Spesifikasjoner for XT

Ren kraft

Robust. Kraftig. Pålitelig.

XT gjelder for hele hytteprogrammet vårt, med unntak av S-seriene og motorprogrammet. I likhet med alle kjøretøy fra Scania, utnytter Scania XT-serien fleksibiliteten i vårt modulsystem. Det gjør det mulig for oss å skreddersy i forhold til hver enkelt kundes individuelle behov, for å sikre maksimal lønnsomhet - vi setter alltid standarder, og setter de alltid høyere.

«Prisen for et Scania-kjøretøy er kanskje ikke den laveste, men med påliteligheten, drivstofføkonomien og støtten fra verkstedene oppnår vi svært lite nedetid på kjøretøyet.»

Ekstremt robust og banebrytende effektivitet

Den unike 13-liters Scania Super-motoren tar drivstofføkonomi til nye høyder. Med vesentlig forbedret motorytelse og den verdensledende utslippskontrollen til Scania Twin SCR-systemet, setter den 13-liters Scania Super-motoren ny bransjestandard for bremsetermisk effektivitet. Dette bidrar til en enestående drivstoffbesparelse på opptil 8 %. Bransjens beste, med god margin.

Ledende innen utslippskontroll

Det bransjeledende Scania Twin SCR-systemet, med dobbel AdBlue-dosering, oppnår sammenhengende lavere eksosutslippsnivå på en rekke driftsområder. Super-drivlinjen består i tillegg av et lett og mer fleksibelt integrert eksosuttak for bedre bakkeklaring.

Unik slitestyrke

13-liters Scania Super-motoren er enestående teknisk robust: Den håndterer de mest krevende driftsområdene, gir deg mer oppetid, lengre levetid og færre vedlikeholdsstopp enn noensinne.

Kraftig motorbrems

Ved hjelp av valgfri dekompresjonsbrems får Scania Super-motoren på 13-liter en effektiv ekstra motorbremsekapasitet på inntil 350 kW. Det betyr også bedre tilleggsbrems i lave hastigheter og jevn kjøring i krevende terreng.

Utvalget av XT-motorer

Scania tilbyr markedets mest omfattende spekter av motorplattformer som kan kjøres både på diesel og alternativt drivstoff. Det gjør det enkelt å finne nøyaktig riktig effekt, dreiemoment og robusthet for alle utfordringene i virksomheten din. XT-motorserien omfatter nå den banebrytende 13-liters Scania Super-motoren, med et forbedret ytelsesnivå på 560 hk og kombinert drivlinjedrivstoffbesparelse på inntil 8 %.

Ytelse	Dreiemoment	Drivstoff	Utslippsteknologi	Motor-PTO
770 hk	3700 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	800 Nm
660 hk	3300 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	800 Nm
650 hk	3300 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	800 Nm
590 hk	3050 Nm	Biodiesel/diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	800 Nm
580 hk	3000 Nm	Biodiesel/diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	800 Nm
530 hk	2800 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	800 Nm
520 hk	2700 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	800 Nm

Ytelse	Dreiemoment	Drivstoff	Utslippsteknologi	Motor-PTO
560 hk	2800 Nm	Diesel/HVO	Twin SCR	Inntil 1 000 Nm
500 hk	2650 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Inntil 1 000 Nm
460 hk	2500 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Inntil 1 000 Nm
420 hk	2300 Nm	Diesel/HVO	Twin SCR	Inntil 1 000 Nm

Ytelse	Dreiemoment	Drivstoff	Utslippsteknologi	Motor-PTO
540 hk	2700 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
500 hk	2550 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
450 hk	2350 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
410 hk	2150 Nm	Diesel/HVO/biodiesel/etanol	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
410 hk	2000 Nm	GASS	Eksosgassresirkulering (EGR)	600 Nm
370 hk	1900 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm

