Det virker som du er i .

Gå til din Scania markedsplass for mer informasjon.

Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift

10. JUNI 2022

  • Scania introduserer komplette BEV-baserte løsninger med 64 tonn vogntogvekt og 350km på én lading
  • Kraft, rekkevidde og ladekapasitet for uanstrengt daglig drift i R- og S-hytte
  • Fulladet på under 90 minutter ved 375 kW
  • Scania fortsetter reisen mot elektrifisering for å nå de vitenskapsbaserte klimamålene for CO2-reduksjon, i samarbeid med kunder.

 

Scania introduserer nå løsninger bygget på neste nivå av batteri-elektriske lastebiler (BEV). Den nye generasjonen, tilgjengelig med R og S sovehytter, er del av en komplett løsning som vil åpne døren til det elektrifiserte skiftet for et stort antall kunder og applikasjoner. Med 624 kWh batterier gir Scania kapasitet for et stort skifte når det gjelder elektriske lastebiler med drift i regionale langdistanseoperasjoner.

"Denne introduksjonen representerer en viktig milepæl for Scania og våre samarbeidspartnere," sier Christian Levin, Scania CV's administrerende direktør. "Vi øker nå vårt utvalg i alle dimensjoner ved å tilby nye muligheter for et stort utvalg av kunder og hele transportøkosystemet. Disse lastebilene er en løsning som inneholder alle egenskapene en transportindustri som lengter etter elektrifisering, etterspør.”

 

Scanias nye BEV-lastebilgenerasjon beholder Scanias modularitet. Med den nye løsningen er det potensiale til å ikke bare matche, men også overgå bærekraft og total driftsøkonomi sammenlignet med konvensjonelle lastebiler. De nyeste elektriske Scania-lastebilene er støttet med tjenester som gjør dem til komplette løsninger, med lading, økonomi, forsikring og vedlikehold på én plass.

 

Fredrik Allard, Senior Vice President og Head of Electrification i Scania sier, "vi legger til rette for våre kunder ved å inkludere viktige kundeverdier som nært partnerskap og nullutslipp."

 

Scanias nye løsning for regional langdistanse passer til transportoppdrag med vogntogvekter på opptil 64 tonn. Nå vil kundene kunne betjene hel-elektrisk bil i ulike kombinasjoner, eksempelvis temperaturkontrollert mattransport. Rekkevidden varierer med vekt, konfigurasjon og topografi, men en 4x2 trekkvogn med seks batterier kan forvente opptil 350 km mellom hver lading, med gjennomsnittshastighet på 80 km/t på motorveier. Faste ruter som sørger for planlagt lading på hjemmedepotet eller på destinasjon er det mest gunstige. Mulighetslading under sjåførens obligatoriske 45 minutters hvile vil selvsagt øke operativ rekkevidde.

"Scania har nå nådd et modent nivå på vårt elektrifiserte tilbud," sier Allard. "I 2020 introduserte vi en elektrifisert løsning for urbane transporttjenester, med dette tillegget kan vi nå tilby en bærekraftig og mangefasettert portefølje av nullutslippsløsninger for våre kunder."

 

De nye Scania BEV-lastebilene kan i utgangspunktet bestilles som 4x2 trekkvogn eller som 6x2*4 chassis. En 4x2 trekkvogn behøver akselavstand på 4150 mm når den bærer seks batterier, og drar dermed fordel av reguleringen for økt kjøretøydimensjon i Europa. Brutto vogntogvekter opptil 64 tonn, i henhold til typiske nordiske kombinasjoner, kan spesifiseres.

SPESIFIKASJON

 

HJULKONFIGURASJON

4x2 trekkvogn

6x2*4 uten svingskive

 

AKSELAVSTAND

Trekkvogn: 4150 mm

Lastebil uten svingskive: 4550 eller 4750 mm

 

HYTTEALTERNATIVER

R, S

 

ELEKTRISK FREMDRIFT

410 kW kontinuerlig kraft

 

Kraftuttak

Elektriske og mekaniske grensesnitt fra 30 til 260 kW

 

BATTERIKAPASITET

624 kWh (installert), 468 kWh (tilgjengelig) med 75 % SOC – Opptil 320 km rekkevidde med 40 t GTW og 230 km rekkevidde med 64 t GTW

 

LADING

CCS2 375 kW / 500 A DC

Fulladet på under 90 minutter ved 375 kW

 

GTW

Maks 64 t

Siste nyheter og oppdateringer