Niskopodłogowe podwozie Scania C
Układy napędowe
Podwozie niskopodłogowe Scania C oferuje szereg energooszczędnych i niezawodnych układów napędowych zoptymalizowanych pod kątem ruchu miejskiego.
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1200 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| 9-litrowy | 320 KM (235 kW) | 1600 Nm | Selektywna redukcja katalityczna (SCR) | Biodiesel, HVO, olej napędowy |
| Pojemność zbiornika paliwa: 140–360 litrów Skrzynia biegów: 6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów z funkcją sterowania przyspieszeniem ogranicznikiem przyspieszenia | ||||
| Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Układ oczyszczania spalin | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrowy | 280 KM (206 kW) | 1350 Nm | Recyrkulacja spalin (EGR) | Biogaz, gaz ziemny |
| 9-litrowy | 340 KM (250 kW) | 1600 Nm | Recyrkulacja spalin (EGR) | Biogaz, gaz ziemny |
| Pojemność zbiornika paliwa: 1260-1875 l Skrzynia biegów: 6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów z funkcją sterowania przyspieszeniem | ||||
Osie
Niskopodłogowe podwozie Scania C jest dostępne w szeregu wariantów spełniających różne potrzeby we flocie.
4x2 — niezależne zawieszenie lub sztywna oś
6x2/2 — (przegubowy) niezależne zawieszenie lub sztywna oś
Poziom podłogi
Niskie wejście i płaska podłoga w całym autobusie ułatwiają wsiadanie pasażerom, w tym osobom na wózkach inwalidzkich i podróżującym z dzieckiem w wózku. W połączeniu z szerokimi przejściami usprawniają przepływ pasażerów.
Cechy konstrukcji
Podwozie niskopodłogowe Scania C spełnia wymagania operatorów na wszystkich kontynentach. Dzięki pełnej kontroli nad konstrukcją i procesem produkcji podwozia oraz układu napędowego Scania zapewnia niezrównane osiągi, trwałość i niezawodność.
Liczba pasażerów
Techniczna nośność podwozia umożliwia przewożenie do 100 pasażerów. Jest to możliwe dzięki wysokiej nośności osi i redukcji masy. Możliwość przewożenia jednorazowo dużej liczby osób przyczynia się do zwiększenia wydajności transportu publicznego i sprzyja redukcji kosztów poprzez ograniczenie niezbędnych inwestycji we flotę.
Konstrukcja przedniego zawieszenia
Nowe niezależne zawieszenie przednie zapewnia niezrównany komfort i szerokie przejście (900 mm) nie ograniczając pojemności pasażerskiej. Stwarza nowe możliwości rozplanowania przestrzeni, przyspiesza wymianę pasażerów i zapewnia więcej miejsca oraz wygodę osobom niepełnosprawnym.
Miejsce kierowcy
Jest bardzo ergonomiczne dzięki bezstopniowej regulacji ustawienia fotela, regulowanej tablicy przyrządów, elastycznemu rozmieszczeniu przełączników . Tablica rozdzielcza umieszczona niżej zapewnia lepszą widoczność. Dzięki małemu promieniowi zawracania, zaawansowanym systemom wspomagania kierowcy oraz wspomaganiu kierownicy i hamulców, prowadzenie autobusu to czysta przyjemność. Autobusy te są również bezpieczniejsze, mają lepszy system sterowania temperaturą i skutecznie redukują hałas oraz wibracje.
Konstrukcja układu napędowego
Niezawodne, trwałe i wytrzymałe układy napędowe umożliwiają oszczędność paliwa do 21%, na co składa się: wydajny silnik (-6%), ulepszona skrzynia biegów (-3%), niższa masa (-3%) oraz dodanie funkcji start/stop (-6%).
Pobierz więcej informacji
Dowiedz się więcej
Skontaktuj się z dilerem Scania
Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania odnośnie naszych produktów lub usług.