Ytelse	Dreiemoment	Drivstoff	Utslippsteknologi	Motor-PTO
360 hk	1700 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
340 hk	1600 Nm	Gass	Eksosgassresirkulering (EGR)	600 Nm
320 hk	1600 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
280 hk	1400 Nm	Diesel/HVO	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
280 hk	1350 Nm	Gass	Eksosgassresirkulering (EGR)	600 Nm

Ytelse	Dreiemoment	Drivstoff	Utslippsteknologi	Motor-PTO
280 hk	1200 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
250 hk	1100 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm
220 hk	1000 Nm	Diesel/HVO/biodiesel	Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)	600 Nm

Utvalget av XT-girkasser

Vårt omfattende girkasseutvalg kan tilpasses alle typer transport. For bedre kjørbarhet kan 8- og 12-trinns girkassene våre utstyres med Scania Opticruise og Scania retarder. For krevende operasjoner med høy GTW, gir de kraftige girkassene G25 og G33 det høyeste ytelsesmomentet for ultimat kontroll i de tøffeste terrengene.

Høy-/lavgirkasser

8-trinns

Styrken til denne girkassen ligger i simplisiteten. Den er robust og kompakt, det er ikke noen krabbegir, og den fleksible, positive virkemåten gjør det enkelt for sjåføren å skifte gir. Alternativene omfatter Scania Opticruise, Scania Retarder og et utvalg kraftuttak.

8+1-trinns

Denne girkassen gir lignende fordeler i tillegg til et ekstra krabbegir. Den er basert på en 4-trinns girkasse pluss en planetdel, og den er så sterk at den lett håndterer det høye dreiemomentet fra enhver Scania-rekkemotor. Alternativene omfatter Scania Retarder og et utvalg kraftuttak.

Splittgirkasser

12-trinns

Denne girkassen kan takle det mest krevende terrenget og er det perfekte valget for krevende langtransport. Trinnene ligger tett, og den kombinerer lav vekt og enkel kjøring med utrolig driftsøkonomi.

12+2-trinns

For oppgaver som krever ekstra trekkraft ved lav hastighet. Denne girkassen har to ekstra krabbegir. Den er konstruert for å gi optimal økonomi og har vist seg vellykket for distribusjon både over lange avstander og regionalt i tillegg til tunge anleggsoppgaver. Overgirversjonene gir høyere dreiemoment i tillegg til overgir for lave og økonomiske turtall ved marsjfart. Scania Opticruise og Scania Retarder, i tillegg til et utvalg av kraftuttak, er tilgjengelig for alle splittgirkasser.

Opticruise girkasse

Den kraftige girkasseserien er bransjens ledende girkassevalg for operasjoner som krever høyere utgangsmoment, overlegen startbarhet og rask aksel giring med høy nyttelast i tøffe driftsterreng.

Scanias forpliktelse til å forbedre din totale driftsøkonomi er forbedret gjennom en verdensledende girkasse som leverer overlegen drivstoffeffektivitet, kjørbarhet og evnen til å levere en sømløs kraftoverføring i selv de tøffeste kjørescenarier.

I tillegg til betydelig lavere støyutslipp, er den også utviklet som vår mest robuste girkasse, men gir deg mer tid på veien og færre vedlikeholdsstopp gjennom en utvidet oljeskiftintervall.

Opticruise sin helautomatiserte clutch-operasjon, med mulighet for å velge en ekstra clutch for forbedret manøvrerbarhet om nødvendig, muliggjør presisjonsmanøvrering og en adaptiv skiftestrategi skreddersydd for operasjonene dine, for eksempel nyttelast og veihelning. Det betyr raskere og jevnere giring kombinert med førsteklasses komfort og kontroll i alle kjøresituasjoner.

Introduksjonen av et bredere og mer effektivt 14-trinns girutvekslingsområde, inkludert superkrabbe- og overgir-alternativer, betyr at terrengtransportoperatører ikke lenger trenger å gå på kompromiss mellom utmerket startbarhet og imponerende drivstoffeffektivitet. Dette er supplert med muligheten for opptil åtte reversgir for forbedret reversallsidighet på tvers av alle driftstyper.

