Portami a Scania in italia .
Vai al tuo sito di mercato Scania per ulteriori informazioni.
Italia
regione di vendita
Production units

La Serie R pesa fino a 270 kg in meno grazie a telaio, sospensioni pneumatiche e ralla più leggeri

Dal loro lancio nel 1995, i modelli Scania della Serie 4 hanno gradualmente perso una media di quasi 400 kg grazie ad un costante lavoro mirato alla riduzione del peso. A seconda del modello e delle relative specifiche, sulla Serie R sono stati risparmiati fino a 270 kg in più. Questo risultato è stato conseguito con componenti più leggeri, sia per il telaio che per i sistemi ausiliari del motore e per la cabina.

Il contributo più importante è dato da una combinazione opzionale costituita da un nuovo telaio dallo spessore ridotto a 7 mm, prodotto in una qualità d’acciaio più robusta, dalle nuove sospensioni pneumatiche posteriori e da una ralla più leggera disponibile sui trattori 4x2.

Le nuove sospensioni posteriori sono caratterizzate da quattro soffietti pneumatici. Marcia e maneggevolezza sono migliorate da un tirante a V superiore e da una barra di torsione e stabilizzatrice inferiore combinata che garantiscono stabilità e una precisa tenuta di strada. La caratteristica inclinazione in avanti, spesso associata ai trattori a passo corto, è sostanzialmente stata eliminata. L’escursione delle sospensioni è di ben 210 mm verso l’alto e 85 mm verso il basso. Nel complesso il risparmio di peso, conseguito con le nuove sospensioni posteriori pneumatiche, è di circa 40 kg rispetto alla configurazione a due soffietti.

La ralla leggera può essere applicata direttamente al telaio senza anima interna di rinforzo o piastra di montaggio, con un risparmio di peso di circa 85 kg.

Rispetto ad un equivalente telaio di 8 mm, il telaio di 7 mm garantisce fino a 90 kg di peso in meno. Un’eccezionale robustezza e rigidità torsionale sono garantite da una traversa chiusa sul lato posteriore.

Altre riduzioni di peso sulla Serie R hanno interessato i supporti della cabina, il volante e l’impianto pneumatico.

Intelligente impianto pneumatico

L’impianto pneumatico della Serie R include un nuovo compressore comandato elettronicamente per risparmiare aria e carburante. Il sistema sorveglia costantemente la pressione dell’aria e, a meno che questa non stia per raggiungere il limite minimo, evita il riempimento quando il motore è in trazione.

Questa operazione avviene invece quando il veicolo sta marciando normalmente o è in discesa. La pressione del sistema è 1 bar in più per garantire un margine supplementare, prima che sia necessario un nuovo riempimento.

Con queste sole modifiche si ottiene fino all’1 per cento di risparmio di carburante.