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Scania amplia la propria gamma di veicoli pesanti con la Serie R

La nuova Serie R è la più recente gamma di veicoli per il trasporto a lungo raggio di Scania che va ad ampliare l’offerta globale della Casa con interessanti soluzioni. Seppur non immediatamente visibili, esse sono d’importanza fondamentale per il miglioramento dell’affidabilità e delle prestazioni generali di questi veicoli. Le novità più accattivanti per la clientela riguardano postazione di guida, riduzione del peso e miglioramento dell’economia dei consumi.

Efficienza dei consumi

A seconda dell’applicazione, la Serie R consuma fino al 3 per cento in meno degli attuali modelli. Il risparmio di carburante è il risultato di diverse modifiche, fra le quali la riduzione del peso, il miglioramento dell’aerodinamica e il controllo elettronico di alcuni sistemi ausiliari del motore.

Novità relative alla cabina

Interfaccia con il conducente completamente nuova

Nuovo esclusivo cruscotto, lungo o corto

Nuovi comandi, nuova strumentazione

Leva combinata sul piantone dello sterzo per Scania Opticruise e retarder

Tasti sul volante per controllo della velocità di crociera, radio e computer di bordo

Nuovi sedili per conducente e passeggero

Climatizzatore automatico

Cabina più spaziosa con pavimento semi-piano di 145 mm

Facile passaggio attraverso la cabina, pavimento libero da ostacoli, leva del cambio reclinabile

Numerosi pratici vani portaoggetti e scomparti con serratura

Letto principale a comoda altezza di seduta

Tre altezze per la cabina: nuova cabina a tetto alto fra cabina normale con zona notte e Topline

Nuovo styling del frontale, nuove denominazioni dei modelli

Fari allo xenon opzionali, inizialmente sui modelli V8

Protezione frontale antincastro completamente integrata

Catena cinematica

Gamma di motori Euro 3 rivisitata con sostituzione del V8 da 480 CV con motore da 500 CV

Nuova versione Euro 4 del 12 litri da 420 CV

Scania Opticruise ottimizzato per un cambio automatico più rapido e reattivo

Controllo della velocità di crociera con freno integrato per la discesa (con retarder Scania)

Protezione elettronica della frizione

Ventola di raffreddamento a controllo elettronico opzionale su tutti i motori

Alimentazione aria compressa a controllo elettronico

Telaio

Risparmio fino a 270 kg di peso in determinate applicazioni

Pacchetto trattore leggero

Ralla leggera

Telaio più sottile con longheroni di 7 mm in una qualità di acciaio più resistente

Sospensioni pneumatiche posteriori leggere con 4 soffietti

Migliore maneggevolezza e maggiore stabilità

Maggior comfort e movimentazione più efficiente del carico

Impianto freni

Sistema antibloccaggio ABS di nuova generazione

Freni a disco EBS a controllo elettronico di nuova generazione con compensazione automatica dei freni fra trattore e rimorchio

Pedale del freno rivisitato di maggiore sensibilità

Programma elettronico di stabilità ESP, opzionale sui trattori 4x2

Impianto elettrico

Impianto elettrico basato sul bus CAN

Facile ricerca guasti di tutte le centraline di comando elettroniche

Collegamenti elettrici dell’allestimento predisposti all’esterno della cabina

Computer di bordo

Display informazioni nel quadro strumenti, utilizzato anche per la ricerca guasti

Computer di bordo opzionale

Servizi di gestione flotte con un’ampia scelta di piattaforme di computer flessibili

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Le specifiche variano a seconda del mercato. Le caratteristiche elencate possono essere di serie su alcuni mercati e opzionali su altri.