Scania Citywide
Niskowejściowy
Układy napędowe
Niskowejściowa Scania Citywide oferuje szereg energooszczędnych i niezawodnych układów napędowych zoptymalizowanych pod kątem ruchu miejskiego i podmiejskiego.
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 320 KM (235 kW) | 1600 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| Silnik elektryczny | 130 kW | 1030 Nm | Zeroemisyjny | Prąd elektryczny |
| Skrzynia biegów: 12-biegowa z układem Scania Opticruise | ||||
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1200 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1400 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 320 KM (235 kW) | 1600 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 360 KM (265 kW) | 1700 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| Pojemność zbiornika paliwa: 140–360 l, 450–560 l Skrzynie biegów: 6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów 12-biegowa z układem Scania Opticruise | ||||
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1350 Nm | Recyrkulacja spalin (EGR) | Biogaz, gaz ziemny |
| 9-litrowy | 340 KM (250 kW) | 1600 Nm | Recyrkulacja spalin (EGR) | Biogaz, gaz ziemny |
Pojemność zbiornika paliwa: 1260-1875 l 6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów | ||||
Liczba osi, drzwi, długość
Autobus niskowejściowy Scania Citywide jest dostępny w różnych wersjach, z liczbą i położeniem drzwi dopasowanym do natężenia ruchu pasażerskiego.
Wysokości
Wysokość autobusu Scania Citywide zależy od wybranego napędu, ze zbiornikami gazu i podzespołami elektrycznymi umieszczonymi na dachu.
3,19 m (hybryda)
3,31 m (olej napędowy)
3,40 m (gaz)
Poziom podłogi
Niskie wejście i płaska podłoga do wysokości środkowych drzwi zapewniają równie łatwy dostęp do przedniej części pojazdu, jak w wersji niskopodłogowej. Wyżej umieszczona podłoga w części tylnej zapewnia pasażerom lepszą widoczność. Szersze przejście zwiększa dostępność, wygodę i ułatwia wymianę pasażerów.
Cechy konstrukcji
Autobus niskowejściowy Scania Citywide został zaprojektowany i jest produkowany przez firmę Scania. Każdy komponent, od ramy poprzez układ napędowy i nadwozie został skonstruowany i wnikliwie sprawdzony z myślą o niezawodności i wysokich osiągach przy możliwie najniższym zużyciu energii.
Systemy bezpieczeństwa
Autobusy Scania są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające jazdę (ADAS), obejmujące ostrzeganie przed kolizją z niechronionym uczestnikiem ruchu, tempomat adaptacyjny, system monitorowania uwagi kierowcy oraz nowoczesny układ awaryjnego hamowania. Elektropneumatyczny hamulec postojowy zapobiega przypadkowym ruchom pojazdu i wypadkom. Wzmocniona konstrukcja nadwozia i podwozia chroni pasażerów, kierowcę i skomplikowane podzespoły.
Styl nadwozia
Nowoczesny design autobusu Scania Citywide odzwierciedla innowacyjny charakter, jakość i przyszłościowe rozwiązania wykorzystane w pojeździe. Minimalistyczną formę dopełniają osłony zespołów zamontowanych na dachu: klimatyzacji, zbiorników gazu oraz baterii. Nisko biegnące okna zacierają granicę między wnętrzem autobusu a otoczeniem. Łatwy dostęp do elementów serwisowych i łatwa wymiana poszycia naroży przyspiesza naprawę i przeglądy.
Rama podwozia
Wzmocniona przednia oś, na którą można teraz zakładać szersze ogumienie ma nośność podwyższoną z 7,1 do 8,2 t. Pozwala to przewozić więcej pasażerów. Ponadto umożliwia optymalizację rozłożenia masy między osiami przednią i tylną, co ma znaczenie szczególnie w przypadku pojazdów elektrycznych i na gaz. Oprócz tego udało się obniżyć wagę podwozia o 2% (>100 kg) bez pogarszania jego wytrzymałości, co pozwoliło ograniczyć zużycie paliwa.
Układ napędowy
Niezawodne, trwałe i wytrzymałe układy napędowe umożliwiają oszczędność paliwa do 21%, na co składa się: wydajny silnik (-6%), ulepszona skrzynia biegów (-3%), niższa masa (-3%) oraz dodanie funkcji start/stop (-6%).
Klimatyzacja
Wydajna klimatyzacja zmniejsza zużycie energii w każdym klimacie. Układ chłodzenia z funkcją odzyskiwania energii zapewnia wydajną cyrkulację powietrza i kontrolę temperatury. Klimatyzacja jest oddzielona od układu chłodzenia napędu, co pozwala zachować komfortową temperaturę w pojeździe przez cały czas.
Rozwiązanie pod wymiar
Możliwość elastycznego dobierania długości pojazdu w odstępach co 100 mm ułatwia indywidualizację. Każda sekcja nadwozia o długości 100 mm to 100 kg, co oznacza możliwość zaoszczędzania 0,3% zużycia paliwa.
Dowiedz się więcej
-
-
Scania Citywide LE
20 gru 2021 Autobus niskowejściowy Scania Citywide został zaprojektowany i jest produkowany przez firmę Scania. Każdy komponent, od ramy poprzez układ napędowy i nadwozie został skonstruowany i wnikliwie sprawdzony z myślą o niezawodności i wysokich osiągach przy możliwie najniższym zużyciu energii. -
-
Scania Interlink
18 sty 2022 Scania Interlink to inteligentna konstrukcja. To nasz najbardziej uniwersalny autobus. Można precyzyjnie określić liczbę pasażerów, układ siedzeń oraz drzwi. Imponująca przestrzeń w środku i dużo miejsca nad głową. Można wskazać rozmieszczenie półek bagażowych, paneli oświetleniowych, wybrać obicie i wiele innych opcji. -
-
Skontaktuj się z dilerem Scania
Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania odnośnie naszych produktów lub usług.