Kjørbarhet

Bedre kjøreegenskaper oppnås ved hjelp av bredere girutveksling, med krabbegir og overgir, som samsvarer med Scanias lavturtallsfilosofi.

Rygging

I stedet for et reversgir brukes det et planethjul ved rygging. Med denne løsningen får du åtte gir til å rygge med hastigheter opptil 30 km/t. (Dette er nyttig når for eksempel tippebiler må rygge over lange distanser.)

Retarder

G33 retarderen er også oppdatert og forbedret. Den kan nå levere 4700 Nm dreiemoment ved en mellomakselhastighet på under 600 o/min.

PTO

Med Scania Opticruise-girkassen introduserer vi et nytt PTO-program med ni forskjellige ytelsestrinn. Høyere dreiemoment og girutveksling gir en samlet ytelsesforbedring for påbyggsutstyr. Lavere støynivåer og et redusert drivstofforbruk er resultatet av høyere girutvekslingsforhold som tillater lavere motorhastigheter.

Bakakselgir

Scanias bakaksel gir robust og vektoptimalisert design med mange ulike gir og forhold, slik at du kan finne den optimale løsningen for din drift. Alle girene tilbys med differensiallås.

Enkeltdrevet enkel reduksjon

Våre enkelreduksjonsgir har lav kompleksitet og høy effektivitet. De mestrer kjøretøy og vogntog med bruttovekt opp til 78 tonn, med et bredt spekter av girforhold fra 1,95 til 5,57.

Enkeltdrevet enkel reduksjon

De enkeltdrevne navreduksjonsakslene tilbys for drift der startbarhet, bakkeklaring og høye vogntogvekt er fordelaktige. De takler kjøretøy og vogntog med en totalvekt på opptil 80 tonn med girutveksling fra 3,80 til 7,18.

Enkeltdrevet enkel reduksjon

Tandemdrevet enkelreduksjon tilbys for drift der du behøver trekkraft kombinert med optimal drivstoffeffektivitet. RB662 + R660 tandemgir er utviklet for kjøretøy med vogntogvekt på opptil 80 tonn, med girutveksling fra 2,92 til 4,88.

Tandemdrevet enkel navreduksjon

Våre brede tandemdrevne navreduksjonsaksler er robuste og slitesterke. De gir god startbarhet og bakkeklaring. De takler ekstremt høy totalvekt på opptil 210 tonn med girutveksling fra 3,52 til 7,63.

Scania-understell med modulær arkitektur

Arbeidshestene dine trenger en understellkonfigurasjon som tåler de mest krevende utfordringene. Det allsidige og robuste Scania-understellet med modulær arkitektur, samt tankserien, er spesialutviklet for å oppfylle disse kravene. Det gir deg flere muligheter til å spesifisere og drifte Scania-lastebilen din på en måte som virkelig er skreddersydd for din virksomhet, samt å forbedre lastfordelingen, nyttelastpotensialet og driftsrekkevidden.

I hjertet av XT

Å være en del av en produksjonskjede betyr å alltid være avhengig av andre, akkurat som andre alltid vil være avhengig av deg. Med det høye dreiemoment i alle Scania-motorer er XT-serien forberedt på alle mulige oppdrag. Fra den lette 7-litersmotoren og hele veien til berømte Scania V8 tilbyr vi et bredt utvalg motoralternativer.

Motorer som leverer

Scania-motorene er kjent for høy drivstoffeffektivitet. Lastebilene våre tar omdømmet vårt et skritt videre. Forbedrede injektorer, forbrenningskamre og bakakselutvekslingen bidrar til å redusere motorturtallet og kutte drivstofforbruket med opptil 3 %.

Akselkonfigurasjoner

Foran, bak, faste og styrte aksler – Scania kan tilpasse seg etter kravene til enhver brukssituasjon. XT kan kombineres med et bredt utvalg av understellskonfigurasjoner i ulike høyder.