Podwozie Scania C
Niskopodłogowy
Układy napędowe
Podwozie niskopodłogowe Scania C oferuje szereg energooszczędnych i niezawodnych układów napędowych zoptymalizowanych pod kątem ruchu miejskiego.
| Silnik | Moc | Moment obrotowy | Zużycie energii | Pojemność baterii | Wysokość pojazdu |
|---|---|---|---|---|---|
| Silnik elektryczny | 300 kW (szczytowa) Stała 250 kW |
2100 Nm | 0,75–1,5 kWh/km | 264 kWh lub 330kWh Odpowiednio 8 lub 10 zestawów baterii |
3,30 m |
| Skrzynia biegów: 2-biegowa | |||||
Opcje ładowania: Ładowanie po drodze (za pomocą pantografu): prądem stałym do 300 kW W zajezdni (przez złącze CCS typu 2): prądem stałym do 150 kW |
|||||
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1200 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 320 KM (235 kW) | 1600 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| Pojemność zbiornika paliwa: 140–360 litrów Skrzynia biegów: 6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów z funkcją sterowania przyspieszeniem ogranicznikiem przyspieszenia |
||||
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1350 Nm | Recyrkulacja spalin (EGR) | Biogaz, gaz ziemny |
| 9-litrowy | 340 KM (250 kW) | 1600 Nm | Recyrkulacja spalin (EGR) | Biogaz, gaz ziemny |
| Pojemność zbiornika paliwa: 1260-1875 l Skrzynia biegów: 6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów z funkcją sterowania przyspieszeniem |
||||
Osie
Niskopodłogowe podwozie Scania C jest dostępne w szeregu wariantów spełniających różne potrzeby we flocie.
4x2 — niezależne zawieszenie lub sztywna oś
6x2/2 — (przegubowy) niezależne zawieszenie lub sztywna oś
Poziom podłogi
Niskie wejście i płaska podłoga w całym autobusie ułatwiają wsiadanie pasażerom, w tym osobom na wózkach inwalidzkich i podróżującym z dzieckiem w wózku. W połączeniu z szerokimi przejściami usprawniają przepływ pasażerów.
Cechy konstrukcji
Podwozie niskopodłogowe Scania C spełnia wymagania operatorów na wszystkich kontynentach. Dzięki pełnej kontroli nad konstrukcją i procesem produkcji podwozia oraz układu napędowego Scania zapewnia niezrównane osiągi, trwałość i niezawodność.
Liczba pasażerów
Techniczna nośność podwozia umożliwia przewóz do 100 osób. Jest to możliwe dzięki bardzo dużej nośności osi, zmniejszonej masie pojazdu i akumulatorów. Autobusy o dużej pojemności mogą zwiększyć wydajność transportu publicznego i przyczynić się do redukcji kosztów poprzez zminimalizowanie inwestycji we flotę.
Kontrola temperatury baterii
Obsługiwana przez zamknięty układ chłodzenia cieczą, wspomagany przy ekstremalnych temperaturach otoczenia grzałką elektryczną lub klimatyzacją. Moduł klimatyzacji jest zintegrowany z obwodem chłodzącym akumulatora, ale oddzielony od klimatyzacji kabiny kierowcy i przestrzeni pasażerskiej. Rozwiązania te zapewniają napęd bez ograniczeń mocy w temperaturach od -35°C do +40°C, w każdych warunkach przy wzniesieniach do 16%.
Konstrukcja przedniego zawieszenia
Nowe niezależne zawieszenie przednie zapewnia niezrównany komfort i szerokie przejście (900 mm) nie ograniczając pojemności pasażerskiej. Stwarza nowe możliwości rozplanowania przestrzeni, przyspiesza wymianę pasażerów i zapewnia więcej miejsca oraz wygodę osobom niepełnosprawnym.
Miejsce kierowcy
Jest bardzo ergonomiczne dzięki bezstopniowej regulacji ustawienia fotela, regulowanej tablicy przyrządów, elastycznemu rozmieszczeniu przełączników . Tablica rozdzielcza umieszczona niżej zapewnia lepszą widoczność. Dzięki małemu promieniowi zawracania, zaawansowanym systemom wspomagania kierowcy oraz wspomaganiu kierownicy i hamulców, prowadzenie autobusu to czysta przyjemność. Autobusy te są również bezpieczniejsze, mają lepszy system sterowania temperaturą i skutecznie redukują hałas oraz wibracje.
Konstrukcja układu napędowego
Niezawodne, trwałe i wytrzymałe układy napędowe umożliwiają oszczędność paliwa do 21%, na co składa się: wydajny silnik (-6%), ulepszona skrzynia biegów (-3%), niższa masa (-3%) oraz dodanie funkcji start/stop (-6%).
Możliwości ładowania
Podwozie może być ładowane na dwa sposoby i współdziałać z inteligentnym systemem uzupełniania energii. Oznacza to, że autobus może opuścić zajezdnię w pełni naładowany z wnętrzem nagrzanym lub schłodzonym do określonej temperatury, co zwiększa zasięg. Na trasie możliwe jest szybkie ładowanie przy użyciu pantografu podczas postoju. Ładowanie zajmuje zaledwie kilka minut i pozwala na maksymalne wydłużenie czasu jazdy pojazdu. Oznacza to również, że nie trzeba obciążać pojazdu dodatkowym akumulatorem, dzięki czemu pojazd jest bardziej przyjazny dla środowiska i zapewnia więcej miejsca pasażerom.
Pobierz więcej informacji
Dowiedz się więcej
-
20 gru 2021
-
20 gru 2021
Scania Citywide LE
Autobus niskowejściowy Scania Citywide został zaprojektowany i jest produkowany przez firmę Scania. Każdy komponent, od ramy poprzez układ napędowy i nadwozie został skonstruowany i wnikliwie sprawdzony z myślą o niezawodności i wysokich osiągach przy możliwie najniższym zużyciu energii. -
20 gru 2021
Podwozie Scania K LE
Niskowejściowe podwozie Scania K spełnia wymagania operatorów na wszystkich kontynentach. Dzięki pełnej kontroli nad konstrukcją i produkcją podwozia oraz układu napędowego Scania zapewnia niezrównane osiągi, trwałość i niezawodność. -
20 gru 2021
Scania Interlink
Scania Interlink to inteligentna konstrukcja. To nasz najbardziej uniwersalny autobus. Można precyzyjnie określić liczbę pasażerów, układ siedzeń oraz drzwi. Imponująca przestrzeń w środku i dużo miejsca nad głową. Można wskazać rozmieszczenie półek bagażowych, paneli oświetleniowych, wybrać obicie i wiele innych opcji. -
13 sty 2023
Podwozie miejskie Scania K HF
Podwozie wysokopodłogowe Scania K spełnia wymagania operatorów na wszystkich kontynentach. Dzięki pełnej kontroli nad projektem i produkcją podwozia i układu napędowego, Scania zapewnia niezrównaną niezawodność, trwałość i wydajność. -
20 gru 2021
Scania Irizar
Nasze autobusy są produkowane we współpracy z firmą Irizar. Wszystkie elementy, od konstrukcji podwozia do zespołu napędowego i nadwozia, zostały starannie zaprojektowane i przetestowane pod kątem niezawodności i osiągów bez żadnych kompromisów w zakresie wydajności energetycznej.
Skontaktuj się z dilerem Scania
Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania odnośnie naszych produktów lub usług.