych i niezawodnych zespołów napędowych zoptymalizowanych pod kątem ruchu miejskiego i podmiejskiego.
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 320 KM (235 kW) | 1600 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| Maszyna elektryczna | 130 kW | 1030 Nm | Zeroemisyjny | Elektryczność |
| Skrzynia biegów: 12-biegowa skrzynia Scania ze sterowaniem Opticruise | ||||
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Układ oszyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1200 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1400 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 320 KM (235 kW) | 1600 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 360 KM (265 kW) | 1700 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 13-litrowy | 320 KM (272 kW) | 1900 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | HVO, olej napędowy |
| Pojemność zbiornika paliwa: 140–360 litrów Skrzynie biegów: 6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów 12-biegowa skrzynia biegów z układem Scania Opticruise | ||||
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1350 Nm | Recyrkulacja spalin (EGR) | Biogaz, gaz ziemny |
| 9-litrowy | 340 KM (250 kW) | 1600 Nm | Recyrkulacja spalin (EGR) | Biogaz, gaz ziemny |
Pojemność zbiornika paliwa: 1260-1875 l 6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów | ||||
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1400 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 320 KM (235 kW) | 1550 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 360 KM (265 kW) | 1700 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 250 KM (184 kW) | 1250 Nm | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 310 KM (228 kW) | 1550 Nm | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
Liczba osi, drzwi, długość
Autobusy miejskie Scania Irizar są oferowane z kilkoma wariantami położenia i liczby drzwi, odpowiednimi do liczby pasażerów i częstotliwości ich wymiany.
Warianty wysokości
Wysokość może się różnić w zależności od rynku, zespołu napędowego i konfiguracji.
i3: 3,399 m
i4: 3,405 m
Cechy konstrukcji
Nasze autobusy są produkowane we współpracy z firmą Irizar. Wszystkie elementy, od konstrukcji podwozia do zespołu napędowego i nadwozia, zostały starannie zaprojektowane i przetestowane pod kątem niezawodności i osiągów bez żadnych kompromisów w zakresie efektywności energetycznej.
Rama podwozia
Wzmocniona oś przednia ma nośność zwiększoną z 7,5 do 8,2 t. Pozwala to zmieścić więcej bagażu. Ponadto umożliwia optymalizację rozłożenia ciężaru między osiami przednią i tylną, co ma znaczenie szczególnie w przypadku pojazdów elektrycznych i gazowych.
Układ napędowy
Niezawodne, trwałe i wytrzymałe układy napędowe umożliwiają oszczędność paliwa do 21%, na co składa się: wydajny silnik (-6%), ulepszona skrzynia biegów (-3%), niższa masa (-3%) oraz dodanie funkcji start/stop (-6%).
Konstrukcja przedniego zawieszenia
Nowe, niezależne zawieszenie przednie jest dostosowane do wysokiej pojemności pasażerskiej i zapewnia najwyższy komfort. Nowe sztywne zawieszenie przednie zwiększa pojemność pasażerską i poprawia komfort w połączeniu z szerszym i niższym przejściem w autobusach piętrowych.
Układ elektryczny
Nowa układ elektryczny zawiera ulepszone elektroniczne jednostki sterujące (ECU) i funkcje, które poprawiają wydajność i ułatwiają diagnostykę przy naprawie i obsłudze. Umożliwia również działanie zaawansowanych systemów wspomagających jazdę (ADAS) i jest przystosowany do pojazdów elektrycznych i jazdy autonomicznej.
Funkcje bezpieczeństwa
Autobusy Scania są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające jazdę (ADAS), obejmujące ostrzeganie przed kolizją z niechronionym uczestnikiem ruchu, tempomat adaptacyjny, system monitorowania uwagi kierowcy oraz nowoczesny układ awaryjnego hamowania. Ponadto elektropneumatyczny hamulec postojowy uniemożliwia przypadkowy ruch pojazdu, zapobiegając wypadkom. Dzięki wzmocnionej konstrukcji podwozia i nadwozia nasze autobusy zostały zbudowane tak, aby chronić pasażerów, kierowców i skomplikowane podzespoły.
Projekt wnętrza
Najwyższy komfort dla pasażerów dzięki ergonomicznym fotelom, redukcji hałasu i wibracji. Nowoczesne materiały i metody produkcji zwiększają trwałość, możliwość recyklingu i ułatwiają czyszczenie.
Dowiedz się więcej
-
-
Scania Citywide LE
20 gru 2021 Autobus niskowejściowy Scania Citywide został zaprojektowany i jest produkowany przez firmę Scania. Każdy komponent, od ramy poprzez układ napędowy i nadwozie został skonstruowany i wnikliwie sprawdzony z myślą o niezawodności i wysokich osiągach przy możliwie najniższym zużyciu energii. -
-
Scania Interlink
18 sty 2022 Scania Interlink to inteligentna konstrukcja. To nasz najbardziej uniwersalny autobus. Można precyzyjnie określić liczbę pasażerów, układ siedzeń oraz drzwi. Imponująca przestrzeń w środku i dużo miejsca nad głową. Można wskazać rozmieszczenie półek bagażowych, paneli oświetleniowych, wybrać obicie i wiele innych opcji. -
-
Skontaktuj się z dilerem Scania
Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania odnośnie naszych produktów lub usług.