Det virker som du er i .
Gå til din Scania markedsplass for mer informasjon.
Norge
salgsregion
Production units
PERFEKT MATCH

PERFEKT MATCH

Forståelse av kunden

Fra jobberfaring til salg

Jessica Piri har erfaring både fra verkstedet og landeveien, og er derfor svært godt egnet for jobben som selger i servicemarkedet.

Siden forrige sommer har hun solgt Scania-tjenester som kontrollavtaler, grønt kort-avtaler og fartsskrivertjenester hos Scania-Bilar Stockholm i Häggvik og Norrtälje.

«Jeg ser meg vanligvis rundt på verkstedet etter kjøretøy som ikke har en servicekontrakt», sier hun. Etter å ha funnet ut mer om fraktselskapets kjøretøy og drift, ringer Jessica dem for å avtale en presentasjon av Scanias tjenester. Nesten ingen avslår tilbudet umiddelbart. De er ofte glade for å få mer informasjon om tjenestene.

«Det beste med jobben er å besøke kunder. Det er tydelig at de også liker å se oss. Jeg trenger aldri selge på aggressiv måte, og det er heller ikke noe jeg hadde vært i stand til. Tjenestene våre er bra for kundene. Kundene sparer penger.» Etter å gått motorlinjen på videregående skole i Huddinge, fikk hun tips om Scania og en jobb på verkstedet i Jordbro. «Det som tiltrakk meg, var muligheten til fysisk arbeid og gleden ved å reparere ting.»

Jessica jobbet med inspeksjon av kjøretøy i Jordbro i fire år, i tillegg til administrativt arbeid som fakturering. Hun forsikrer oss om at inspeksjoner er noe hun har greie på. Da hun én dag møtte en svært hyggelig speditør på verkstedet, fortalte hun ham at hun ønsket å begynne å kjøre lastebiler. Det førte til at hun fikk jobb i Ullman Kylfrakt – et transportselskap i Haninge. Hun ble kvalifisert for å kjøre lastebiler hos Scania, slik at hun kan prøvekjøre kjøretøy. Til tross for fraktselskapets fokus, styrte hun en R 480-kran, som også fungerte som snøplog om vinteren. Om natten måket Jessica snø på hovedveier og lokale gater i Nacka i løpet av arbeidsskift som varte altfor lenge.

«Jeg var tilkallingshjelp i de seks vintermånedene, og kunne bli oppringt når som helst. Jeg kjørte med manuelle gir, noe som gjorde det ekstra vanskelig å måke, og av og til førte det til at jeg fikk vondt i armene. Men etter å ha øvd på å stille inn plogen rett, fikk jeg en bedre følelse av hvor jeg hadde lastebilen.» Andre ganger styrte hun en kran i Stockholm-området. «Vi jobbet med alt som trengte å bli løftet, fra vrakede biler til jord og grus. Jeg ble ganske god til å manøvrere kranen.» Hun hadde også oppdrag i sentrum av Stockholm, noe ingen liker særlig godt. Kranarbeid tar tid og hindrer trafikken, noe som får utålmodige bilister til å tute med hornene. «Jeg har hyttet med neven av og til når de har vært veldig masete.»

Etter at Jessica hadde fryst seg gjennom fire mørke vintre, følte hun at det var på tide å videreutvikle seg, og fikk tilbud om å bli selger i servicemarkedet. «Jeg var redd i begynnelsen, men alle har vært veldig hyggelige. Det finnes selvsagt også noen sure speditører som kan ha en dårlig dag. De kan også være stresset på grunn av den vanskelige økonomiske situasjonen. På den annen side er det svært viktig å forlenge kjøretøyenes levetid i slike tilfeller gjennom en Scania-kontrakt.» Gjennombruddet kom med en inspeksjonskontrakt for en Åland-buss, og nå har hun kommet inn i rutinen. «Noen ganger kan det være vanskelig for kundene å godta en kvinne i min rolle, men når det kommer frem at jeg har styrt en kran og smurt lastebiler, er alt plutselig helt greit. Jeg tror jeg har funnet den rette jobben for meg. Det er gøy å stå opp om morgenen. Og i tillegg slipper jeg å fryse lenger.»