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Scania Citywide ibrido

L'autobus Scania Citywide ibrido riduce il consumo di carburante

Con l'introduzione di nuove caratteristiche tecniche avanzate sull'autobus ad accesso ribassato Scania Citywide LE, il consumo di carburante è stato notevolmente ridotto. Secondo gli ultimi test indipendenti sui consumi, l'autobus consuma ora il 19% di carburante in meno nel traffico cittadino pesante.

I test precedenti sui consumi sono stati condotti a metà del 2015. Da allora Scania ha introdotto una funzione star/stop quando il freno di arresto dell'autobus viene azionato e le porte vengono aperte alle fermate. In determinate condizioni l'autobus può inoltre attivare la modalità completamente elettrica con il motore diesel disattivato, ad esempio, per il funzionamenrto del compressore che fornisce l'aria ai freni.

Questi test degli autobus urbani seguono gli standard sanciti da UITP, l'organizzazione internazionale del trasporto pubblico. I test su strada di Scania sono supervisionati dalla motorizzazione olandese, RDW.

Il risparmio di carburante pari al 19% per una media di 29,49 litri/100 km riguarda gli autobus urbani che viaggiano a una velocità media di 12 km/h, ovvero in un traffico molto congestionato. Con una velocità media di 18 km/h, il consumo di carburante era 28,11 litri/100 km, pari all'8% in meno rispetto alla cifra del 2015. Infine con una velocità media di 25 km/h, il nuovo consumo di carburante era uguale a 28,2 litri/100 km, ovvero il 4% in meno rispetto al 2015.

"L'autobus ibrido Scania Citywide ha dimostrato di potersi adattare bene alle tratte suburbane-urbane" afferma Anna Forsberg, Product Manager di City and Suburban Bus Applications in Scania. "Sappiamo che la crescita delle città non si verifica nei centri urbani ma nelle aree suburbane in espansione. Questo autobus è il veicolo perfetto per queste operazioni."