Wygląda na to, że logujesz się z .

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do strony internetowej firmy Scania Polska.

OFERTA SPECJALNA na pojazdy 2023

Kontrakt Serwisowy R&M i ubezpieczenie przez pierwsze 12 miesięcy

SPRAWDŹ i skorzystaj z promocji 1€

Scania Citywide

Niskopodłogowy

Układy napędowe

Niskopodłogowy autobus Scania Citywide oferuje szereg energooszczędnych i niezawodnych układów napędowych zoptymalizowanych pod kątem ruchu miejskiego.

Silnik Moc Moment obrotowy Zużycie prądu Pojemność baterii Wysokość pojazdu
Silnik elektryczny

300 kW (szczytowa)

Stała 250 kW

2100 Nm 0,75–1,5 kWh/km

264 kWh lub 330kWh

Odpowiednio 8 lub 10 zestawów baterii

3,30 m
Skrzynia biegów: 2-biegowa

Opcje ładowania: 

Ładowanie po drodze (za pomocą pantografu): prądem stałym do 300 kW 

W zajezdni (przez złącze CCS typu 2): prądem stałym do 150 kW

Pojemność Moc Moment obrotowy Układ oczyszczania spalin Rodzaj paliwa
7-litrowy 280 KM (206 kW) 1200 Nm Selektywna redukcja katalityczna (SCR) Biodiesel, HVO, olej napędowy
9-litrowy 320 KM (235 kW) 1600 Nm Selektywna redukcja katalityczna (SCR) Biodiesel, HVO, olej napędowy

Pojemność zbiornika paliwa: 
140-360 l
Skrzynia biegów: 
6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów z funkcją sterowania przyspieszeniem

Pojemność Moc Moment obrotowy Układ oczyszczania spalin Rodzaj paliwa
9-litrowy 280 KM (206 kW) 1350 Nm Recyrkulacja spalin (EGR) Biogaz, gaz ziemny
9-litrowy 340 KM (250 kW) 1600 Nm Recyrkulacja spalin (EGR) Biogaz, gaz ziemny

Pojemność zbiornika paliwa:
1260–1875 l
Skrzynia biegów: 
6-biegowa w pełni automatyczna skrzynia biegów z funkcją sterowania przyspieszeniem

Liczba osi, drzwi, długość

Niskopodłogowy autobus Scania Citywide jest dostępny w różnych wariantach z liczbą i położeniem drzwi dopasowanymi do natężenia ruchu pasażerskiego.

 

Wysokości

Wysokość autobusu Scania Citywide zależy od wybranego napędu; ze zbiornikami gazu i podzespołami elektrycznymi umieszczonymi na dachu.

3,00 m (olej napędowy)
3,17 m (gaz)
3,30 m (elektryczny)

Poziom podłogi

Niskie wejście i płaska podłoga na całej długości ułatwiają wsiadanie pasażerom, również na wózkach inwalidzkich oraz osobom z małymi dziećmi. W połączeniu z szerokim przejściem usprawniają przepływ pasażerów.

Cechy konstrukcji

Niskopodłogowy autobus Scania Citywide został zaprojektowany i jest produkowany przez firmę Scania. Każdy komponent, od ramy poprzez układ napędowy i nadwozie został skonstruowany i przetestowany z myślą o niezawodności i wysokich osiągach przy możliwie najniższym zużyciu energii.

 

Miejsce kierowcy

Zapewnia wysoką ergonomię dzięki bezstopniowej regulacji fotela, regulowanej tablicy przyrządów, elastycznemu rozmieszczeniu przełączników itp. Niższa tablica przyrządów, smuklejsze słupki A i B, większa szyba przednia, obniżone szyby boczne ze szkła przeciwodblaskowego i inne rozwiązania polepszają widoczność. Prowadzenie autobusu to czysta przyjemność dzięki małemu promieniowi zawracania, układom wspomagającym jazdę oraz wspomaganiu kierownicy i hamulców. Pojazd zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa i wydajność klimatyzacji oraz niższy poziom hałasu i wstrząsów.

Wnętrze

Większe i niższe okna boczne, łagodne oświetlenie LED, wyżej położony, płaski sufit oraz szersze przejście tworzą jasne, przestronne wnętrze. Materiały tłumiące niwelują hałas. Siedzenia przymocowane do ścian oraz małe odstępy między panelami i ich mocowaniem ułatwiają sprzątanie.

Liczba pasażerów

Techniczna pojemność pasażerska autobusu wynosi do 100 osób. Jest to możliwe dzięki wysokiej nośności osi, zmniejszonej masie podwozia i nadwozia, a także optymalizacji wyposażenia wnętrza i zestawu akumulatorów. Autobusy o dużej pojemności mogą zwiększyć wydajność transportu publicznego i przyczynić się do redukcji kosztów minimalizując inwestycje w rozbudowę flot.

Kontrola temperatury baterii

Obsługiwana przez zamknięty układ chłodzenia cieczą, wspomagany przy ekstremalnych temperaturach otoczenia grzałką elektryczną lub klimatyzacją. Moduł klimatyzacji jest zintegrowany z obwodem chłodzącym akumulatora, ale oddzielony od klimatyzacji w kabinie kierowcy i pasażerskiej. Rozwiązania te zapewniają pełną moc napędu w temperaturach od -35°C do +40°C, na drogach do 16% nachylenia.

Konstrukcja przedniego zawieszenia

Nowe niezależne zawieszenie przednie zapewnia niezrównany komfort i szerokie przejście (900 mm) nie ograniczając pojemności pasażerskiej. Stwarza to nowe możliwości aranżacji wnętrza, przyspiesza wymianę pasażerów i ułatwia dostęp osobom niepełnosprawnym.

Możliwość ładowania

Autobus może był ładowany na dwa sposoby i włączony w inteligentny system ładownia, tzn. może opuszczać zajezdnię z naładowanymi w pełni bateriami i wnętrzem wstępnie schłodzonym lub ogrzanym do odpowiedniej temperatury, co zwiększa zasięg pojazdu. W trasie możliwe jest szybkie ładowanie przy użyciu pantografu podczas postoju. Ładowanie zajmuje zaledwie kilka minut i wydłuża czas pracy pojazdu. Ponadto pozwala ograniczyć wielkość zestawu baterii. Pojazd wpływa mniejszym stopniu na środowisko i zapewnia więcej miejsca pasażerom.

Dowiedz się więcej

Skontaktuj się z dilerem Scania

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania odnośnie naszych produktów lub usług.

Zadzwoń do nas
Napisz do nas
E-mail Serwis
Wyświetl stronę dilera
GODZINY OTWARCIA
AKCEPTOWANE KARTY KREDYTOWE